在中國高速發展的今天，一路一帶的理念下，高鐵，高速公路的發展迅速！而且高速發展的高鐵，高速公路的交通不僅是方便了我們的民生，百姓的出行，也是一個國家軍事和國防力量的體現，因為這些交通網絡的軍事意義非凡，而且在這些交通設施建設的設計階段都是要求質量設計達到戰時的指標或能夠承擔飛機的起降，坦克的通過等等。而橋樑在交通體系中更是重中之重！
所以各國對橋樑的質量要求就更加嚴格，上世紀的捷克，那時候應該叫捷克斯洛伐克社會主義共和國吧，為了檢驗橋的質量就讓120輛坦克上橋測試。
魯斯爾賴大橋是捷克上世紀七十年代建造的大橋，建造完成之後，為了驗收這個大橋的質量，當局決定派出坦克部隊檢驗該橋的承重程度，並且另一方面也是為了向外界炫耀。沒想到這一決定卻鬧了大笑話，當時的一個坦克團120餘輛坦克接到了這個命令，開著坦克浩浩蕩蕩就開著當時比較先進的t55坦克開了上去，t55坦克是當時蘇聯生產的，全重35噸，因為其性能優越性價比高，當時在冷戰時期華約的東歐國家大部分裝備的都是這種坦克。
但是沒想到這麼一個被政府給予了厚望的大橋，當坦克部隊剛剛開上去的時候，出現了危險，負責人趕緊叫停，他們發現大橋出現了裂縫，這可是要命的，於是當局立刻決定驗收停止，坦克部隊分批下橋，不過幸運的是，在整個過程中有驚無險，沒有出現坍塌的情況。但是當坦克撤下來之後發現這座大橋前前後後一共出現了12道大裂縫，然而這不過短短5分鐘。
可是令人費勁的是，這座大橋按照工程標準是可以承受住坦克經過的，因為當時正處於美蘇兩大陣營冷戰時期，所以修建這個橋樑一方面就是為了軍事用途，所以不可能承受不住坦克。於是當局決定立刻壓住消息，不讓醜聞再進一步擴大，並且立刻對該座大橋進行後期修繕和調查。
當地政府不得不在進行返工，並且調查負責該項工程所有人員，革職查辦了50餘人，而對大橋的修繕活動，又花費數額巨大，摺合現在的人民幣10億元，可謂是觸目驚心，而出現這個問題的原因當然是一些有關官員的瀆職和腐敗。
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