06.12 魏鑫:蘋果期價近萬,除資金推動外,還有實在支撐嗎?|獨家觀點

魏鑫 | 中信建投期貨研究員

中信建投期貨農產品事業部穀物與生鮮品研究員,荷蘭馬斯特裡赫特大學理學碩士。現負責中信建投期貨蘋果、雞蛋、玉米及玉米澱粉等品種的研究工作,專注基本面研究。在深入產業的同時靈活運用數據分析工具,從宏微觀兩方面把握市場;在量化策略、套利策略上也有一定研究,為相關行業主要企業提供套保、套利報告。

曾參與編撰中國期貨業協會《期貨服務實體案例集》,擔任撰稿人、審稿人;在期貨日報、和訊網、農產品期貨網等行業內主流媒體上發表過十餘篇文章,接受《經濟觀察報》等媒體採訪。

魏鑫:蘋果期價近萬,除資金推動外,還有實在支撐嗎?|獨家觀點

核 心 觀 點

魏鑫:蘋果期價近萬,除資金推動外,還有實在支撐嗎?|獨家觀點

1、蘋果期貨價格歷經起伏,來到當前的位置,不可否認的是,行情中資金推動的影響較大,卻也有實實在在的支撐,這個支撐就是對於倉單成本的預期。

2、蘋果期貨第一次交割只有14張倉單,表明市場對於近月合約的倉單準備略顯不足。

3.其實,交割標準並非與現貨市場標準格格不入,而是現貨貿易中習慣於見貨議價,導致其“標準”具有一定彈性。

4.在當前的期貨操作中,最重要的便是釐清倉單的真實成本。

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詳 細 內 容

魏鑫:蘋果期價近萬,除資金推動外,還有實在支撐嗎?|獨家觀點

蘋果期貨上市以來,市場爭議不斷。不管是上市之後的急速下跌,還是年後開始的底部向上,不可否認的是,行情中資金推動的影響較大。然而,蘋果期貨價格歷經起伏,來到當前的位置,卻有實實在在的支撐,這個支撐就是對於倉單成本的預期。

要了解未來的倉單成本,我們可以先從本年度的交割中找到端倪。1805合約共交割28手,成交額247萬餘元,平均價格約8829元/噸。而從交割庫反饋的情況來看,實際的倉單及交割成本在9000元/噸以上,本次交割的14張倉單,對於交割庫來說“試水”、走流程的意義更大。

1805合約倉單註冊時間線:

4月1日,交易所開放倉單註冊;

4月4日,白水盛隆交割庫提出5張有效預報;

4月13日,西安華聖、白水盛隆、白水康惠、萊州天賜寶等四個交割庫均有有效預報,預報總數為16張;

4月16日,運城新科提出150張倉單預報;

4月23日,首張倉單在西安華聖交割庫生成;

4月24日,白水盛隆前期8張倉單預報,最終僅生成一張倉單,其餘7張撤回;

5月2日, 運城新科撤回149張倉單預報;

5月15日,最後交易日;

5月17日,最後交割日。

有效預報最多時達到172張,而真正生成倉單的僅有14張,撤銷的有效預報多達158張。

期貨上市晚於蘋果入庫,近月倉單準備不足

從倉單分佈上看,交割的14張倉單分別位於西安華聖、白水盛隆、白水康惠、龍口郎源、萊州天賜寶和運城新科6個交割庫,佔到所有12個交割倉庫的一半。倉單的分佈分散但全面,山東產區、山西產區和陝西產區均有覆蓋。表明在當前市場環境下,不管是東部產區還是西部產區,期貨交割為現貨服務的功能在主流蘋果產地都能實現。

從倉單生成的時間上看,4月開放倉單註冊後,有效預報提出比較快,在清明節前就有申報,尤其是在4月16日,運城提出150張有效預報。然而倉單的註冊卻直到4月23日才完成。隨後倉單的數量無法進一步上升,也側面證實了當前倉單的高成本。隨著運城新科撤銷149手有效預報,交割的實質體量才逐步確定。

蘋果期貨第一次交割只有14張倉單,表明市場對於近月合約的倉單準備略顯不足。而準備不足的原因:

一方面,是蘋果現貨市場多數主流生產、貿易企業對於期貨仍處於學習、摸索階段,參與度較低。

另一方面,期貨合約上市時間為2017年12月末,2017年的蘋果已經在10月就下樹入庫了,庫存蘋果在相關指標上與標準倉單有一定差距,倉單準備流程曲折。

交割品質遵循國標,價格圍繞倉單成本

從交割庫瞭解到,蘋果第一次進行交割,嚴格按照期貨交割標準來進行執行。期貨交割標準基於蘋果國家標準,具有固定性和相對準確性。在蘋果東部產區與西部產區現貨貿易標準本就不一致的情況之下,通過引入國家標準,可以倒逼蘋果產業走向標準化、規範化。

其實,交割標準並非與現貨市場標準格格不入,而是現貨貿易中習慣於見貨議價,導致其“標準”具有一定彈性。交割標準的固定性與現貨貿易中的標準的彈性產生碰撞,必然導致市場產生對於交割品價值的分歧。

質量容許度是交割品與現貨貿易之間的最大差別,5%這一個期貨標準,便於檢測把關,同時保證了交割品的質量。但是現貨貿易中,質量容許度很難達到這一標準。而市場根據這一標準,對於倉單成本的預期轉變,就是蘋果在清明後持續上漲的主要動能之一。

從某交割庫先是撤銷倉單有效預報,後又陷入交割糾紛來看,蘋果的交割標準得到了維護。想要利用現貨操作的經驗來鑽期貨標準的漏洞是不可行的。

在當前的期貨操作中,最重要的便是釐清倉單的真實成本。在正常年份,紙袋紅富士蘋果70#以上統收的價格依據不同的質量和區域有一定差別,按照陝西某主要產區今年2.2元/斤左右的價格,推算出80#果的收購成本為3.1元/斤左右,入庫之前需要支付代辦費用、短途運輸費用、分揀入庫費用、倉儲費用等等,80#現貨入庫成本即在7200元/噸左右。而這只是現貨貿易中的80#果,其質量容許度約在20%左右,折算為5%質量容許度的倉單,價格將來到8000元/噸以上。

而今年受到凍害影響,蘋果與北方眾多替代品水果都遭遇災害,減產幅度巨大,在此情況之下,蘋果價格必然上漲。產區貿易商估計,今年蘋果收購環節的價格將有15%左右的提升,計算成倉單成本約在9200元/噸左右,另據某交割庫負責人預計,10合約的倉單成本約在9000-10000元/噸。

當前蘋果期貨市場仍圍繞供給端進行定價,倉單成本對蘋果期價形成良好支撐。在減產確定、交割標準明晰的情況下,市場交易的矛盾逐漸減小,趨勢性行情出現的可能性也較小。

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