錢江晚報聯合杭州地鐵發起的地鐵文明乘車活動走到第5年“互聯網+公益”新模式開啟
2022年，杭州地鐵文明乘車能打幾分就看我們大家了
本報記者 陳鍇凱 本報通訊員 丁嵐
杭州地鐵7歲了！如今，因杭州地鐵，每分鐘約有1686人，每天有190多萬的乘客穿梭在地下，匆忙的腳步，就像這個時代的鐘擺。
2019年11月24日，是杭州地鐵開通7週年的生日，也是杭州“地鐵文明乘車日”活動發起一週年。
不久前，杭州地鐵聯合阿里3小時公益平臺，啟動“互聯網+公益”地鐵文明乘車新模式，通過阿里3小時公益平臺招募的30名社會志願者將正式上崗。
接下來，錢江晚報也將聯合杭州地鐵持續開展地鐵文明乘車活動，讓地鐵文明的腳步走出車廂，延伸到地鐵站內的每個角落。
2022年杭州將舉辦亞運會，杭州地鐵文明乘車能打多少分，就看大家的努力了。
阿里3小時公益招募的志願者黃國興：
微小付出,推動地鐵文明向前一小步
事實上，早在2015年8月，杭州市地鐵集團就聯合杭州市文明辦、錢江晚報啟動“先下後上乘地鐵，文明一米迎嘉賓”地鐵文明乘車活動。
經過4年時間，約25萬人次志願者的努力，在杭州，地鐵文明出行，已成大多數人的習慣。
在地鐵文明乘車日滿一週年之際，市地鐵集團聯合阿里3小時公益平臺，推出杭州地鐵文明乘車3小時公益服務隊，通過互聯網招募的志願者也將上崗。
在地鐵火車東站服務多年的志願者黃國興，就是其中一員。這位一直熱衷於地鐵文明乘車公益活動的杭州市民表示：“用自己的微小付出，推動地鐵文明乘車向前一小步，是一件很驕傲的事。”
杭州地鐵也希望通過“互聯網+公益”的模式，共同促進市民地鐵文明乘車行為變他律為自律，努力推動地鐵文明乘車日常化，將地鐵文明乘車打造成杭州“出行文明”新名片。
黨員志願者、老地鐵人金建平：
我覺得這個活越做越輕鬆
杭州市地鐵集團下屬置業公司工程部的金建平，是一名老地鐵人，也是一個有16年黨齡的老黨員。
作為黨員志願者，他一直致力於地鐵文明乘車的引導。
今年國慶，他來到了客運中心站支援。客運中心在國慶期間的客流很大，而且很多帶著行李的外地乘客，一下地鐵都容易找不到方向。
金建平總會在出入口一次次耐心解答乘客的各種疑問。乘客問得都很瑣碎，但他總是很有耐心地一一回答。金建平說，能幫到乘客，很開心。
這幾年下來的感受，金建平說了一個很有意思的地方。“志願服務變得越來越輕鬆了。以前，大家乘車沒有排隊的習慣，全部擠在門口。車上的人下不來，站臺上的人上不去。這幾年，不管你在杭州地鐵的哪個車站，都能看到整齊排隊的乘客。”
事實上，杭州地鐵文明的腳步離不開地鐵人的付出。今年國慶，地鐵集團黨委動員國慶期間黨員志願服務活動，500個志願者名額全部報滿。全線25個重點車站，500名黨員志願者引導大家國慶平安文明出行，也成了當時杭州地鐵的一道靚麗風景線。
“彩虹服務隊”代表、市民中心站站長徐萍萍
每次巡站3萬步，果斷拋棄了高跟鞋
用貼心的服務，擦亮城市的窗口，地鐵站是城市對外宣傳的窗口。在杭州地鐵運營分公司就有一支年輕的“彩虹服務隊”，每天傳遞著溫暖。徐萍萍是市民中心站的站長，也是杭州地鐵彩虹服務品牌下彩虹服務隊的代表。
在日均客流約40000人次的市民中心站，徐萍萍每天要操心的事兒實在太多，每天光是巡站，就要花上3小時，走至少30000步。
一開始，為了看起來挺拔些、精神些，她穿過一段時間高跟鞋。可幾次走下來，腳底實在痛，她就放棄了。“這個鞋子好，走路生風。”她指了指腳上的平底皮鞋。
保障地鐵有序運營，堅持為人民服務的信念，是彩虹服務隊的“初心”。如今，彩虹服務隊已成立5年，隊員達到近萬名，傑出代表有一百多人。他們參與“先下後上乘地鐵，文明一米迎嘉賓”志願服務活動近14萬人次，服務乘客近200萬人，共計收到乘客來信來電錶揚超過8000件。
地鐵1號線江陵路站“貼心服務隊”張長洲
17.7萬個小時貼心服務，其中有我一份力
張長洲是吉利子公司的一名員工，2015年主動加入杭港地鐵“貼心服務隊”，在地鐵1號線江陵路站服務。他所在的“貼心服務隊”成立6年，由熱衷公益事業的杭城高校學生及企事業單位員工組成。
“我在江陵路站服務4年了。能服務一個人，能為杭州地鐵的文明做一份貢獻，我就很開心。”張長洲說，能做的引導是有限的，只有大家對文明出行有所認同，漸漸養成習慣才可以。
“這4年下來，我有一個很明顯的感受。前幾年，很多人都不知道文明排隊，也會越過等候黃線。但是這幾年，你再到江陵路站來看看，大家都是自覺排隊，我們的工作起了作用，我覺得很有意義。”
目前，杭港地鐵這支“貼心服務隊”有將近1500人，已經成為了一個大型公益服務組織。“貼心服務隊”的成績也是有目共睹：年均下站人次約2000餘人次，累計總服務時長超過177625個小時。
本報記者 陳鍇凱 本報通訊員 丁嵐
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