晉城，晉東南的一顆明珠，位於山西省東南部，太行山的東南角，和長治一起構成長治盆地。
在沒有高速公路的年代，和外界交流的主要途徑是通過幾條盤山公路“下河南”，以及走長治通過幾條古陘和外界聯繫，所以受河南省的輻射程度比較大。方言也和傳統的山西“老西兒”話不太一樣。飲食上，典型的黃土高原，兩年三熟，小麥大豆交替種植，麵食為主。
歷史地看，晉城是一個由煤炭托起的城市。晉城有著佔全國四分之一的無煙煤和五分之一的煤層氣資源，毋庸置疑，煤炭是晉城最大的優勢。
煤炭黃金十年，也是晉城的黃金十年，正是由於煤炭市場一派繁榮，這一時期晉城處於全省經濟第一方陣。可危機潛藏，晉城面臨所有資源型城市面臨的問題，“成也煤炭，敗也煤炭”，隨著煤焦市場持續疲軟的影響，晉城這個“神話”破滅了。
這些年，晉城也在能源轉型中謀發展，且效果顯著，GDP增速在山西都名列前茅，山西最上進的城市，說的就是晉城。以2018年數據為例，全省平均GDP增速8.3%，省會太原GDP增速14.8%，晉城GDP增速達到了17.4%，傲視省內一眾城市毫無懸念，比雲南、貴州發展還要快。論人均的話，人均GDP僅次於朔州和太原，在山西省內排行第三，也是非常喜人了。
晉城發展靠的是什麼呢，接下來我們具體分析一下。
產業支柱：煤氣層產業、製造業、鑄造產業、煤化工產業、全域旅遊五大產業領航晉城高質量發展，蘭花集團、天澤集團、富士康，一批優秀企業腳踏實地，做大做強。
鳳台東街蘭花集團
教育：晉城的高中教育質量省內領先，晉城一中、高平一中、陽城一中是晉城高中的前三甲，公立學校優秀且高中學費全免，這讓許多窮人家的孩子有機會接受高質量教育。至於高等教育，確實是晉城的一塊短板，本科只有太原科技大學晉城校區。
晉城一中
交通：2020年年底太焦高鐵的開通，給晉城帶來40分鐘達鄭州，1.2小時抵太原的便捷；呼南高鐵讓晉城進一步融入中原經濟區；加上運晉高鐵，屆時將形成K字型高鐵網。而民航機場也將於2023年通航，晉城交通的桎梏將被徹底打破。
晉城站
政策：晉城是中原經濟區的核心發展區，是山西省唯一入選核心發展區的城市，等鄭州2035年成為三萬億GDP特大城市時，晉城必然也會受到極大實惠。
中原經濟區
城建：近幾年晉城城市建設如火如荼，新建了體育場、博物館、圖書館，拆遷改造了最難啃的老城區、城中村，規劃了丹河快線3+1，全省首條BRT通道也在此列。
鳳展新時代廣場
旅遊：原來城區沒有什麼旅遊景點，平地拔起司徒小鎮，年接待遊客數百萬；王莽嶺轉制，正在全力衝擊5A景區；“太行一號”旅遊公路加速推進將串聯起許多景區；沁河古堡群申遺工作全面展開。得益於城際公交，2018年全年旅遊收入大幅增長，接待遊客數6000萬，收入551億，增長25%。
“太行一號”旅遊公路
城鎮化：附近鄉鎮進城置業的人們把家安在縣城，郊區的房子都非常搶手。
新市街
人才：這是高質量的教育帶來的碩果，愛教重教的氛圍瀰漫在晉城大地。不少孩子讀完大學繼續研究生、博士生學業，從各種考試來看，晉城能夠吸引到高質量人才的到來。
環保：晉城的環境在山西可以說是首屈一指，享有國際花園的美譽。藍天白雲，新鮮空氣，相信每個晉城人都能感覺到環境質量在持續改善。
晉城，未來可期！
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