提到东南亚海军，似乎给人的概念无外乎两个：第一，就是舰艇基本靠“买”；第二，就是舰体以轻型护卫舰或小型快艇为主。
但是，新加坡的海军，几乎要巅峰所有人对东南亚海军的认识。要知道，面积仅仅714.3平方公里的新加坡，却拥有6艘满载排水量达到3200吨的“可畏”级护卫舰，4艘满载排水量达到8000吨的“坚韧”级的坦克登陆舰，4艘水面排水量达到2000吨的德制218sg型潜艇（2018年订购），2艘水面排水量1400吨瑞典制“射手”型潜艇。如果，再加上多艘轻型护卫舰和快艇，新加坡的海军实力别说在东南亚，就是放眼全球也是不容小觑的一股力量。而且，新加坡海军建设并非只靠“买买买”，其中8000吨的“坚韧”级坦克登陆舰和500吨级的“独立”近海巡逻舰就是由新加坡自行建造的。
或许，如此大规模扩建海军，对于人数仅仅5000人，又能得到美国庇护的新加坡来说，似乎有些违背常理。但是，别忘了与新加坡临近但是关系极为微妙的马来西亚，已经拥有了满载排水量2000吨的“莱吉”级护卫舰，并且引进了德国技术，要在建造6艘MEKO100型轻护卫舰。所以，对于一心想要打造“威武而敏锐、攻守兼具”海军的新加坡而言，只有大力发展海军才能在未来“成为作战力强大的吓阻部队，应付更多元化的行动需求”。为了达到这些目标，新加坡海军并没有满足如今的规模，而是开始更为庞大的造舰计划。
2014年6月，新加坡国防部部长黄永宏就开始放风，称新加坡可能采购所谓的“联合多任务舰艇”。虽然，新加坡人没有明确的表示什么，但是很多明眼人都看得出，所谓的“联合多任务舰艇”就是一艘不折不扣的“两栖攻击舰”。毕竟，早在2010年的欧洲防务展上，新加坡就曾经展示过一款全通甲板战舰的模型。而当时，新加坡称其为“坚韧”-160多功能支援舰。到了2016年，新加坡防务展上，“坚韧”-160的模型再度出现在世人面前之时，新加坡建造两栖攻击舰的“野心”已经是公之于天下了。
“坚韧”-160由新加坡海事科技公司设计研发，据称设计灵感来自意大利的“圣乔治”级登陆舰。或许正因为如此，“坚韧”-160在设计指标上，才成为同类战舰中最小的！该舰长163.7米，比之动辄200米的两栖攻击舰少了近40米；满载排水量1.45万吨，比之普通的两栖攻击舰2万吨左右的排水量，少了近5500吨。当然，比它的设计原型“圣乔治”级登陆舰却大了近6000吨。同时，“坚韧”-160也更加注重直升机的搭载能力，在其甲板之上可以停放6架直升机，同时机库中也可以停放多架直升机。
当然，有人怀疑新加坡会用“坚韧”-160搭载F-35B，然后顺利的进入“航母俱乐部”。毕竟，1.45万吨的排水量虽然不大，但是比之泰国的“差克里·纳吕贝特”号而言还是要富裕的多。但是，“坚韧”-160采用的是开放式船艏，也就注定了它与航母的距离不仅仅是增加几架F-35B那么简单。所以，新加坡对于“坚韧”-160的任务认识的很清楚，就是战斗投送，海上交通线控制，以及人道主义援助和救灾等。
如此看来，新加坡人在大型直通甲板战舰上可能会迈出一大步，但是在是否建造航母方面又显得“保守”。或许，这才是新加坡聪明之处。毕竟，一旦建成航母，且不说在经济上要背上沉重的维护费用，已经人力成本。同时，更会引发东南亚各国的“恐慌”，加速这一地区的“航母”泛滥。到那时，新加坡以弹丸之地，卷入“军备竞赛”绝对是得不偿失。更何况，新加坡一旦装备航母，不仅仅会对地区其他国家形成威慑，就是对一些大国也会造成心理恐慌。毕竟，新加坡拥有控制马六甲海峡的地理优势，一旦在拥有这样实力的海军，那么必然会成为各大国的“眼中钉，肉中刺”。
所以，新加坡可以建造“联合多任务舰艇”，即便它是直通甲板，形式航母。但是，只要是真正的航母，就不会让这只东南亚“毒蝎”成为众矢之的。
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