对出门在外喜欢旅游的人来说，乘坐火车是再平常不过的事情了。中国960万平方公里的土地上，除了坐飞机，运输游客量最大的就属高铁了。但这次出行并没有选择高铁，因为时间上的宽裕，买了从上海到北京最普通的绿皮火车，当然是卧铺，如果是硬座的话，这么长的时间身体肯定是吃不消的。普通列车速度较慢，车上运行时间将近24个小时，如果你细心，定能发现许多有趣的故事。
经常坐火车的人都知道，硬卧是六人一间开放式的包厢，左右两侧分为上、中、下，价格上也仅仅区别5块钱。包厢外会有一个折叠式的坐垫和小桌子，方便乘客活动用餐。某些桌子下面会有充电的插口，但自然不会有闲置的时刻。
中午12点，随着1462次列车的检票，旅客从拥挤的候车大厅随着互不相识的人群上到自己的车次，在狭小且无聊的环境下，自然给人与人之间创造了一个天然的相识机会。“帮个忙”、“让一下”自然成了陌生人之间的破冰语，后来的天南地北、闲话家常也就不难了。
从上海站出发，车厢还算空荡，因此也认识了下铺的爷爷奶奶，以及他们的女儿大姐。爷爷奶奶已经六七十岁了但身体依然非常健壮，经常到处去旅行，他们这次就是刚游完上海要回北京去。大姐原本担心24小时的车程对两老会有负担，所以打算搭高铁回去，怎知却被他们拒绝了。
“我们不赶时间，没必要着急的赶回去。坐这种绿皮火车挺好的，速度慢，聊聊天，看看沿途的风景，还能省下不少的路费钱，睡一觉就能到北京了，挺好的”奶奶说。
细听此言，确实十分有理。如今生活节奏越来越快，因为赶时间，常常是火急火燎的赶往目的地，而没有享受沿途的过程。如果能有机会慢下来，静静地欣赏周围的人和事，慢慢地梳理自己内心那些糟心的事，这何尝不是一件好事呢？
一些抽烟的人，让整个车厢弥漫着浓浓的烟味，对于不喜欢烟味的人自然是十分讨厌，这无疑是一种自私的表现，只顾自己一时的享受，却不顾他人的想法。所以常言都说，火车就是一个社会的缩影，有的人干净，有的人邋遢；有些人能够和新认识的朋友畅聊到天亮，有些人却沉寂在自己的世界中一言不发。不同习惯、不同爱好的人聚集在一起，一些小的摩擦总是难以避免的，最重要的是现在国人的素质整体提高，并不会产生多大的摩擦，相互迁就一下，也就小事化了了。
一下午的时间，车厢内的旅客都在做着自己的事情，聊天的聊天，玩手机的玩手机，吃东西的吃东西。我看了会窗外风景，也爬到铺位上小憩了一会。晚餐时间很快就到了，但多数人都不会购买列车员退出的餐食，而都是在外买好食物有备而来。吃完准备好的泡面，神游一会，车厢内的灯光也在十一点左右暗了下来。这是熄灯睡觉的通知，整个车厢也会在很短的时间安静下来。不久，车厢内就会传来由鼾声组成的交响曲。
第二天
一觉睡到早上七点，天空已经大白，广播也传来悦耳的歌声，告诉大家美好的一天就要开始了。吃过早饭闲来无事之后，便和下铺的老先生聊起了家常。老先生十分的健谈，和我分享他年轻时当兵的故事，退役后又是一个人如何养家的。他还说一个男人不管在外面多么风光，回到家中老婆才是最大的，在老婆面前当一只乖巧的小猫永远不会错。这话让我十分意外，一个退伍军人，而且老一辈的北方人大男子主义十分强烈。当我看他望着奶奶时，那眼里透漏着满满的爱意。
谈话的时间都是飞快地流逝，火车在晚点一个小时候后终于缓缓地驶进了北京站。离别前，中国人特有的好客热情总是要展现一番，婉言谢绝之后，每个人都开始自己的旅途。从上海到北京每天有45趟列车，其中39趟都是高铁，我们偏偏因为各种原因选择了这趟最慢、耗时最长的车次，能够在此相遇也是一种缘分吧。
一趟火车里，你会发现有些人从一开始就和你走到最后，有些人中途才上车，而有些人半途就离开了。他们在短暂地相聚里或许会留下些什么，也带走了些什么。搭火车是如此，人生亦是如此。
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