bjK寶蓓頑皮
20多歲買昂克賽拉，燃油經濟性好，前後防撞梁一般厚，車門雙防撞梁，安全性沒問題，駕駛感受不錯，加持創馳藍天技術發動機底盤變速箱調教的非常好，一臺懂你駕駛習慣的車，缺點冷啟動噪音大（20到30秒正常）保值率相對日系三劍客稍差，後排空間表現不是很好，但是座椅乘坐舒適性不錯。總體來說還是值得購買的。
30歲左右可以選擇卡羅拉和軒逸，萬金油車型，沒突出的優點也沒突出的缺點，只要相中車型談好價格買就完了。
目前大眾車型不推薦，中保研徹底的把大眾的嘴臉撕破了，事實證明大眾就是一家研究中國人的車企，全球百分之40的銷量在中國。
檸丶丶檬
上下班代步車無非考慮價格、油耗，其次再考慮到外觀、內飾與配置。綜合對比，筆者推薦幾款車型。
1.本田飛度，價格7～10萬，省油，耐看；保值率較高，三年內換車再賣可以好價格。車型女士偏多買點。
2.大眾POLO，價格9—12萬，老品牌，耐用；大眾質量很不錯，在再國內受到需要消費者青睞，且質量比日系韓系車好。
3.豐田致享與致炫：價格7—11萬，顏值高，油耗低；很多上班代步車，原因是省油時尚。
4.現代悅納，瑞納 價格5～8萬，價格低；韓系車相對人少點，主要是最近韓國汽車低迷，但是最近降價，可以考慮入手。
然其實，國產也有較多車型適合，如長安與吉利，最近新推出車型很不錯。相對同樣價格，選擇合資相對好一點。
車地震
您好，我是一名2019款全新朗逸車主，朗逸這款車給我的用車體驗非常不錯；當時買車時自己做了許多功課，現在把我當時選車做的功課給您推薦一下；
1、上汽大眾全新朗逸（德系合資）：指導價在9.99萬起，目前市場上優惠力度1至2萬左右，朗逸純電動版14.89萬暫無優惠；
朗逸的長寬高分別是4670mm、1806mm、1474mm，軸距2688mm；家用的話空間足夠了，預算有限的情況下可以選擇1.5L的標配車型，動力不算強勁，但代步夠用了；朗逸全系都比較省油（我的車1.4T舒適版實際綜合百公里油耗6.3L左右），售後保養及零配件價格基本透明，性價比很高。
2、上汽斯柯達全新明銳（德系合資）：指導價在10.99萬起，目前市場上優惠力度比朗逸稍大一些
明銳長寬高尺寸與朗逸基本一致，空間沒問題，油耗表現也不錯（6L/100km左右），性價比還是非常高的，與朗逸是同一廠家，就是在品牌知名度上不如大眾；
上汽大眾全新朗逸（圖）
3、東風日產第14代軒逸（日系合資），指導價在10.90萬起，優惠力度小；
車身尺寸空間方面比卡羅拉略大一點點，軒逸15萬落地能買到1.6L 139馬力的頂配車型，性價很高，在燃油經濟性方面也表現的非常優秀（工信部5.0L/100km左右）。
4、一汽豐田的卡羅拉（日系合資），指導價在11.98萬起，優惠力度很小，能優惠幾千塊錢就到頭了；
車身尺寸長寬高分別是4635mm、1780mm、1435mm軸距是2700mm,空間家用代步足夠，燃油經濟性方面是日系車的強項（工信部雙擎版4.0L/100km左右）；再有全球總銷量榜首的加持，售後也是非常方便；是一個非常不錯的選擇；
5、廣汽豐田雷凌（日系合資），指導價在11.58萬起，優惠力度跟卡羅拉相差無幾，
車身尺寸長寬高與卡羅拉基本一致，省油是他的優勢（工信部雙擎版4.1L/100km左右），性價比很不錯，
廣汽豐田雷凌（圖）
德系車的內飾風格基本一致，日系車內飾風格也是大同小異，所以只配了兩張圖，如果有更詳細的諮詢或不同觀點可以評論區留言給我哦！
未來工匠
省油家用的車有1、本田-哥瑞：工信部綜合油耗5.6L/100km；2、馬自達-昂克賽拉：工信部綜合油耗5.6L/100km；3、豐田-卡羅拉：工信部綜合油耗6.2L/100km。
