昨日驚蟄。
春雷響，蟄蟲驚而出走。
被雷聲驚醒的不僅有蟄蟲，還有“潛伏”在土裡的春筍。
據說南方的竹子在鑽出土壤之後，積蓄了一整個冬天的“向上正能量”便開始爆發，生長最快的竹筍能夠一天長高10幾釐米。
春天來了，被春雷驚醒的還有如雨後春筍般的一大批自媒體，《汽湃》便是一個。
春愁一段來無影，
著人似醉昏難醒。
煙雨溼闌干，杏花驚蟄寒。
唾壺敲欲破，絕叫憑誰和，
今夜欠添衣，那人知不知。
——宋·蕭漢傑
這個春天不是一般的冷，也不是一般的愁。
在裹挾著寒意襲來的春風裡,人們身披棉衣，頭戴口罩，縮緊脖子，個個低頭看著手機。手機是最好的消遣，一串串冰冷的疫情數字，一張張被勒緊印痕的面孔，背後都是一段段難以言表的痛苦與別愁。
這個假期太長了，以至於有人忘記辦公室裡自已電腦的開機密碼。
漫長的假期讓我們享受家人陪伴的同時，有足夠的時間休息和思考。然而，對於很多自媒體人來說，他們並沒有休息好，因為職業的本能，他們每天必須不停瀏覽大量的信息，因為真假難辨，所以更要思考。
有人說，疫情像一面鏡子，照出了人性的偉大與貪婪，照出了人生的真誠與虛偽。僅憑一部手機，人間百態，一覽無遺。在不用上班的日子裡，有的人在家吃睡、遊戲、追劇，醉生夢死；有的人在家讀書、總結、健身，認認真真。
這個社會要有喜鵲，
也必須要有啄木鳥。
啄木鳥敲打一棵樹，
不是為了把樹擊倒，
而是為了讓它長得更直。
——胡舒立
認認真真學習優秀的媒體吧！
一場役情，各種報道。讓人們看清，誰才是最優秀的媒體。
比如《財新》、《財經》、《澎湃》的新聞直抵讀者的內心，同時贏得人心。而某些媒體的文章如《相比“風月同天”，我更想聽到“武漢加油”》，《“疫”流而上，何不多給武漢市長暖暖心》則成為反面教材，令人貽笑大方。
曾被稱為“最危險的女人”的著名媒體人胡舒立和《財新》第一時間並持續對疫情進行深度、立體化的全紀錄式報道，還原事實真相。
曾經的媒體人、著名作家方方的《武漢日記》通過自媒體獲得大量閱讀轉發，不是因為她文采飛揚，而是文字真實，被網民譽為“時代的良心”。
自媒體人要有氣節，說真話，說實話。可以像喜鵲，歡欣鼓舞，也可以像啄木鳥捉蟲醫樹。
不說假話，不使用髒話應該是一個自媒體最低的底線。而獨立思考問題，避免成為烏合之眾也是成為一個優秀自媒體最重要的門檻。
自媒體的頭上沒有頂著烏紗帽，但手中拿的不應該是討飯的碗和打狗的棍。
我們要對自已從事的媒體職業心存敬畏，也不能畏手畏腳，批評報道可以有，也必須有。
但敢於作為，絕不允許胡作非為。自媒體批評報道的尺度一定要把握好，態度與出發點一定要端正，批評觀點要有理、有據、有節。批評不是謾罵與抹黑。
一年一度的3.15要來了，一場網絡暴力的狂歡即將上演。許多汽車品牌的公關又開始擔心了。因為自媒體良莠不齊，個別為黑而黑的人，是不管你三七二十一的。
時代中的一粒灰，
落在個人那裡，
可能就是一座山。
而我們偏偏處在，
一個塵土飛揚的時代。
——方方
我相信，方方老師沒有貶意。因為與宏大的時代相比，每一個渺小的個體是微不足道的。雖然我們正處在一個經濟繁榮、文明進步的新時代，但我們生存的上空仍然有霧霾或塵土在飛揚，夾雜著肉眼不可見的細菌與病毒，無論壓到誰的頭上，都有可能是難以承受的一座大山。
這個春天有點冷，因為隱形殺手還沒走。
在我家附近，有一間牛肉拉麵館，味道一般，以前偶爾光顧。兩個月來發現，小店玻璃門上開始貼著“春節期間歇業”，後來換成了“疫情防控通告”，現在則換成了“旺鋪出租”。
突發的疫情肯定不只一家小飯店遭遇困境。就連餐飲巨頭西貝也發出了呼救，說“撐不過三個月”。好在聽說賈老闆後來拿到了銀行貸款。
