煙花ヨ那麼涼
科技科普促使人們養成理性思考和理性處理事務的習慣——凱騰聚知
首先要更正一下設計概念，“拖車鉤”和“拖掛裝置”是倆個概念。
在設計上車輛都會設置汽車拖困(車輛陷入泥濘，沙地等困境，需要被牽引)用孔或鉤用於被牽引或牽引其它車輛/機械。其學名叫“牽引鉤/孔”俗稱“拖車鉤”。
汽車牽引車，汽車列車會牽引專用裝置，或者車輛構成拖掛關係，這時牽引車與被牽引裝置之間的牽引機構叫“拖掛裝置”，該裝置具有牽引自鎖安全/解鎖安全裝置，以及被牽引裝備牽引鉸接樞軸等，是汽車拖車和汽車列車一類安全裝置，俗稱“拖車鉤”。
家庭用車拖掛行李車，野營裝備這是國外車輛常見結構。在我國如果設計上有此功能一定要進行申報備案。現階段我國很少有乘用車設置拖掛裝置。原因很簡單，拖掛裝置對車架橫樑和縱梁結構剛度有嚴格的安全設計要求。
我國現在街面上改裝拖掛裝置的基本都是非法改裝，且改裝後基本不會用於拖掛專用裝置，反而是一種發燒友喜好行為。
由於在實際交通追尾等事故中該裝置容易導致被撞事故車出現不可恢復的或難以回覆的車體變形，因此被車友稱為“流氓鉤”。
除了一些戶外機構和野營發燒友的車輛具有認可的拖掛裝置外，普通乘用車用拖掛鉤基本都是非法安裝，這也是車友戲稱“流氓鉤”的又一原因。
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