1、本田一哥瑞
動力方面：哥瑞最大優勢在於這地球夢發動機，僅僅1.5L排量，最大馬力131，比軒逸1.6L還強，油耗也低的驚人。車身尺寸：4495×1705×1477mm，軸距2600mm，比威馳多50mm，空間來說也相對可以，質量還是相當硬。
指導價：7.98一11.89萬，動力總成：1.5L+5擋手動、1.5L+CVT無級變速；最大馬力：131馬力；工信部綜合油耗：5.4-5.6L/100KM。
2、馬自達一昂克賽拉
昂克賽拉顏值高，在路上回頭率高，創馳藍天發動機確實省油，更有一流操控，同級別無人能敵；昂克賽拉尺寸4469×1795×1474mm，軸距2700mm。總的來說，昂克賽拉是一臺時尚代步車，性價比非常高，目前銷量輕鬆破萬，非常適合年輕人。
指導價：10.49-14.19萬，動力總成：1.5+6擋手動、1.5+6擋手自一體；最大馬力：117馬力；工信部綜合油耗：5.8-6.2/100KM。
3、豐田一卡羅拉
卡羅拉是一臺很難挑出毛病的車，各方面都非常均衡。空間上，軸距2700mm，同級別優秀水平；動力上1.2T和1.6L發動機，好開又省油；配置上，除了乞丐版沒有ESP之外，其他都有。
指導價：9.78-12.68萬，動力總成：1.2T+CVT無級變速、1.2T+6檔手動；最大馬力：116馬力；工信部綜合油耗：5.4-6.3L/100KM。
懂車不如玩車
我推薦買榮威i6，它的省油可是上過吉尼斯記錄的。16T以2.99L/100km的極限油耗，打破了世界吉尼斯紀錄。現在上下班最重要的是出行健康，除了戴口罩，勤洗手，還要有輛健康車。榮威i6配備主動淨化健康艙，只要在出門前，用手機遠程開啟空調，高效濾殺病菌，1小時即可達到99.5%的滅菌率。最近，榮威還推出了UVC深紫外線光學殺毒系統，最快90秒就能完成全車消毒，淨化速度遠超國內車載同類產品。對車內環境和人體不會造成不良影響。選榮威i6不會錯。
冰一妹
這題我會，推薦名爵6新能源，這輛車也是我自己考慮的。
來說說有哪些好處：
1、這是一個插電混動車型，比燃油車肯定省油，價格在15.98-17.88W
2、顏值高：英倫設計，不管是紅色版本還是灰色版本都很潮，現在官方出的新版本還自帶了燻黑套件，開出去非常拉風
3、動力強配置高：5秒破百，性能是真的好，還自帶XDS彎道控制系統，包括斑馬3.0和各類安全配置都很好。
sarah沙拉姐
當然是榮威i6啊，我用的就是榮威i6. 可以說是媲美豪華車的水準。榮威i6擁有1835毫米的同級最寬車身、最大的後排座艙。寬大奢適的橫向空間，讓這款家轎更舒適、更有豪華感，也更符合家庭用車需求。榮威i6 16T以2.99L/100km的極限油耗，打破世界吉尼斯紀錄。幫我省了不少錢。雖然疫情得到有效控制，但然不能鬆懈。榮威i6配備主動淨化健康艙，可以為車主提供主動防護，通過主動隔斷殺毒、主動艙內淨化、主動面料滅菌實現三層雙效的淨化保護，全方位為用戶健康保駕護航。3月31日之前，購買PM2.5空調濾芯、車新風系統、UVC便攜滅菌燈和360°燻蒸滅菌服務四大防疫產品可享限時關愛價哦。
有夢必有路
上下班省油的轎車，如果不考慮什麼品牌因素，買日系A級車，都還可以，看喜好，顏值就是生產力。如果要高速公路表現，買大眾A級車。如果想同級別狀態省錢1-2萬，買國產自主大品牌的同價位車。
省油家用的車有1、本田-哥瑞：工信部綜合油耗5.6L/100km；2、馬自達-昂克賽拉：工信部綜合油耗5.6L/100km；3、豐田-卡羅拉：工信部綜合油耗6.2L/100km。
1、本田一哥瑞
