原本打算在日內瓦車展全球首發的新款奧迪A3，因為眾所周知的原因選擇了線上發佈。新車將於3月在歐洲預售，並有望在5月初交付。
作為家族第四代車型，全新奧迪A3可謂脫胎換骨，尤其是兩廂款，造型堪稱驚豔。只可惜，國內暫時沒有引進兩廂全新奧迪A3的計劃。
三廂版也不錯，誰讓國人不認兩廂呢。全新奧迪A3和高爾夫八代、西雅特LEON採用相同的平臺——MQB Evo平臺。這個平臺，如不出意外，將會成為今後大眾A級車的共用平臺。
看慣了套娃的奧迪，突然看到全新奧迪A3的與眾不同，估計很多國人剛開始還有些不適應。很明顯，全新奧迪A3是衝著討好年輕人去的。它採用了大尺寸的多邊形蜂窩狀進氣格柵，兩側霧燈區域還加入了空氣動力學裝置，整個前臉看上去運動感十足，也很有質感，青春氣息逼人。
全新奧迪A3採用了矩陣式LED大燈，由3x5排列的LED燈帶組成像素列陣，這是奧迪第一次將這項技術下放到A級車上，營造出出眾的視覺效果，讓人過目不忘。
率先推出的全新奧迪A3採用經典的兩廂佈局，車身側面顯得乾淨利索。外觀設計師在Autocar採訪中直接回答，側邊線條的設計，就是借鑑的蘭博基尼（其實也無可厚非，畢竟蘭博基尼也是奧迪家的）。
新車長寬高4340*1820*1430mm，軸距2640mm，相比上一代車型略有增加。不出意外，引進國內後肯定會加長，還會是三廂。
兩廂奧迪A3的尾部設計，將之前橫平豎直的燈帶換成了類似閃電型的風格，視覺效果不錯。此外，它的尾部兩側加入了空氣動力學設 計，和車頭前後呼應。
全新奧迪A3的內飾，絲毫看不出老款的痕跡。除了採用全液晶儀表和造型獨特的中控大屏外，整體的設計和佈局有很大變化，採用上下佈局的空調出風口，主駕駛在儀表兩側，副駕駛採用了貫穿式空調出風口，下方為類似金屬拉絲的面板，另外，全新奧迪A3的腳踏板也採用金屬材質，看上去運動感十足。
在車機系統方面，全新奧迪A3配備全新的MMI多媒體交互系統，新系統提供語音識別控制、車載互聯服務、Wi-Fi熱點、蘋果CarPlay、安卓Auto手機互聯映射等功能。新的GPS導航系統也更加智能，可以預測交通信息以及顯示高分辨率衛星圖等。另外，新車還支持通過奧迪connect鑰匙遠程啟動、關閉發動機。
全新奧迪A3搭載1.5T汽油發動機、1.0T三缸汽油發動機和高低功率的2.0T柴油 發動機，另外1.5T車型會根據配置不同加入48V輕混系統，匹配6速手動或7速雙離合變速箱。
據廠家透露，全新奧迪A3先期只推前驅車型，四驅車型還要等一段時間。此外，馬力低於150Ps的車型，將配備扭力梁非獨立懸架。
奧迪A3或許對比其他國產品牌在價格上優勢不大，但橫向對比同樣價格區間的奔馳A級和寶馬1系，優勢還是有的，尤其是顏值。
論顏值，全新奧迪A3找不到對手，不信，看誰敢站出來。別說競品，就連自己兄弟奧迪A4都相形見絀。現在最大的問題是，三廂版的會不會有些不倫不類的感覺？畢竟，先入為主的是兩廂款。
售價方面，新一代奧迪A3 Sportback1.5T車型起售價為28,900歐元（約合22.36萬人民幣）。目前，現款國產奧迪A3 Sportback指導價為18.92-25.27萬元，算上終端優惠，奧迪A3 Sportback的價格實際已進入到17萬上下。
在繼2019年取得歷史性的銷量增長之後，奧迪在2020年依舊會有密集的新品投放。全新第四代奧迪A3就是今年的第一款重磅力作。
數據顯示，2019年，奧迪A3和奧迪Q2L一同為奧迪在中國市場貢獻了191,971輛的總銷量。而奧迪品牌2019年在中國市場最暢銷的車型為奧迪A4L，全年銷量168473輛。因此，對於奧迪來說，新一代奧迪A3的表現將會左右奧迪2020年在中國市場的業績走向。
意猶未盡
入門級豪華車，與其說是豪華品牌向市場妥協的結果，不如說是為了討好年輕人。在消費者群體年輕化的趨勢下，更多追求個性、追求品質做工的年輕人想買豪華車，入門級豪車正好滿足了他們的需求。
年輕時沒錢，買入門級，等有錢了再升級，這也是豪華品牌最期待的結果。
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關鍵字: 伴隨成長的中國味品牌 奧迪A3 設計
