談起比亞迪唐，就不得不說說比亞迪的SUV，在國產SUV領域中不管是比亞迪的頭牌唐還是性價比高的宋和元，都是賣的不錯的產品，比亞迪在新能源領域的技術沉澱和成就，在自主品牌中是出類拔萃的。像比亞迪旗下的唐，百公里加速5s的成績，可謂是豔驚四座。並且在15和16年兩年，全球新能源車企銷量最好的就是比亞迪。
但有一點不可否認，比亞迪的外觀一直是個槽點。特別是比亞迪的車標，更是背了多年黑鍋。消費者也調侃稱，比亞迪就缺了個設計師。而隨著新款比亞迪唐的出現，不少人也開始對比亞迪另眼相看。
全新一代比亞迪唐的前臉融入了中國龍的元素，官方對此設定風格取名為“Dragon Face”前臉風格與之前的車型有著較大的區別。簡單來說就是大嘴式的格柵和細長型的LED大燈組，而似乎一直被吐槽的車標，在這部車上看起來也順眼許多，網友表示：這下沒什麼可吐槽的了！
而在內飾及佈局方面則採用了極簡的風格，甚至在中控面板上已經完全沒有物理按鍵了，同時還採用了分層式的設計，上部分為蒙皮+搪塑工藝的軟性材質，並進行了雙縫線的點綴，中下部則是金屬質感強烈的飾板，而底部區域也同樣是搪塑的工藝。其中可90度電動旋轉的12.8英寸大觸屏最為搶眼，而12.3英寸的全液晶儀表盤顯示效果也非常清晰。
而車機系統升級為了DiLink智能網聯繫統，將人、機、車和雲進行了全面的連接。當然這套全新的系統也同樣應用在插電式混動和純電動車型上。DiLink智能網聯繫統包括了“Di平臺”、“Di雲”、“Di生態”和“Di開放”這四大項。簡單理解就是“Di平臺”就是車內那塊12,8英寸中控屏和系統，內核就是基於Android 7.0開發的，所以如同手機一般；“Di雲”則是基於移動互聯網、車聯網、大數據和AI打造，以雲服務APP為載體來實現遠程車輛控制、車況服務、數據應用等服務。
新一代唐搭載的是一款擁有缸內直噴和雙可變氣門正時技術的2.0TI全鋁渦輪增壓發動機，並與派沃泰提供的6速手自一體式變速器相匹配。其中這款發動機能提供最大151kW（205Ps）的動力輸出，以及320Nm的峰值扭矩；變速器則採用液力變矩器傳動，連接平穩且換擋平順。（文/車君子 編輯）
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