動力方面：哥瑞最大優勢在於這地球夢發動機，僅僅1.5L排量，最大馬力131，比軒逸1.6L還強，油耗也低的驚人。車身尺寸：4495×1705×1477mm，軸距2600mm，比威馳多50mm，空間來說也相對可以，質量還是相當硬。
指導價：7.98一11.89萬，動力總成：1.5L+5擋手動、1.5L+CVT無級變速；最大馬力：131馬力；工信部綜合油耗：5.4-5.6L/100KM。
2、馬自達一昂克賽拉
昂克賽拉顏值高，在路上回頭率高，創馳藍天發動機確實省油，更有一流操控，同級別無人能敵；昂克賽拉尺寸4469×1795×1474mm，軸距2700mm。總的來說，昂克賽拉是一臺時尚代步車，性價比非常高，目前銷量輕鬆破萬，非常適合年輕人。
指導價：10.49-14.19萬，動力總成：1.5+6擋手動、1.5+6擋手自一體；最大馬力：117馬力；工信部綜合油耗：5.8-6.2/100KM。
3、豐田一卡羅拉
卡羅拉是一臺很難挑出毛病的車，各方面都非常均衡。空間上，軸距2700mm，同級別優秀水平；動力上1.2T和1.6L發動機，好開又省油；配置上，除了乞丐版沒有ESP之外，其他都有。
指導價：9.78-12.68萬，動力總成：1.2T+CVT無級變速、1.2T+6檔手動；最大馬力：116馬力；工信部綜合油耗：5.4-6.3L/100KM。
南京萬通車輛研究僧
推薦本田思域，本人開思域今年已是第三年了，總的來說優點大於缺點，性能好，動力強勁，油耗還好，9個左右，一般在城裡，音響效果好，駕乘舒服，很滿意。缺點嘛，離合器和別的車比不算好用，新手要的好長時間適應的，車漆薄。小毛病基本沒有，物美價廉。總的來說優點多於缺點，是一款不錯的車。
較低的油耗是思域的最大優點，也是其設計的出發點之一；外觀時尚前衛，兼有運動和靜態之美；內飾設計夢幻，科技感足；動力並不是其強調的重點，整體表現一般；定價較高；車漆及車皮較薄，行駛路噪比較大。
Sun小先生
豐田卡羅拉在安全性方面也能夠讓人放心，全新一代出自豐田TNGA架構下，車身框架合理，在碰撞測試中拿到了五星高分的成績，另外卡羅拉被動安全配置也特別豐富，即使最低配車型，都配備了主副駕駛座安全氣囊、前排側氣囊、前後排頭部氣簾、膝部氣囊、副駕駛座安全氣囊、胎壓顯示、ESP車身穩定系統、車道保持輔助、車道偏離預警以及主動剎車功能等等，在發生意外碰撞時，可以最大程度上保護乘客，將傷害降至最低！
豐田卡羅拉搭載了四缸1.2T渦輪增壓發動機和1.8L自吸+電機組成的混合動力，其中1.2T最大功率為116馬力，匹配可模擬10擋的CVT變速箱，實話實說，由於排量很小，起步是略顯偏肉一些，但渦輪介入時間比較早，中段的加速是可以的，滿足代步需求沒有問題，而混合動力的雙擎版本，確實更加出色一些，動力更充沛，油耗非常低，我的建議是首選1.2T車型，次低配精英版就挺好，而雙擎版省油並不省錢，因為本身售價就要比普通燃油版高，開個幾年省下來的那點油錢，買車的時候已經花出去了，但對於購車預算充足的消費者而言，混動確實更讓人滿意！
最後咱們來談談豐田卡羅拉的空間表現，相比老款車型是有所縮水的，地板中間也由原來的純平變得有了些凸起，後排腿部空間在可以接受的範圍內，不過低配的織物座椅看著確實有些廉價，但這都是卡羅拉換裝了後E型多連桿獨立懸架的原因，無論操控性還是濾震性都比老款出色，等於是犧牲了點乘坐空間，換來了更好的駕乘感受，還是值得的！
結語：豐田卡羅拉是一輛各方面表現都比較均衡的可靠家轎，並沒有什麼實在讓人無法接受的短板，要說可挑剔的，就是由於非常熱銷，價格相當堅挺，優惠力度特別小！
