當前汽車市場三缸機已成為一個大的趨勢，但是就目前來講四缸仍是主流，因為以下幾點問題若是不能得以解決，三缸機是很難打開市場的。
第一、三缸相比四缸少了一個氣缸，這種情況就會導致三缸穩定性相對較差，即三缸抖動比較厲害，這也是人們對於三缸還無法普遍接受的一個重點問題。當前的技術水平也只是有效的抑制三缸的抖動，而無法消除抖動。
第二、三缸機由於缸體少，這也就使得三缸發動機整體體積較小，其在發動機艙佔據的位置比較小，方便整個發動機艙的佈局，及優化。
第三、由於三缸發動機少了一個氣缸，那麼使得其日常保養更加簡單，相應的保養費用也就降低了，在保養經濟性上能夠給車主減輕一定的負擔。
第四、三缸機由於少了一個氣缸，那麼他的排量相應都比較小，所以動力輸出也是比較低的，所以大部分三缸機都藉助渦輪增壓來使其提高動力輸出。另外，三缸機在低扭輸出動力是要比傳統四缸機要強，但是高速輸出就不如四缸機來的夠用了。
第五、三缸機相比四缸少了一個氣缸，那麼它的油耗表現也就相對來講會更好一些，燃油經濟性上的優勢一更明顯一些
雖然三缸機現在正成為當下的一種發展趨勢，但是由於自己技術層面的限制，以及本身存在的動力弱，抖動大的問題，不能得以在根本上解決，那麼其還是無法達到主流，四缸機由於技術比較成熟，穩定可靠性經過了市場的檢驗，所以以後很長一段時間還是主流發動機。
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