很多人都知道，這17年間我們遭遇公共衛生領域的兩隻“黑天鵝”，2003年的非典，以及當下的新冠肺炎。
據說，每次絕處逢生，海航都會規模上臺階。在2003年的非典期間，海航就發過一個公告，說由於疫情，公司鉅虧14億。但後來證監會調查認定，海航這筆虧損存在多處財務錯誤，還隱藏了4.4億元的關聯交易。
爛賬確實有，是不是非典造成的則另說。
據說陳峰後來談起非典有過一句意味深長的話：搞不好的事，都放在非典裡面。壞事有時會變好事。
這樣的中國傳統式“智慧”，企業家裡並非只有陳峰才懂；疫情也並不是只能用來甩壞賬，還可以用來甩鍋，甩人。
根據鈦媒體的報道，58同城近日就強制安排了一批員工停薪留職，時間2個月，會正常為員工繳納社保和公積金，但工資只按所在地最低工資標準的80%發，即1760元。
另有員工爆料，此次裁員比例為20%，降薪比例各部門不同，有些部門是隻發放全部工資的60%，在家辦公時間要按事假變相扣工資。因此，58同城被輿論認為是以變相裁員逼迫員工自行辭職，逃避N+1的補償。
新冠疫情肯定是一次實打實的壓力測試，全社會都在承壓，很多中小微企業、創業企業甚至行走在生死邊緣。不過，沒想到的是，“濃眉大眼的帶頭叛變了革命”。
58同城在最近一次季報（2019Q3）中說，三季度淨利潤為7.92億元，同比增長9.01%，營業收入也同比增長17.4%。而2019年第二季度財報中稱，實現淨利潤41.787億人民幣（含股權投資收益），同比上漲509.7%，運營利潤為11.456億人民幣，同比增長28.9%。
陷入迄今房產、網絡領域最大裁員風波的，就是這樣一個不差錢的“大廠”。
讓各行業短期停擺，疫情肯定影響所有企業的業績、財報，是不是受衝擊最重，真到了不卸載就有沉船危險的關口？58同城自己給了答案。
我原本以為，可能承受不住要裁員的話，也是那些季節不等人的農林花卉，衝擊第一線的交通運輸、餐飲旅遊，或者重資產的工廠製造
沒想到，在裁能領先陣營的，是不差錢、線上化、輕資產運營並宣稱“艱難的時刻更要兌現使命”的。
看來，裁人兇猛，可能和有沒有錢沒關係。有的裁員是缺錢，有的裁員，是缺同情心。
有時候，一場意外，會揭開一些遮蓋著問題的幕布，比如，一次洪水驗證了某些豆腐渣工程。一次不期而至的新冠疫情就像一面透鏡，截止目前，至少已照射出兩種典型的情形：
一種是把疫情當藉口，趁機甩鍋裁人，甚至挑基層員工、年輕員工先下手，或者貓膩花樣百出，逼迫員工“被辭職”；
一種是趁疫情順坡下驢，把裁員當救心丸，掩蓋無法成立的商業模式、經營管理中的各種跑冒滴漏、團隊能力的虛力孱弱。
前者也許不夠善良，後者一定是傻，或者兩樣兼具。
比如這家原本少有人知，最近卻因宣佈了一次最大裁員規模而刷屏的OYO。彭博社日前報道說，OYO將在全球範圍內裁員5000人。其中，中國區裁員幅度最大，3000人。“在中國，冠狀病毒已經襲擊了我們……這是一個艱難的時期。”OYO創始人稱。
2017年12月開始，OYO進入中國市場以後一路狂飆，不到兩年，OYO的合作酒店超過1萬家。然而，短短的合作之後，大量的酒店紛紛解約，還在黃金週期間導致其大量訂房客人“露宿街頭”。
導致OYO中國無法維持的真正問題是什麼？業內專家透露，大量獨立酒店選擇預定平臺，希望藉助平臺的品牌和運營，提升訂單和業績。“而OYO的問題在於過度強調發展速度，跑馬圈地，卻忽略了合作酒店的管理和經營。”OYO酒店集團在生態建設、會員體系上顯然是一個短板。《商學院》記者調查，OYO酒店的部分城市的留存率低於50%。
而OYO的品牌影響力也極為孱弱，大多數消費者根本不知道OYO，OYO平臺很難給合作酒店導流。比如我就不知道OYO這玩意兒，要不是這次一把就裁掉3000人的大news。
醫學專家說，新冠肺炎死亡的大部分患者，都有嚴重的基礎性疾病。就像非典過後更肆意狂飆的海航，在2017年末爆發的流動性風險和這一次疫情疊加中，終究進入被聯合工作組接管的新階段。
沒有一個冬天不會過去，沒有一種基礎性疾病會隨著疫情過去而自愈。
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