漾髨
新手還是建議從小排量入手吧，電動車和摩托車完全是兩個概念，對於沒騎過摩托車的人200左右可能就算暴躁了，直接上大排很容易出事。而且大排不僅動力新手駕馭不了，整備質量也很大，真倒了身體弱點都不一定扶的起來。
玩摩托車別想一步到位，建議還是從小排量入手，慢慢找到車子的極限，感覺不能滿足自己的時候再換車吧，200、400、600、800、1200慢慢來，純玩摩托車很燒錢的，做好心理準備。
天和Auto
這個問題驃騎府以為不能一概而論，有個體差異存在。
題主說的春風NK400或者NK650，兩款車在車重上是一樣的，都是206KG，如圖。
說件發生在驃騎府身邊的事兒吧！也許有參考意義，驃騎府的一個親戚前年買的一臺GW250，之前沒騎過摩托車，但是會開汽車，上班主要以電動車和汽車代步，現在騎GW250也挺好的，至今兩年了。買GW250之前也曾詢問過驃騎府，當時也建議他從小排量入手，結果沒想到他直接買了摩托車。
所以這件事兒驃騎府覺得還是與性格和悟性關係比較大，如果性格穩重悟性高的話，也不會有什麼問題。但是如果自己覺得自己性格比較容易衝動冒失的話，最好還是先找個小排量車型練練手找找感覺比較合適。
新手騎這種大排量摩托車最大的考驗其實並不是在技術上的生疏導致的事故，反而是在即將熟練之前，半生不熟階段容易出事。這個與心態的關係比較大，有點像開汽車，根據調查顯示，大多數汽車造成的交通事故中，駕齡三年內的駕駛員出事的概率是最高的。
摩托車也與之類似，在度過了最初的戰戰兢兢，逐漸熟悉了車輛特性之後很多人沒有擺正自己的心態，認為不過如此因而放鬆了警惕，開始享受超速駕駛摩托車帶來的快感，但是他並不清楚，真正的危險才剛開始來臨。
所以驃騎府說這個事兒與性格的關係很緊密，性格穩重的人，始終不會逾雷池半步，規規矩矩，不超速不飆車不得意忘形，而冒失鬼就不好說了，有可能被鬼火少年一挑釁，就熱血上頭說幹就幹，這個時候就是事故高發時段。
至於前面說的什麼車重，什麼性能不好掌控這個東西有一點影響，但是驃騎府也說了，與悟性有關係，悟性好的上手快一點，悟性差的慢一點，僅此而已。關鍵是在技術熟練的同時心態有沒有相應成熟，這是問題本質所在，俗語說“淹死的都是會水的人”，就是這個道理。
好了驃騎府沒有從純技術角度分析新手，因為驃騎府感覺意義不大，而是從心態或者說人性入手來講解這個問題，希望能對你有幫助！買車前建議先考個本兒，然後頭盔必戴！管好右手！祝玩車愉快！
驃騎府
不請自來，我是摩托老炮！
提一點個人建議，如果沒有騎過的摩托車的話可以先試騎一下125太子車或者女士踏板車，先找一下感覺，如果確定可以駕馭的話你也不要太高興，因為這種車型只能算是摩托車中的入門車型！不帶吹牛逼的，我初中那會兒就會騎我老爸的太子車了。
電驢跟摩托車完全是兩種概念，電動車好操控，給油就走。摩托車還有檔位，不熟練的話騎起來也是很難受，像你說的春風400NK，你知道車重多少嗎？206KG，跟650NK一個重量，試想一下一個新手騎這個重量的機車，難控制得住嗎！其次是油門的掌控，你電動車油門撐死就跑五六十，摩托車一檔就已經不止五六十了，像400NK最高時速可以達到一百五六阿！！！
所以呢，為了安全起見，建議題主還是先去試一下125排量的摩托車，試一下掛檔、轉彎、操控、剎車等各方面，因為這是跟電動車完全不同的！
如果你覺得老炮說得有道理，請點個贊關注我吧！如果有什麼不同意見的歡迎在下方評論區留言！
貼心園丁
摩托車就是一匹野馬，駕馭它一定要具備一定的技能還要有一定的悟性。駕駛技能可以練悟性這種東西只能靠自己去感悟。
駕駛技能不一定非要從小排量開始練起但一定要掌握車輛的性能才能去馴服它，如果無法完全對它瞭解最好不要去嘗試大排量摩托車。因為野馬的野性一旦爆發後果很嚴重！
所謂駕駛摩托車的悟性其實說白了就是對車輛性能的掌握和道路安全狀態提前量的控制，能讓車輛起步很容易但做到人車合一很難。所以，在無法特地掌握車輛性能和增強自我安全意識的前提下切記千萬不要去嘗試大排量摩托車因為你根本就馴服不了它。 騎士分享
需要看你塊頭有多大，力量有多大。就拿國產比較有代表性的春風400NK和650NK 重量都達到205公斤，小塊頭羽量級肯定是不合適的。也不能說不能碰，而是騎這級別的受罪！
