廣州普法
近年來，
電動自行車逐漸成為
群眾日常出行的重要交通工具。
但是，
“超標”電動自行車電池質量不過關、
違規充電等問題，
使電動車火災成為不可忽視的事故。
今天起
電動自行車新國標正式實施！
不符合新國標的電動自行車，
將一律不得生產和銷售。
那麼問題來了
家裡在用超標電動自行車怎麼辦？
買車時怎麼看是否符合標準？
電動自行車新國標實施後
如何申領電動自行車牌照？
銷售、改裝不符合新國標電動自行車，
又將受到怎樣的處罰？
電動自行車新國標
買電動自行車認準這個標誌
01
怎樣的電動自行車才合格？
《電動自行車安全技術規範》（即“新國標”）於去年5月15日頒佈，於今年4月15日正式實施。
根據新國標，電動自行車必須要滿足：
■ 1.有腳踏騎行功能；
■ 2.車速不能超過25km/h；
■3.重量不能超過55kg；
■ 4.電壓不能超過48v，電機功率不能超過400W。
同時，
對於車體寬度、前後輪中心距等
都做了具體規定
標準太複雜
買車時不知道怎麼看？
莫慌，
認準一個標誌就可以了！
按照規定，
新標準實施後
市場監管部門將加強電動自行車
強制性產品認證(CCC認證)管理
未獲得CCC認證的電動自行車產品
不得出廠、銷售、進口
或者在其他經營活動中使用
也就是說
購買電動自行車的時候
一定要認準符合3C（CCC認證）標準！
02
不得銷售不符合新國標車型
同時，新規還規定，新標準實施後商家不銷售不符合新標準的車輛。新標準實施後，各地市場監管部門將加強電動自行車銷售環節的監督檢查，嚴厲查處違法銷售不符合新標準、未獲得CCC認證的電動自行車，以及非法改裝、拼裝、篡改電動自行車的行為。
實行電動自行車銷售目錄或公告管理的地區，新標準正式實施後所有不符合新標準、未獲CCC認證的目錄車型全部作廢。
03
違規生產超標車型或被吊銷執照
根據國家三部門聯合出臺《關於加強電動自行車國家標準實施監督的意見》，市場監管部門要嚴查生產企業無證生產、超出強制性產品認證範圍生產、不按新標準生產、不按CCC證書生產、假借出口名義生產違標車輛、非法改裝電動自行車等行為。
對於上述行為查證屬實的，由認證機構依法對認證證書作出處理直至撤銷認證證書，由市場監管部門依法責令停止生產並予以罰款、沒收違法所得；情節嚴重的，依法吊銷營業執照；構成犯罪的，依法追究刑事責任。
04
在用的超標電動自行車怎麼辦？
對於消費者已經購買的不符合新國標的電動自行車，工信部強調，將由各省、自治區、直轄市人民政府根據有關法律規定和當地實際情況，制定出妥善的解決辦法。目前各地管理部門普遍採取設置過渡期的方式，不同地區過渡期在3-5年不等。
已經備案登記並取得臨時牌照的超標電動車，可以在過渡期內正常使用。未按地方規定領取臨時號牌以及過渡期滿後仍上路通行的，公安機關將嚴格依法處罰。地方具體過渡期、領取臨時牌照方法等，請關注各地市交警通知。
同時，鼓勵群眾主動置換和報廢，要積極提請黨委政府綜合施策，會同電動自行車生產、銷售企業，通過以舊換新、折價回購、發放報廢補貼等方式，加快淘汰不符合新標準的車輛。
符合條件的電動車
要及時登記上牌
據悉，國家三部門聯合出臺《關於加強電動自行車國家標準實施監督的意見》要求：各地嚴格按照地方規定對電動自行車進行登記上牌；尚未實施登記上牌管理的省(區)，要提請省(區)政府儘快建立電動自行車登記管理制度；標準實施過渡期內嚴禁生產不符合新標準的電動自行車，並通過多渠道消化不符合新標準的庫存車輛。
公安機關要建設電動自行車登記管理系統，對符合條件的電動自行車，要按照規定錄入登記管理系統，及時登記上牌，上傳全國公安交通管理綜合應用平臺。
正在使用的超標電動車怎麼處理？對新標準實施前在用的既不符合舊標準也不符合新標準的電動自行車，設置過渡期，發放臨時號牌。未按地方規定領取臨時號牌以及過渡期滿後仍上路通行的，公安機關要嚴格依法處罰。
廣東交警表示，下一步將逐步開展“帶牌銷售”模式，交警部門會在前期上門對代售車輛進行勘驗，車輛掛牌銷售。
新規要求，新標準實施後
各地公安機關要嚴格按照地方規定
對電動自行車進行登記上牌
在廣東要怎麼申領牌照呢？
廣東交警支招
如何申領電動自行車牌照？
■ 1.首先要確定自己的電動自行車是否可以上牌。在銷售企業購買時，應該要求商家出具電動自行車CCC認證文件，確定型號再購買；
■ 2.準備相關資料：一是電動自行車所有人的身份證，二是購買的發票，三是產品合格證，四是車輛相片，五是編號拓印膜（可以拿一張白紙，在編號上用鉛筆橫向輕輕塗抹，就可以了），六如果是委託辦理的，還需要提交委託書及代辦人的身份證明；
