慕冬72300582
思域這款車綜合性能怎麼樣？
如果有15萬元的預算，讓你選擇一臺性價比比較高空間和動力都比較好的合資轎車，你會選擇誰呢？我想很多的讀者首先想到的應該是本田思域這款車型，在同級別的車型當中私慾的價格，包括它的空間都是非常有優勢的，目前本田思域已經有了一個全新的改款，新車和老款車型本質上沒有太大的區別，只是在前臉上有一些細節上的調整，2019款的車型同樣有國6的版本可以選擇，筆者身邊就有一位剛剛提車不久的本田思域車主，下面我們就聽他來聊一聊對這款車型的看法如何。
我所購買的這款車型是2019款自動擋中配版車型，它主要和2016款的區別在於整個前臉的設計上，比如2016款的車型，在霧燈的區域上方並沒有一個鍍鉻裝飾條，而且20219款的車型在整車的外觀設計上看起來更加的動感年輕一些，前臉使用了很多的黑色塑料件，運動感十足，並且大燈的造型也非常的漂亮，採用的是LED的光源，點亮之後的效果非常的不錯，整個車身側面的線條設計和老款車型並沒有太大的區別，車窗的上方有一圈鍍鉻飾條，整個車尾還是他的尾燈很漂亮。
2019款的車型在整車的內飾設計上和2016款的車型並沒有太大的區別，可以說是保持了相同的設計風格，整個中控的層次感是比較強的，而我所購買的這款車型是全黑的內飾，因為我覺得更穩重一些，整個中控臺上方使用了很多的軟性材料進行覆蓋，多功能方向盤，我敢說是左右兩邊的按鍵特別多，紅色的一鍵啟動按鈕，特別的有激情中央，彩色屏幕操作流暢度和功能的表現也都非常好這款車型的座椅表現很好，當你進行拐彎的時候，也會給你一個很好的支撐力，這一點我個人是比較滿意的。
再和大家聊一聊比較關心的價格問題，我所購買的這款車型是2019款1.5T自動勁擎版，這款車型屬於自動擋中配當時選擇這款車型的原因，是因為我個人在買車的時候，對於主被動安全配置和車內的娛樂功能配置要求是比較高的，當時全款落地的費用是17萬，這樣的價格我個人還是比較滿意的，我和同級別的大眾凌度相比，優惠幅度還是比較少的，不過說實話這款車型本來對於消費者的吸引力就很強，尤其是它的第2排空間，在同級別的車型當中幾乎沒有對手。
總結：總的來說對於本田思域這款車型，我個人還是比較滿意的，2019款的車型所搭載的1.5T發動機最大功率仍然是177馬力，最大扭矩220牛米，與之匹配的是一臺CVT變速箱，這臺發動機使用的是缸內直噴的供油方式，技術方面是非常先進的，目前用車一個星期，它的百公里綜合油耗維持在8L左右，這樣的油耗我個人還是比較滿意的，如果大家有不同的看法，可以在評論區留言，我們一起來探討。
孟子說車
神車？就一普通的買菜車，稍微有點動力罷了。
作為一個自豪思域車主，落地16萬左右。，未加價，其中包括購置稅，貸款利息，保險費用及其他雜費，等了接近四個月。目前開了5000公里。
買車時，第一考慮外觀，第二考慮預算，預算也就15萬。當時看中的也就昂克賽拉和思域，因為覺得外觀不錯，性能也都還好。當時4s店昂克賽拉1.5L中配，優惠後12.79萬，紅色版本加價2000，也就是十三萬了。思域自動豪華13.99萬。價格相差一萬。差不多。
兩家我都試駕了，昂克賽拉操控確實不錯，尤其是轉彎感覺很好，但是這車噪音真大，加速的時候噪音太大了。再說思域，我分別試駕了他們1.0t和1.5t，1.0t有沖沖的感覺就是有抖動的感覺，1.5t就好多了，尤其是試駕時候試駕員開出的推背感很吸引我這樣的年輕人。另外，相較於昂克賽拉，噪音相對低一點不錯，空間也比昂克賽拉大。所以最後決定就買了思域自豪。
以上是選車過程。
接下來說說實際駕駛感受。首先加速吧我感覺一般，尤其是起步階段，cvt的車加速真心挺一般的，起步時候油耗也高，也沒有多快，除非掛到s檔，當然我還是在乎那點油錢的，很少會掛到s檔。速度上來後，加速還是很給力，確實容易超車了，不覺得肉。這是我實際駕駛下來的感受。異響幾乎沒遇到過。機油增多不太清楚，前幾周剛做的首保，師傅說機油都燒黑了，可能新車就是這樣子吧，磨合期。
