2019年已經過去，東風本田思域順利交出了一份滿意的答卷，全年月均銷量2萬輛以上。思域是一款充滿了奇幻色彩的車型，更是許多本田粉絲心中的一款神車，展示出它獨特的魅力。思域車型是本田汽車1972年開始投產，現如今已經跨過了47個年頭，歷經了10次換代，每一次換代都獲得了車迷們無數的眼光，十代思域，發生了脫胎換骨的變化，無論是外觀、內飾，還是那全新的1.5T渦輪增壓發動機。
東風本田 思域
1、強大的小心臟
開始的時候我們看到思域，只是看到他的帥，通過短暫試駕後，他那小小的“暴脾氣”，1.5T的小心臟就有177匹的馬力，似乎已經是巔峰值。正常模式駕駛時，120KM/h的時速，儀表盤上顯示的發動機轉速不到2000轉。
東風本田 思域
2、舒適中帶有運動的基因
同級別的車型裝配的是扭力梁非獨立後懸掛，而思域裝配了多連桿後懸掛，在加上高馬力的地球夢發動機，使得思域在本田慣有的舒適性基礎上，進一步提高了車型的運動性能。同時，思域的底盤做工很紮實，在日常遇到減速帶時，能感受到一點震動，相對於一味追求舒適的車型，也算是一種不同的樂趣。
東風本田 思域
3、超級低的燃油經濟性
思域如此優異的駕駛樂趣，他所匹配的CVT變速箱也功不可沒，即使我們在極限駕駛狀態時，他的換擋速度也不差。在日常駕駛中，CVT變速箱也給用戶帶來了超級低的燃油經濟性，官方標稱的5.4L/百公里，不僅僅是說說而已。
東風本田 思域
4、改裝“小怪獸”
最重要的一點，思域具有無限的改裝潛力。網絡上也有各種方案的改裝，如加裝底盤襯套和防傾杆的車架，可以減少虛位，提升整體駕駛感。如有的車主改了絞牙避震的底盤，在傳來清晰路感的同時，使得思域的快速變線更有信心。甚至有的車主刷了一階ECU來提升馬力，直接會帶來加速和推背的直觀感受。有人說，沒有經過改裝的思域，是不完美的。
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