引言：作為德系三強之一的奔馳在國內外一直被各路的老闆土豪追捧，可是奔馳旗下的車型也是讓消費者望而卻步，可是，前不久國內某地的4S店內就對奔馳的GLC系列車型進行了5折處理，對，大家都沒有聽錯確實5折處理不過處理的車均存在著一定損傷。
有不少的網友會問新車怎麼會受損呢？國內不管哪家汽車或者哪款車型都是進行了長途運輸，從生產廠家到各地的4S店內進行銷售，這些全新車輛在經過長途運輸中能免會受到一定的外來因素影響，而這些受損的車輛就是大家俗稱的運損車。
從圖片中就能看出這是奔馳廠家的半掛運輸車型，因為車輛在長途運輸中在路上遭遇了嚴重的追尾事故，導致了運輸車後邊全新的奔馳GLC300車型受到了嚴重的損傷，後邊的幾臺車輛還有明顯的跌落痕跡，所以當地的4S店才進行了5折的優惠處理。
可以看出該車的均是車尾與翼子板，大燈，前保險槓，車輛的玻璃等等零部件受到了嚴重的損壞，目測這些車輛中恐怕有些都傷到的車身大量，底盤燈主要的車身結構，目前國內在售的奔馳GLC系列SUV車型的售價一般都在40萬——60萬的售價區間以內，即使低配版車輛的打5折處理的話也是20萬左右的售價，有不些不懂運損車的朋友肯定會說20萬弄臺奔馳SUV也挺不錯的，但是自己感覺這些車未必得的購買。
可能大家對奔馳不是太瞭解，奔馳，寶馬，奧迪這三款車型中，奔馳的零整比也是最高的一位，不誇張的說能到達500%靠上，就算花20萬買輛奔馳的運損車，維修的下來的費用足夠車主自己買輛全新的奔馳GLC車型了，廠家與4S店不可能做賠本買賣的，在賣車上賺不到的錢，一輛車修下來讓你懷疑人生。
小結，個人感覺運損車還是非常值得購買的僅限低端車型，例如，奔馳，奧迪，寶馬等豪車就不贊同了，因為零部件的太貴，如果，自己感覺自己有頭腦的話買輛豪車品牌的車型的運損車，還是能幫你賺錢的，把整車拆了買配置的錢也夠買輛新車了，這就是一些豪車出了事故後寧願拆零件也不維修的問題。
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