張衛坡2
現在好多車輛都不具有胎壓監測功能，但是沒有胎壓監測，車主也需要監測胎壓，這就需要我們每一位車主平時積累，多注意觀察自己車輛輪胎狀態，保證自己安全行車，“汽車概況”給大家分享一下胎壓辨識小竅門，如果感興趣，可以關注“汽車概況”。
通過輪胎花紋與地面的接觸數量判斷輪胎胎壓
輪胎花紋與地面接觸數量大約在4-5個左右，這個都是可以接受的，我們輪胎胎壓都有一個浮動範圍，並且車輛由於載重貨物導致輪胎變形量較大，加上外界環境溫度不同，輪胎胎壓會出現一定浮動，一般情況下，輪胎胎壓在標準胎壓±0.4bar範圍內，都是勉強可以接受的，考慮到這些因素的影響，我們判定輪胎花紋與地面接觸數量在4~5個左右。
前輪輪胎變形量大於後輪
現在普通家用汽車前後車輪重量分佈大約是6:4，但打胎壓時，前後左右輪胎胎壓大部分是一樣的，前輪胎變形量肯定比後輪大一些，如果我們肉眼發現前後輪胎胎壓變形量是一樣的，那肯定是有輪胎胎壓出現問題，需要矯正胎壓。
左右輪胎胎壓檢查
一般情況下，汽車左右輪胎胎壓都是一樣的，在汽車重力作用下，左右輪胎變形量都是趨於一致的，因此，我們每天可以通過觀察左右輪胎變形量來判斷輪胎胎壓是否出現問題。一般情況下，輪胎胎壓出現問題都是一個輪胎有問題，這個輪胎變形量肯定和其他輪胎不一致，這種情況，一定要注意檢查！
通過駕駛感辨別輪胎胎壓
好多車主，輪胎胎壓一點兒氣沒有了，都不可以發現，直到輪轂壓變形之後才知道輪胎出現問題。在平時開車時，如果發現輪胎胎噪比較明顯，整車動力不如以前好，這時候，某一個輪胎肯定胎壓不足，造成輪胎與地面接觸面變大，最終導致這種情況發生。
“汽車概況”在此建議各位，購買一個胎壓監測儀，這個東西200元左右，但關鍵時刻可以幫助我們保住一個輪胎，保住一個輪轂，保住一輛車的安全，保住一個司機或乘客的姓名。不知道各位讀者如何認為，歡迎留言評論！
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汽車概況
沒有胎壓監測，最原始的方法是目測，輪胎氣壓嚴重不足癟了、或同軸輪胎氣壓對比，明顯不足的還是能夠看出來，這個能看個大概，具體有多少氣壓需要藉助氣壓表測量才知道。
現在不少車輛上都有胎壓監測配置，或後期加裝，這對於日常安全出行很有幫助，沒有胎壓監測系統的車型，建議買一個簡易的氣壓表，方便自己隨時測量輪胎氣壓是否在標準範圍之內。
胎壓會隨著溫度而有所改變，如果輪胎正常情況下不漏氣，環境溫度下降，胎壓也有一些變化會下降一些，輪胎氣壓過高和過低都會縮短輪胎的使用壽命，一般2.1和2.2的胎壓，用肉眼看是差不多的，用氣壓表測量就能夠準確的知道氣壓的大小，當然有條件還是建議安裝一個胎壓監測可以實時監測胎壓情況。
隔壁店老張
沒有胎壓檢測，判斷氣壓大小的方法
1、腳踩輪胎去感應：
這個在老司機身上比較常見，有些老司機開車經驗比較豐富，能夠通過腳踩輪胎來判斷輪胎氣壓是否正常，正常情況下，如果胎壓一致，四個輪胎用力踩上去感覺是差不多的，但如果其中有略軟或者略硬的感覺，那就說明胎壓已經不穩定了。但這種方法全憑司機的個人經驗，極易容易出現判斷上的偏差。
2、輪胎氣壓檢測表進行檢測：
輪胎氣壓檢測表，也俗稱胎壓表，假如車子沒有胎壓檢測系統的話，但又不想花那個錢去安一個胎壓檢測系統的話，可以買一個胎壓表來時不時地進行測量，如果恰好發現輪胎有問題，也可及時去處理。
3、感覺汽車四周的高低以及輪胎的聒噪聲：
如果駕駛汽車時感覺到汽車四周某一邊會比另外三邊稍低一些，同時感覺胎噪聲變大，這時候肯定是某一邊輪胎胎壓不足了，建議停車檢測。或者鬆開方向盤，看是否會輕微跑偏。
4、感知汽車某一邊是否會發出有節奏的聲音：
開車時，如果感覺四輪某一邊會發出很有節奏的“啪嗒”聲音，並且這個聲音會隨著車速的快慢增強或減弱。這時候應該就是某個輪胎卡到稍大的石子或者扎釘了。
5、通過輪胎磨損情況來判定：
如果輪胎的兩邊磨損比較嚴重，久表示胎壓一直過低，或者經常超負荷行駛；如果是中間磨損嚴重，則表示表示胎壓過高；而如果是輪胎兩邊某一邊磨損嚴重，則表示四輪定位未做好。
