承諾發動機終身保修、對於問題發動機免費更換，東風本田用十足的誠意為用戶提供保障。
5月16日，國家質檢總局發佈公告稱，東風本田向國家市場監督管理總局備案了召回計劃，決定自2018年5月22日起，召回2017年2月14日至2018年2月27日生產的搭載1.5T發動機的部分2018款思威（CR-V）汽車，共計130455輛。
此次召回原因是上述CR-V車型持續在低溫環境下短距離行駛時，發動機機油液麵會增高。
同時，東風本田也發表了官方聲明，表示為了讓車主安心用車，將對召回對象範圍內車輛發動機主要零部件提供終身包修服務。在召回實施時，東風本田將委託特約銷售服務店與車主簽署《東風本田汽車發動機延長包修期服務憑證》。針對已經實施召回的車輛，東風本田將贈送500元精品代金券和免費保養一次。
召回之後，東風本田將對車輛的曲軸、主軸承、連桿等零部件逐一排查，如果車主在用車期間，因機油液麵增高到一定程度出現發動機故障指示燈點亮後導致發動機曲軸損壞、機油泵損壞、活塞缸套損壞、凸輪軸損壞等故障，東風本田將免費為車主車輛更換髮動機總成。
機油事件最初由東北地區的CR-V車主投訴而發酵，車主反應車輛出現機油無故升高現象。
1月20日，東風本田在北京緊急召開了媒體溝通會，第一時間對機油問題作出官方回應。東風本田品質管理部副部長佐川泰三表示，經初步分析，目前存在的機油位升高與溫度有一定關係，受油溫影響，機油位在冬季升高、夏季減少，從全年來看並不是惡化的現象。
隨後，2月2日、2月12日東風本田接連兩次發佈官方聲明，公佈最新的調查進展，並按照承諾於2月12日提出了最終解決方案——對ECU進行升級，並且準備實施問題車輛召回。機油尺的刻度線也會進行修正，對上限、下限不作變更，而是增加確認機油增量的刻線，用戶手冊也將同步修訂。
東風本田執行副總經理鄭純楷曾表示，對待投訴，東風本田及本田方面集公司之力全力投入調查，並積極解決問題，公司上下把這件事視作第一要務。
為了順利實施召回，儘管面臨銷量下滑的風險，東風本田果斷作出停售CR-V車型決定。3月2日，按照《缺陷汽車產品召回管理條例》，東風本田對全新一代CR-V 1.5升渦輪增壓車型進行暫停銷售處理，並承諾將進一步完善解決方案。
受此事件影響，東風本田銷量應聲下滑。4月東風本田銷量4.79萬輛，同比下降12.2%；1-4月累計銷量17.67萬輛，同比下降9.8%。不過，這並沒有影響其將問題車輛繼續停售、發起召回的決心。
回顧整個“機油事件”始末，東風本田第一時間回應，並同時迅速組織專家開展調查，隨後兩次公佈最新進展，並如約拿出解決方案。為了將車主損失降到最低，此次又提出對召回對象範圍內車輛發動機主要零部件提供終身包修服務。無一不顯示東風本田的負責與認真。
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