其實我跟你一樣突然開始對摩托車痴迷，我在今年的六月份增駕了E證。因為時間關係我直到今天還有科目四沒考，我現在在糾結是跨騎還是大綿羊。目前比較中毒光陽賽艇250，跨騎說實話時間長了會累，沒有大綿羊安逸！
題主不要為自己是新手而擔心，也不要聽從他人建議說從125排量開始慢慢來，都以為打怪升級麼？浪費錢不說而且還非常沒必要！凡事都有個熟悉的過程，按照你的喜好直接入手。通過一段時間的操作和人機交流，幾個星期之內就能駕輕就熟。如果不行就繼續練，前提是找個人少車少的地方，別在鬧市區逞能！！！！
著名的國道318各種騎士應有盡有，小女生騎著寶馬GS又不是沒有，騎士重要的是安全意識其次才是技術。只要做到人與車充分結合，決定選什麼車的因素只能是錢包！
不要猶豫，趁我們還有激情早點給自己來一趟任性的摩旅吧！單純70452838
我沒騎過，直接上了mt07，但是我身高180，體重150，還是綜合自己實際情況，起碼要倒車你拉得回來，我是先從坐車開始，朋友的mt09，杜卡迪1100evo，對大排有模糊的感受，然後自己買了mt07，第一天感覺難開，第二天一般，第三天完全沒問題，現在我覺得我可以試一下公升了
半世仰觀思滄海
我讀書時騎過自行車和助動車，後來畢業後二十年來就一直是四輪，三年前偶然得知大排摩托可以上牌，於是就開始騎摩托。我的第一輛摩托是寶馬R1200gs Adv。提車的時候我連摩托檔位2檔在哪裡都不知道，因為我增考駕照是三輪D照，而且考試全程我只用了一檔。買車後我從市區到本省到海南到西藏，逐步擴大摩旅範圍，三年時間大概跑了七萬公里。所以沒啥可不可以，你覺得你可以就可以，你覺得你自己不行，別人說行也沒用。
Dwight Zou
不請自來，在回答問題之前，先講個我的親眼所見，有朋友想學開摩托車，一天拿他人的女裝摩托車想做練習，打火後覺得位置不好，沒熄火下車，推行，調頭。由於對油門掌握不好，在調頭過程中擰了油門，發現問題又不會鬆手，結果被摩托車反拖摔跤，右手骨折。
老實講看到題目我是嚇了一跳！首先開電驢與摩托車的駕駛是較大區別的，開摩托車油門、離合和檔位的配合操作與電驢操作複雜得多，特別是大排量就更加大了，不說彎道駕駛，光是大排量車的重心點掌握不易，倒下了可能你都扶不起來。其次，看不到你說要參加摩托車駕駛培訓，這不光是領個駕照的問題，更是一個學習駕駛技術和練習的過程，這是你跨上摩托車的技術準備和條件。
人說騎摩托車是肉包鐵，在一定程度說明駕駛摩托車有一定的危險性，前面的事例就是證明，如果你對摩托車有興趣，可以先學習小排量的摩托車學起，熟練後再練習大排量車循序漸進。而且在駕駛時嚴格遵守交規，特別是開了一段時間後，操作比較熟悉，容易產生對速度刺激的追求，此時如果不加以控制和嚴守交規，是非常容易出事的。
圓頭哥3661100051
本人16年開始關注摩托車，瞭解摩旅，初中階段騎過125和150排量的摩托車，覺得可以駕馭。十多年沒有騎車後，突然喜歡這種出行方式，於是淘寶入手了一輛75cc小摩托先找手感。騎行了兩個月後，入手買了人生第一輛大排量摩托車川崎Z900，剛開始在騎這輛車的時候各種慢，推車難，倒車難，掉頭難，騎行過程中馬力太大難以駕馭。目前已經騎行了5000公里，也經常參加200公里內的短程騎行，感覺越來越順手。
如題，新手入手400-600CC是否合適？個人感覺主要一看車子情況，首先ABS一定要有，騎行過程中更加安全（見過摩友同路段因為無ABS緊急剎車車子側滑摔車的）；二看個人經濟情況。
若是之前就很少騎車，建議還是從150小排量開始，給自己一個熟悉的過程，逐漸加大排量。畢竟是肉包鐵，安全第一。
最後不管騎什麼排量摩托車，安全第一，控制右手，做一個文明騎士。
做個騎士
零基礎直接cbr650！1 悟性 操控悟性差的小排量也沒戲2 行車經驗 如果開車有一定經驗會幫助很大3 心態 心態 時刻保持對機械的敬畏心理！ 排量大更多是車重 提速 極速 的差異 ！建議如果直接大排量不要超過650！直接公升還是很危險！ 選擇本田 寶馬 或者測評比較溫柔友善的車型 評測都很暴躁的車新手還是不要去碰！