真不覺得是啥神車，就一個10萬級別的緊湊型家用買菜車。最近各種招黑，對我們這樣的普通車主太不友好了，好多人各種帶節奏什麼600萬以下無敵手，秒天秒地秒空氣，純屬瞎扯淡。
跑紐北綸賽道拿到冠軍的那是他的大表哥type R。
董曉東
非常感謝能為你解答這個問題，讓我帶領你們一起走進這個問題，現在讓我們一起探討一下。
希望以下為大家分享一這個問題對大家有所幫助，我希望我的分享關於這個問題能夠幫助到大家，也同時也希望大家能夠喜歡我的分享。
我就是一名思域車主，可以拍著胸脯告訴你！不能秒天秒地秒GTR！！但是在城市交通，只要你油門踩得夠快踩的夠深，後面的人車就追不上你。
思域準確來說只是一個A級轎車，造型像轎跑，這個售價其實談性能，並不能挨著邊，（我說的是素車，槓精請不要diss我）思域這款車只能說在同級別裡面，基本上算上是動力非常充足了，13萬9千9，1.5T發動機最大馬力可達到177匹，搭載著CVT無級變速，可以說渦輪增壓發動機，配上無級變速箱，在城市道路上面，基本上超車，變線，毫無壓力，城市裡面加速動力輸出充沛，加速時駕駛平順，感受不到頓挫感。這個級別我相信沒有什麼車可以跟16款的思域相比了吧，16年到現在，基本上同級別的車都拿著跟思域做對比，明顯代表思域就是這個級別車的一個標杆存在，近幾年，同級別A級轎跑，名爵6，領克03，現代非斯塔，全部喊著秒天秒地秒思域，可是說實在的，整體的綜合實力來看，還真秒不鳥，動力方面基本上差別不大，在城市裡面感受基本一致，除了變速箱給的反饋不同，再就是外觀，蘿蔔青菜各有所愛，我選擇思域就是因為他的造型還有他的動力也不錯，還有就是配置，基本夠用，然後談到後期保值率，日本車大家也都知道，很保值，而且還是思域，可以說是這近幾年這個級別的神車，應該還是無人能敵。
思域的性能在同級別裡面可以算得上是比較拔尖的，加速動力也比較充沛，而且我所說的都是素車的情況下，（素車就是沒有任何改裝）而且大家也知道，思域不改，推車下海，思域改裝空間非常之大，爆改了後的思域，那就完全不談了，比較恐怖！
以上的分享關於這個問題的解答都是個人的意見與建議，我希望我分享的這個問題的解答能夠幫助到大家，同時也希望大家能夠喜歡我的分享，大家如果有更好的關於這個問題的解答，還望分享評論出來共同討論這話題。
最後在這裡，祝大家在新的一年有一個美好的開始，美好的生活，每天開開心心的生活，快快樂樂成長，謝謝！
車個蛋
我個人現在覺得這車是不值得買的，當然話也不能說死了，看你注重哪一方面了。作為一個本田粉，對思域這車感情是很複雜的，剛上市的表現讓人賦予厚望，但礙不住本田一直作死，導致這車越來越讓人失望。
第一作死，偷工減料。最近的C-IASI(中國保險汽車安全指數)測試，側面碰撞思域的B柱都給撞斷了。而思域在美國的成績是優秀，東本引入國產之後肯定是在材料方面降低了標準。
同樣的還有途觀L，美國是優秀中國就墊底。這種在安全性方面的區別對待，我覺得是一個車企態度的問題，中國就要低一等？太讓人噁心了。
第二作死，加價。這一代思域讓人驚豔，不但外觀漂亮，配置豐富，動力還在同級裡面名列前茅，所以一掃上一代的頹勢，月銷量一兩萬。東本準備不足產能不夠，卻放任4S點加價……
這種事也讓人特別失望，作為本田粉我們罵大眾加價罵的正凶，想不到濃眉大眼的思域你也加價了，然後CR-V繼續加價……這種事怎麼說呢，東本做得確實不夠。包括思域測試成績不行這事，人家廣本雅閣在中國的測試成績怎麼就挺好呢？
第三作死，機油增多。這個據本田說是已經解決了，但現在還沒到冬天，靜待觀察吧。而且這事在處理上，東本也是一拖再拖，召回方案還被退回去一次，也讓我們見識到，商人都是一樣的， 這方面本田大眾沒什麼區別。
