01.06 三菱的“壓箱底”之作,霸氣不輸路虎,V6引擎+8AT,預售不足23萬

三菱的“壓箱底”之作,霸氣不輸路虎,V6引擎+8AT,預售不足23萬

說到霸氣的硬派SUV,多數人想到的不是路虎,就是豐田普拉多,然而這兩款車型讓人望而生畏的不只是霸氣的外觀,還有足夠高昂的售價,相比之下漢蘭達就合適了很多,因此也成為了SUV界的標杆級車型。然而在日系車競爭中三菱也從沒怕過誰,帕傑羅雖說慢慢沉默,但是除此之外三菱還有“壓箱底”之作,霸氣不輸路虎,V6引擎+8AT,預售不足23萬,它就是三菱GC-PHEV。

三菱的“壓箱底”之作,霸氣不輸路虎,V6引擎+8AT,預售不足23萬

三菱GC-PHEV在早前就已經亮相,硬派的外觀設計風格顯得非常誇張,讓眾多消費者對其充滿期待,但是因為很多方面的設計都比較超前,所以量產車型目前還沒有實現。

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三菱GC-PHEV前臉設計得非常誇張,線條圓潤飽滿,配合粗壯的鍍鉻條橫穿中網,給人一種渾厚的動力感。大燈組與霧燈區整體性很強,整體形成了一個x形,顯得極為兇悍,霸氣不輸於路虎。

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車身長度為4800毫米,軸距達到了2700毫米,與同級別的普拉多相差無幾,車身側面也將硬派的風格進行到底,配合20英寸的超大輪轂,讓人想到了出色的越野形態。尾部造型比較簡單,像車頭一樣會帶有導流槽的護板,而且採用了雙出的大口徑排氣管,動感十足。

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三菱GC-PHEV在內飾設計方面非常超前,採用了大量的科技元素,從官圖來看,這款車的內飾幾乎全部由液晶屏幕組成,除了我們作為常見的全液晶儀表以及中控大屏,整個T型臺都採用了可觸控的液晶屏幕。其實這樣的設計存在很大的安全隱患,但是也將豪華檔次感提升到了另一個高度,意義非凡。

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而動力組成部分,三菱GC-PHEV搭載的是一臺3.0升6缸發動機,與之相匹配的是8檔手自一體變速箱,並且採用非承載式車身設計,越野能力非常強悍。


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