09.01 安徽成為經濟強省有希望嗎

安徽要想成為經濟強省,一個字難。

安徽省目前GDP總量在全國排中等偏上,位列中部省份第一,這似乎很美好。

但安徽現在最大的問題是各市之間,發展極不平衡,呈現頭重腳輕的態勢。

以2018年安徽省各市GDP數據為例。

安徽成為經濟強省有希望嗎

第一,一家獨大的省會合肥。

全省GDP總量達到3萬億,但省會合肥一地就達到了7822.9億,佔全省的24%還要多。

除了合肥,也只有蕪湖超過了3000億,其餘城市居然連超過2000億的也沒有。

發展太不均衡了!

再從人均GDP來看,除了排名第一第二的合肥和蕪湖,其他排名靠前的城市分別是:馬鞍山,銅陵,蚌埠,宣城,黃山,池州。

排名最靠後的是:阜陽,亳州,六安,宿州。

第二,被耽誤的沿江丘陵平原。

安徽成為經濟強省有希望嗎

通過對比不難發現,除合肥外,安徽省較富裕地區,基本都在長江沿線。

安徽這片地區,歷史上,皖南皖北簡直是兩種截然不同的生態環境。

皖南地區依靠長江航運,發展的是商業,輔以農業,而皖北靠的是礦業和農業。

皖南長江沿線的農村更像江蘇地區的魚米水鄉,而皖北農村和中原地區的農村沒什麼兩樣。

歷史上,安徽也曾是富裕地區,但富裕的不是皖北,而是皖南,尤其是長江沿線的沿江丘陵平原地帶。

第三,安徽的出路不在合肥,而在偏南位置的蕪湖,安慶一線。

安徽成為經濟強省有希望嗎

現在的合肥,為什麼GDP高?

那是行政力帶來的效果,而不是合肥地區本身有什麼優勢。

但倒黴的是,合肥現在的GDP雖然被“抬”起來了,但無法向周圍輻射,帶動周邊地區也走向富裕。

假如把那麼多資源投入到蕪湖和安慶一線,估計現在安徽在全省GDP和人均GDP上,已經前進了一大步。

以長江航運為基礎條件,把江浙滬的人口密集型企業拉攏過來,經濟不就有希望了嗎?

但可惜,由於合肥已經是省會,大家都懂,哪怕合肥沒有優勢,也必須集中力量發展合肥。。。


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