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但是很多時候，我們的車型並沒有出廠配備胎壓監測，這個時候如果自己身邊沒有胎壓測量設備，那麼就可以靠肉眼觀察來判斷車輪胎壓是否正常。那麼到底該如何判斷呢？
這裡我們可以通過輪胎貼地面部分的花紋數量來判斷胎壓是否正常。
如上圖所示，在輪胎的這個間隙位置，兩個間隙之間算是一個花紋，一般情況下，正常的胎壓時，肉眼觀察輪胎貼著地面的花紋數量為4至6個，當貼地花紋數量多於6個時則表示輪胎氣壓偏低，而少於4個時則表示輪胎氣壓偏高。
而且要注意因為車輛發動機都是在車頭部位，車頭載重比較大，所以前輪有時候要看起來比後輪扁一些，這個屬於正常現象，但是還是建議大家預算足夠的情況下可以加裝胎壓監測，或者購買一個胎壓測量儀，以便能夠獲得更加準確一些的胎壓值供我們參考，提高自己的行車安全性。
酷車行天下
胎壓對於我們的行車安全非常重要，胎壓過高、過低或者不穩都會導致在行駛過程中爆胎，後果還是很嚴重的。現在不少車輛上都標配了胎壓監測，這對於我們的日常安全出行很有幫助。但是，不是所有的車都有胎壓監測的，那麼沒有胎壓監測的車如何來保證胎壓呢？
首先就要看駕駛員的經驗了。一些老司機很有經驗，通過腳踩的方法就能感覺到胎壓是不是正常。常規來說如果胎壓一致，四個輪胎用力踩上去應該是感覺差不多的，如果其中有略軟或者略硬的感覺，那就說明胎壓已經不穩定了。
但這種方法全靠經驗，而且還不是特別的準確，因此稍微簡單有效點的可以用胎壓表或者胎壓筆來測胎壓。這種裝備不貴，網絡上隨便可以買到，它可以測試臺內氣壓，用起來很簡單隻要對準氣門芯按壓幾秒就可以了，然後根據數值來看看胎壓是否穩定。
另外就是在去保養、維修的時候可以讓工作人員幫個忙，看看胎壓是不是穩，如果不穩可以麻煩他們通過加氣或者放氣來穩定，相對來說他們更有經驗一點。
最根本的方法還是假裝一個胎壓監測，可以實時監控胎壓，說實話和安全相比假裝個胎壓監測還是非常值得的，而且更加方便，更加準確，更能防患於未然，感興趣的朋友不妨到網絡搜索一下看看。
汽車觀察家
隨著技術的進步，現在也有很多科技，應用在了汽車上面，這不僅提高了它的科技性，也為我們的生活帶來了很多便利，讓汽車哪兒出了故障一目瞭然，現在基本上汽車哪些地方出了問題，都會在儀表盤上直接顯示，這也叫做車輛診斷系統。 
這套系統也給我們帶來了很多便利，但是出現問題的時候，大家有時候會不知所措，其中最容易出現問題的就是胎壓。
其實胎壓報警一般分為兩種形式，直接或者間接的胎壓檢測，直接的胎壓檢測，就是用一個壓力傳感器，來觀察輪胎內部的壓力，然後發出信號到我們車輛的接收模塊上，經過處理之後，就會將大致的數字顯示在儀表盤上，這也就是我們常見的輪胎壓力。 
這套系統的特點，就是可以時刻的檢測輪胎的實際胎壓，出現問題的時候，我們很快就能夠確定，到底是哪個輪胎出現問題，並且胎壓出現問題的時候，報警特別的及時，所以SUV的車型都會用這種系統。
另外一種就是間接的胎壓監，他主要是通過一個傳感器，來對比其他輪胎之間的速度，查得到一個模擬的信號，然後將這個信號反映到我們的儀表盤上。 
因為輪胎的壓力太低時，汽車的重量就會讓輪胎的直徑變小，所以這個出現問題的輪胎，就和其他輪胎的轉動速度出現了差距，於是就會產生報警。而這樣的系統成本很低，所以轎車多采用這樣的系統，但是這個系統的缺點也很明顯，就是數據不夠精確。
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用車貼士
到輪胎店拿表量下！
聆聽聖駕大掌門
經常觀察胎壓正常的輪胎，你就能分辨胎壓異常的情況了，建議使用胎壓表！
孤帆遠景67550473
方向盤要是自動偏移，往那邊偏移就是那邊輪胎有問題，都憑感覺，開車就是憑經驗和感覺！
劉甜美食
用腳用眼睛都沒有可能判斷，35 psi 和 15 psi 根本無法區別，除非氣快要洩光了才看得出來。
發帖問的時間就可以去買一個胎壓計放在車上隨時備用，很便宜，美國最便宜的才1美元，還是中國貨，在中國肯定更便宜，開得起車，別買不起胎壓計。