綜合這幾點，我個人是不會選這車了。但如果題主如果對這幾方面不是很看重的話，思域還是一輛不錯的家用車，在性價比方面挺高，各方面看得見的地方都是不錯的，值得購買。
老胡評車
看來思域這個梗還是沒有過去啊，我先說句題外話啊，我覺得思域這個梗可以過去了，因為在這麼鬧下去，真的會影響到正常車主的生活，所以就此打住吧大家。
言歸正題，思域的性能其實談不上有多強悍，只不過在這個級別中，那臺1.5T 177馬力的發動機確實表現很不錯，在加速感上，還是值得肯定的，但是那臺1.0T的發動機，我就建議大家不要買了。
話說回來，思域這款車還是個不錯的車，除了動力表現好之外，空間，配置等等都是不錯的，只不過現在搞得加價很嚴重，再加上本田機油增多事件的影響，我想經銷商現在也很難受吧。
小卡說車
本田思域優點:
外觀漂亮，特別是炫動藍，非常好看，但是不耐髒。思域汽車提速快，CVT換擋平順，加速動力很順暢，很強勁，高速上超車不費力。高速上開120碼轉速不會超過2500，高速上很省油，基本100公里也就5升油，市區基本上8個油，和個人開車習慣也有關係。從2018年11月1日提車到現在2019年4月24日經過一個冬季沒有出現機油增多現象，開著很省心。空間也非常好，前排175cm個子坐著很寬敞，後排凸臺還可以，坐三個人也是很輕鬆，唯一後排中央缺少頭枕。
缺點:
底盤太低，市區開還可以，農村道路不好的話，底盤太容易剮蹭。車內是不是會有一點異響，塑料感太強，1.5T CVT自豪版鹵素燈就是蠟燭燈，晚上開車燈光不好，建議換led燈。門板塑料太輕薄，稍微剮蹭就會有明顯劃痕，車門很輕，缺少德系車的厚重感，高速上胎噪、風噪比較大。
卡索60
本田思域，本田旗下吊炸天的一款緊湊型三廂車。因為出色的動力、燃油經濟性和動感拉風的外觀造型，俘獲了無數年輕消費者的芳心，甚至甘心情願為之加價購車。但是好景不長，出現機油增多乳化的問題，本田迎來一片噓聲。本田也針對問題車子進行召回，這樣喜歡思域的朋友舉棋不定，究竟能不能入手？
本田十代思域搭載1.0T三缸發動機和1.5T四缸機，出現機油增多的是1.5車型。目前來看並不推薦1.5車型，縱然與同級別競品車型相比動力、燃油經濟性以及空間表現非常不錯的，但是出現問題，對用車需求帶來不便，實在得不償失。
北方地區要比南方地區機油增多問題嚴重，尤其是冬季。機油增多的的主要原因是噴油嘴角度設計不合理，噴出的燃油霧化不好，燃燒不充分的油氣進入機油中，造成機油增多。北方地區動力氣溫低，發動機冷啟動噴油更多，機油增多的問題更加嚴重明顯。本田對召回的車子主要是進行系統升級，更換部分配件，讓發動機冷啟動快速達到正常工作溫度。發動機正常運行的時候機油溫度較高，即便是有燃油進入曲軸箱，也會被瞬間蒸發，通過曲軸箱強制通風被參與重新燃燒的。汽油進入機油，主要是在冷啟動的時候。南方氣溫相對較高，發動機能夠更快進入最佳工作溫度，因此南方地區問題不會像北方那樣嚴重。
目前來看，本田思域1.0車型可以購買；1.5車型南方地區可以選擇，而北方地區還是建議慎重選擇。如果不著急用車，過完這個冬天在做打算不晚，這個冬天對本田1.5T發動機是一個考驗。如果對本田汽車不是特別的喜歡，同級別競品速騰、卡羅拉等也是不錯的選擇。
小強說說車
十代思域的動力還是可以的，雖然不至於秒天秒地秒宇宙，也秒不了a45，但比卡羅拉和軒逸提速快，這個前提還是成立的。
但為了預防機油增多，新款思域必定會在發動機性能上做一些改變，有所取捨，若是犧牲部分動力和油耗的同時，也降低發動機機油增多的可能，又未嘗不可？
我知道很多本田粉對這個觀點不會表達同意。但世間哪有十全十美的事啊？就像十代思域拐彎時明明傾斜明顯，難道非要說對它的彎道特別有信心？
紅劍魚
自豪車主，使用2年，感覺還行，動力可以，做工用料不咋地，有異響，冬天機油多。
芐雨18740066
思無界 域無疆 因為思念 所以域見 思定終生 域你相伴 。本田思域