而我們所處的汽車行業同樣面臨巨大考驗。今年一月份，中國汽車銷售下滑20%，二月份數據沒有出來，但預估下滑在80%以上，估計三、四月份形勢依然嚴峻。有消息說，已有部分4S將面臨被迫關門的局面。
媒體的狀況也不容樂觀。前兩天，一張知名地方都市報紙，吉林《新文化報》宣佈正式休刊了。不知道疫情是否像一粒”塵埃“，落在它們頭上，成為一座大山，或是成為壓倒它們的最後一根稻草。但從市場角度考慮，新文化報休刊是識實務的選擇。起碼不欠薪，員工有補償，轉型還有機會。其實，許多瀕危的媒體，與其苟延殘喘，不如死得有尊嚴些，早死早超生……
悲觀的人可能是正確的，
但樂觀的人往往成功 。
——無名氏
事實證明，中國汽車人是樂觀的，更是堅強的。
壞消息不斷傳來的同時，更多的好消息接踵而至。
共克時艱，戰勝疫情。中國車企在行動！
據不完全統計，在疫情爆發最初階段，截止2020年2月1日，汽車企業累計捐款捐物已超10億元。其中包括東風、一汽、廣汽、上汽、北汽、江淮、奇瑞等央企和地方國企，也有奔馳、寶馬、捷豹路虎、福特、通用等外資品牌，更有吉利、比亞迪、恆大、寧德時代、神州租車等有擔當的大型民企，還有小鵬汽車、哪吒汽車等造車新勢力。伴隨疫情發展，捐贈物資的車企持續增加、數額不斷增多。在中國汽車流通協會倡議下，汽車經銷商也投入捐贈熱潮之中。
值得一提的是，寶駿、廣汽、比亞迪等許多中國汽車企業迅速開始生產口罩等醫護用品，全力支援抗擊疫情。
復產復工，新車發佈。中國汽車有信心。
長城汽車接連收購印度工廠、泰國工廠，加速進軍海外市場的步伐令人振奮，各大車企通過“雲發佈”推出原計劃的新車越來越多。其中不乏吉利ICON、長安UNI-T、廣汽豐田威蘭達、奔騰T77、奇瑞7等重磅全新車型。
除武漢以外，全國大多數汽車企業已經復工復產，大多數汽車經銷商已全面恢復營業。儘管銷售數字暫時難看，但據全國乘聯會秘書長崔東樹預計，今年4月底，除湖北地區外，全國汽車市場將企穩回暖，之後或將迎來反彈行情。
還有，熱鬧的網上直播，為寒冷的汽車行業添了一把火。
中國汽車媒體人具有與生俱來的樂觀、專業、敬業、創新與奉獻精神，疫情期間他們同樣值得點贊。
吳迎秋老師親筆填詞一首抗疫歌曲，
李苗苗老師不光愛唱，還在練拳擊，
汪雲青老師廣州的頒獎禮沒有辦成，
賈可老師要在北京辦一所軒轅大學，
李潮老師捐了7萬醫療用品直送疫區，
汽象的幾位老師捐了5萬塊現金，
巴金山老師帶領電視人捐了兩噸大米，
於虎說車的粉絲量已經突破三千萬級，
吳廣加盟30秒懂車後又開始大秀舞技，
黃少華老師在家帶娃線上採訪兩不誤，
媒體人董濤也在堅持寫《武漢日記》
……
櫻花是春天的一縷縷魂魄嗎？
冬眠雪藏，春光略露些許
櫻花一瓣一瓣地應和開放
豔美而迷幻，音樂響起
萬物在珞珈山上依次驚醒復活
——李少君
武漢，我去過很多次。
我見過珞珈山怒放的櫻花，
但我去過最多的是沌口經開區，
因為那裡是武漢的汽車之都，
我的許多友人在那裡工作或工作過。
東風風神、東風本田、東風標緻、東風雪鐵龍、東風雷諾。。。。。
武漢也有許多媒體同行，成為多年的兄弟。
他們都是“武漢分之一”。
今天是3月6日，《汽湃》創刊整整一週年了，本來想簡單地梳理下過去365天的創業甘苦。
不說了，就寫到此吧。
和煦的春風已然拂面，祝《汽湃》1歲生日快樂！
此刻，我不想吃蛋糕，
我只想吃碗熱乾麵，喝一杯白雲邊。
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