泥巴爸水哥
搖一搖變速桿這個動作是開手動擋車特有的動作，手動擋開的時間長了自然就會養成這種習慣，主要是在起動之前和停車時用到。那麼為什麼會出現這樣的動作，這樣做有什麼好處？
由於手動變速箱不像自動變速箱掛在什麼擋位上儀表會顯示出，擋杆位置也能看出來。而手動擋雖然擋杆有標識但具體操作只能靠經驗了，擋杆可以左右擺動說明是在空擋位置，其它擋位無法擺動的。
另外還一個重要的一點就是手動擋起動的時候如果擋還沒退出來，手剎沒拉緊的話起動機會帶動車子向前跑，要是前面有車或行人就危險了，還有停車時如果不是空擋松離合會熄火。所以為了安全起見停車和起動時需要左右搖一搖擋杆確定是否在空擋位置。
至於題主說的搖一動應該不存在的，因為1擋2擋必須向左擺才能掛而5擋和倒擋要向右擺，要是搖不動你平時怎麼掛擋，如果是偏硬的話可以理解有些車會緊一點，可以去找同車型對比下看是否有問題。希望回答能夠幫到您。
汽車傳真
停車搖檔杆是對停車安的檢測，在平路上停車可以把檔杆搖至空檔，拉上手剎。上坡一般掛一檔，拉緊手剎。下坡掛倒檔拉緊手剎。停車掛入檔就是防止車輛溜車，保證停車安全。
卡哥東東
跟原來開過手動擋有關。臨時停車時，踩離合，拉手剎，掛空擋，就可以不熄火，腳也不用一直踩著離合器。但熄火停車人離開時，標準動作是踩離合掛入空擋熄火再掛入檔位，防止手剎沒拉緊溜坡。所以，停車都會搖檔杆。
無錫天圓液壓
這是過去開手動擋的老司機駐車的習慣。不是亂搖，而是左右晃一下，確定是空檔。這是一個安全習慣，駐車時要掛空檔。防止下次啟動時，車會突然竄動發生事故。
實現一個曉目標
現在擁有汽車的朋友們越來越多了，很多的朋友們都在計劃購買汽車和汽車，也成為了我們每個家庭中必不可少的一樣交通工具，在選車的時候相信很多人都會選擇自動擋的車型，畢竟我們在考取駕照的時候用的是自動擋的車型，當時開起來感覺非常麻煩。但是還有不少的新手朋友們，剛剛拿到駕照就想買一臺手動擋的車型來練下手。當手動擋停車熄火後，為什麼很多老司機都習慣掛上1檔？
細心的朋友會發現一些老司機在開手動擋的車型熄火之後喜歡將車檔杆搖一搖或者在掛上一個檔，很多人都說這才是真正的老司機啊。那麼這個掛檔的操作到底是幹嘛用的呢？其實是臨時停車不熄火額情況下，要一樣檔杆確保檔位在空擋，若果長時間停車讓汽車掛上一個擋的，這樣做的好處就是為了防止溜車，其實我們到底有沒有必要這樣子做呢？聽說熄火之後把檔位掛在一個擋上其實這個是一個非常好的習慣，那麼我們綜合來說到底要不要掛了？其實如果我們現在停車的地方路況比較平常，這個時候是可以不用掛在別的單位的，畢竟現在的汽車車身自身很重，就算不拉手剎再平常路上基本上都不會動了，而且一個人也很難將車推動再加上拉了手剎以後配合著手剎制動，這輛車是基本上不會溜車的，但是我們如果停車的環境是在一個斜坡上或者一些非常凹凸不平的路面，我們停車的時候就可以掛上一個檔位，因為這個時候如果手剎沒有拉緊或者是一些老化現象發生了，我們看上去可能說是沒問題，但是可能過一段時間有些風一吹，那麼車子就可能導致溜車的，那麼這個時候我們記得要掛上一檔，那麼為什麼要11:00呢？其實這就好比啟動汽車一樣，一檔的時候發動機的制動力是最強的，所以很多老司機開車的時候在停車時都有一個掛檔的習慣，那麼我們在啟動汽車的時候，一定要檢查一下汽車是否掛上了檔，如果掛上了，但我們一定要回到空擋再啟動，畢竟掛倒檔啟動的話會突然間有衝力，有可能就會碰到前面的車
丈量世界的路亞
由於手動變速箱不像自動變速箱掛在什麼擋位上儀表會顯示出，擋杆位置也能看出來。而手動擋雖然擋杆有標識但具體操作只能靠經驗了，擋杆可以左右擺動說明是在空擋位置，其它擋位無法擺動的。
另外還一個重要的一點就是手動擋起動的時候如果擋還沒退出來，手剎沒拉緊的話起動機會帶動車子向前跑，要是前面有車或行人就危險了，還有停車時如果不是空擋松離合會熄火。所以為了安全起見停車和起動時需要左右搖一搖擋杆確定是否在空擋位置。