■ 3.帶著你的愛車到當地交警部門指定註冊登記地點。同時，為了進一步便民利民，將逐步開展“帶牌銷售”模式，交警部門會在前期上門對代售車輛進行勘驗，車輛掛牌銷售，購買人只需要提供身份證明給銷售企業辦理行駛證，最後選擇郵政郵寄行駛證到家。
5年發生1.43萬起
涉電動自行車事故
近年來，電動自行車以其經濟、便捷等特點，逐漸成為群眾日常出行的重要交通工具。但是大量的“超標”電動自行車上路行駛，交通事故和違法行為多發，造成交通隱患突出。
據廣東交警發佈，據相關數據統計，近五年(2014-2018年)，廣東全省發生涉及電動自行車交通事故1.43萬起，死亡1989人。廣州、深圳、佛山、東莞、中山、江門等6市電動自行車亡人事故多發，涉電動自行車事故死亡人數佔全省總量的70.69%。
交警部門表示，超標車速度快、自重大、制動性能差，穩定性和可操控性低，它又不需要具備駕駛資格，買了就可以開，駕駛人沒有經過專門的學習和培訓，交通安全意識和駕駛技能缺失，極容易造成交通事故，特別是高速行駛、超員超載、闖紅燈、搶道逆行等違法行為情況下，導致致人傷亡的交通事故頻發。
消防：
近5年發生482起電動車火災
近年來
由於自身質量問題
和操作使用不當等原因
電動自行車頻頻發生爆炸
引發火災事故
2018年11月，在遼寧鐵嶺，
一小區樓道里正充電的電動車
突然起火爆炸。
一女子帶著5歲兒子恰好路過，
爆炸瞬間女子用身體護住孩子，
不幸離世，
母親拼命救回的孩子身體多處燒傷，
在搶救4天后還是離開人世，
教訓極其慘痛。
2019年2月28日9時55分，荔灣區茶滘村西滘二直街民房發生火災。經瞭解，是一臺電動車整夜充電後起火。
3月6日凌晨2時46分,因違規給電動車充電，廣州市黃埔區沙浦村一家電維修店1樓發生火災。
3月19日凌晨4時39分，廣州海珠區沙溪燕子崗路一布匹倉庫著火，原因是電動車發生自燃引起。
3月21日19時27分，白雲區金沙洲橫沙村一居民樓發生火災。金沙洲消防站疏散出13名群眾，起火原因初步懷疑是停放在樓道內的電動車短路引發。
▼
據廣州市火災數據統計顯示，2013~2017年五年間，廣州發生電動車火災482起，死亡26人，受傷21人，直接財產損失1467萬元，佔到火災死亡人數的26.26%，受傷人數的31.34%。
2013年以來，廣州市482起電動車火災案例中，有340起發生在夜間20時至次日8時，佔到電動車火災起數的70.54%；有87起發生在修理銷售店內；275起發生在居民住宅樓內，主要是住宅首層和樓梯間內。消防部門統計發現，即使將電池單獨拆下充電，如果電池、充電器本身有安全隱患，充電時也存在引發火災的風險。據瞭解，一臺電動車產生的毒氣足以殺死數百人。一旦發生火災，留給大家的逃生時間遠比想象中要短。
嚴禁在樓梯間、
疏散通道給電動車充電
電動車使用中的安全隱患
不容小覷！
↓↓↓
電動車風險存在原因是：產品本身問題、使用環節的安全隱患和監管環節的失靈。市場上大部分電動自行車產品已超過國家標準要求的限速和限重，幾乎很難找到“國標車”。
如果電動車使用的是鉛酸電池，其壽命只有一到兩年，超期服役是存在很大安全隱患的。
電動車引發的這些火災都有個共同的教訓：樓道都堆滿了電動車自行車，且多發生在夜間、午間休息時間。
消防部門提醒，電動車充電時任何人不得在建築物的公共通道、樓梯間、門廳內停放電動自行車或者為電動自行車充電，嚴禁電動車在樓梯間、前室、疏散通道等公共空間停放、充電，不得私拉亂接電線給電動車充電。
1.日常使用中應注意經常檢查電器件及接觸連接件，要經常檢查電氣線路，避免出現絕緣層破損而引起短路等。
2.車輛充電時應在室外或有人看守下進行，周圍不得有可燃物。即使不在充電狀態下，電動車也有可能發生短路、接觸不良致使著火，因此嚴禁在建築的首層門廳、走道、樓梯間內或室內存放並充電。
3.存放車輛時，要儘量選擇集中存放場所，住宅區物業服務企業和管理單位負責共用區域電動車停放、充電管理，可設置固定集中的電動車充電點，或設置帶安全保護裝置的充電設施供居民使用。
都記住了嗎？
快快告訴親朋好友吧！
往期精彩回顧
◇90後猝死，背後真相讓無數人惋惜：世上除了生死，都是小事！
◇網貸一時爽，還錢火葬場
◇西安奔馳車主維權事件：是啥把女研究生逼成了“潑婦”？
◇女童模被媽媽踢踹！網友大怒：你拿孩子賺錢的樣子，真醜！
◇【國家安全】吃飯時有陌生人送紙巾，真相令人後怕！
◇【拍案】悲劇！父親駕車不慎壓死獨子，誰來賠償？
來源 | 信息時報、廣東交警、中山發佈、公安部交通微發佈等
溫馨提示：如果本公號轉載的稿件涉及您的版權、名譽權等問題，請儘快與本公號聯繫，本公號將依照國家相關法律法規妥善安排處理。請致電：020—83100091。
在看點一下，大家都知道
閱讀更多 廣州普法 的文章
