說起30萬級別的小跑車，很多朋友第一時間想到的就是豐田86和斯巴魯BRZ，這兩款系出同門的小跑頂配不到30萬元。其實在我們看來，這個價格的情懷屬性是大於產品本身價值的，當然隨著國內咖啡法則的逐漸落地，豐田方面已經通知經銷商儘快清理86庫存，以後這兩款小跑在市場的命運怎樣，現在還沒有一個確定的答案。不過在我們看來，在這個價位級別，還是有一些更加購買價值的小跑，比如下面我們將要講到的這款車。
我們知道，華晨寶馬引入了寶馬2系旅行版車型，銷量一般，這種有些類似MPV的轎車產品，掛上寶馬的車標，的確讓很多人難以接受。但事實上，華晨寶馬並沒有“全數”引入寶馬2系車型，進口的寶馬2系除了旅行版車型，還有2系小跑。所以大家現在在相關網站查詢進口寶馬2系，就能看到2系的硬頂跑車和軟頂敞篷跑車的相關消息。
進口寶馬2系的小跑車型全繫命名為寶馬225i，其中包含兩款硬頂車型和兩款軟頂敞篷跑車，軟頂敞篷跑車為兩門4座結構，採用了電動敞篷機構，這款車也成為國內豪華品牌中，能夠買到的最便宜的豪華品牌軟頂敞篷車之一，兩款車型的價格分別30.98萬元和33.98萬元。
寶馬2系225i的長寬高尺寸為4463/1774/1413mm，軸距為2690mm，如果按照慣常的車型級別分類，這款車應該屬於入門級的緊湊型轎車，不過這款車的軸距數據還是比較優秀的，當然，因為這款車是一款2門4座車型，因此其實從後排空間方面來看，的確是比較一般，成年人乘坐的空間感有點顯小。不過對於這類小跑而言，追求空間本身就有些要求過高。
寶馬2系225i在外觀方面凸顯比較硬朗的設計，從前臉、尾部造型來看，和寶馬1系、3系相差不大，但是側面造型卻相當凌厲，尤其是在敞篷打開的情況下，一條筆直的腰線從後尾燈直接延伸到了前輪輪眉上方，讓這款車看起來有一點想遊艇的感覺，加上雙五幅輪轂的襯托，讓這款車看起來非常的陽剛。
寶馬2系225i敞篷車的內飾和寶馬家族化的設計一脈相承，同樣採用了電子擋把、懸浮式中控屏、機械手剎等經典元素，所以從這款車的內飾來看，事實上和上一代寶馬3系是比較相似的，從內飾方面是很難體現出“跑車”的神韻！
當然同樣讓這款小跑“跳戲”的，還有它的動力，這款敞篷小跑搭載了一臺2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力184匹，搭配8速手自一體變速箱。所以從動力水平來看，這款車還是缺少狂暴的屬性，但是對於一款車長只有4.4米多的緊湊型車說，184匹的最大馬力，也屬於比較強勁的表現了。
在底盤方面，寶馬2系225i採用了前置後驅的驅動形式，懸掛採用了雙球節彈簧減震前橋和多連桿式獨立懸掛形式，整體的底盤和驅動形式還是趨向於運動和操控的，所以儘管這款車的動力數據不是很頂級，但是整體駕駛起來還是相當有跑車的感覺。
在我們看來，寶馬2系225i敞篷車是一款被埋沒的車型，想想看，現在的寶馬3系同等數據的車型起步價都接近32萬元了，這麼一款軟頂敞篷車型的起步價不到31萬元，事實上駕駛這樣一款車還是相當拉風的。所以在30萬級別選擇一款不街車的小跑，我們認為寶馬2系225i敞篷車就是一個不錯的選擇，甚至可以說比豐田86和斯巴魯BRZ更值得購買！
閱讀更多 小李車評李建紅 的文章
