在沒有被德系小鋼炮佔領的那個年代，福克斯、馬自達3、菱帥等是當年被玩車人津津樂道的改裝潛力車型，現在當年那些熱血的改裝車車主也大都結婚生子，車子也更換為更加實用的車型。但這輛福克斯車主，從當年玩車也不過是最初的改改外觀，改改進排氣開始，一直走到了今天。在現在滿眼性能車的時代，福克斯在性能上可算不上起眼兒，但凡事都有例外。此次介紹的這輛福克斯動力上絲毫不比那些性能車弱到那去，甚至有一較高下的強大實力。
光從外觀上看就是一輛看似普通的改裝福克斯，一套輪轂一套排氣，外觀上最招搖的改件就算是前面帶進氣口的碳纖維機蓋了。但只要你開動它，發出了渦輪車特有的“呲兒”洩壓閥發出的獨特聲音，就知道他一定不好惹。而且明眼的人一看就會發現這臺車的輪轂來自CTCC房車錦標賽專用輪轂，極為結實好用。
圖：外觀上沒有過多的修飾，僅有的裝飾便是那個不低調的開孔碳纖機蓋了。
圖：從尾部看就像一個老實巴交的小胖子。
圖：店家自制的開孔機蓋，有效的給發動機提供更好的散熱效果。
圖：輪轂來自CTCC房車錦標賽，使用效果不凡。
此臺福克斯的動力部分全部都是由臺灣長明負責，車主正是被他們的精神、理念、施工工藝徹底折服，從沒有見過對車這麼認真這麼高標準要求，從而和臺灣長明合作，成為長明北京站的負責人，因此誕生了這臺2.3T 400匹，100-200公里加速僅為9秒左右的兇狠猛獸。引擎由移植Power Ready 長明2.3渦輪引擎本體，為了保障發動機能夠承受更大的壓力，發動機腹內強化顯然是必不可少的，除了有來自於英國專業從事研究、生產F1發動機品牌Cosworth(考斯沃斯)的氣缸墊片、進氣歧管之外，還分別有Weisco 鍛造活塞、Eagle鍛造連桿、Crower270凸輪軸、ARP鍛造螺絲等相關高性能輔助零件，使得壓縮比降低至8.5:1，適合高增壓的加持。一顆IHI POWER 1420渦輪本體更是排山倒海動力的關鍵，配合HKS F CON SZ電腦+MAP感知器，持壓1.5bar瞬壓1.7bar，便可爆發出近400匹的動力。
圖：機器的完整度想當高，整潔而乾淨給人一種很舒服的感覺。
圖：點火更換為美國MSD競技點火線圈，明顯提高點火效率。
圖：POWER READY冷卻油軌，配合POWER READY 加大噴油嘴，為提供充足的動力打下了基礎。
圖：進氣部分由HKS提供進氣香菇頭，有效的提供更大的進氣量。
圖：就連鏈接的強化硅膠管都是長明的自己產品，可見其整機的完整度。
圖：HKS進氣洩壓閥，渦輪車必備。
圖：機油透氣壺，能夠有效避免積碳的形成，但要注意一點：機油透氣壺要定期清理，如是濾芯堵塞.壺內循環不通，會導致廢氣進入空濾。
圖：價格不菲的Cosworth 進氣歧管，相比原廠更優異的進氣效率，絕對值得投資，此外，歧管外表黑色Coating處理能夠讓散熱效率更好，這也是長明改裝車輛上常見的手法。
圖：電瓶部分被碳纖維罩，細節到位。
圖：美國TiAL排氣洩壓閥，大馬力車型必備。
圖：由於渦輪後置所以周邊的隔熱工作必須認真做好。
圖：前置POWER READY 中冷，有效降低進氣溫度。
圖：從這張圖才能看見隱藏在後面的IHI POWER 1420渦輪本體。
圖：排氣也是長明自己產品，管徑76mm，沒有采用直通設計，設有回壓包保證低扭，兼顧了平常的使用。
這麼強大的心臟爆發的時候肯定會一發不可收拾，動力的強大也要收放自如，因此為這臺車搭配了POWER READY前四剎車套件以及JBT 321/11mm後加大盤，在關鍵時刻能夠壓制住它暴躁的脾氣。而對於原廠的避震幾乎是沒有任何一個改裝者能夠滿意，取而代之的則是一款來自於日本的TEIN絞牙避震，再搭配車身強化底架、強化下襬臂、防傾杆等一系列加強套件，使得駕駛者在駕駛這臺福克斯的時候並不會腳軟。
圖：長明強化副車架，明顯提高了車身的整體強度。
圖：後懸掛和防傾杆也一併更換。
圖：長明自家的避震產品，支撐力和路感都很強，由於車主要拿這臺車作為代步使用，所以避震後來換成了更為舒適的日本TEIN Super Street避震。
圖：平時注意不到的地方，也都更換為長明自己的加強產品。
圖：無處不在的車身強化。
圖：藏在輪轂裡的是POWER READY 前四剎車套件，由臺灣JBT代工。
圖：東洋R888高性能街胎，走街利器。
在內飾方面除了基本的監控儀表以外，再沒有什麼其他多餘的裝飾物，可見車主完全走競技路線的風格。
圖：內飾基本保持原裝，最明顯的就屬賽車方向盤了。
圖：能夠更有效保護渦輪的渦輪延時器。
圖：能夠調節渦輪壓力的HKS EVC六代 渦輪控制器。
圖：手動車主們的掌中玩物。
結語：當年福克斯車主們嚮往的ST，嚮往的大馬力，現今已經如願的上市了，想必又會迎來一次福克斯改裝熱潮。
一、引擎主體部分
1. Duratec 2.3引擎本體
2. Weisco 鍛造活塞
3. Eagle 鍛造連桿
4. Crower 270凸輪軸
5. ACL 大小瓦
6. ARP 鍛造螺絲
7. Cometic 氣缸墊片
8. Cosworth 強化機油泵、水泵
9. Cosworth 進氣歧管
二、渦輪部分
1. IHI POWER 1420渦輪本體
2. POWER READY全車渦輪管路
3. POWER READY 加大噴油嘴
4. POWER READY 76mm渦輪單出中尾
5. POWER READY 65mm節氣門
6. POWER READY 中冷
7. TiAL進氣、排氣洩壓閥
8. HKS冬菇頭
9. HKS F CON SZ電腦+MAP感知器
10. HKS EVC六代 渦輪控制器
三、行走系統
1. POWER READY 雙片式離合器套件
2. POWER READY 差速器（ＬＳＤ）
3. POWER READY 強化引擎腳
4. POWER READY 底盤強化鐵套套件
5. POWER READY 前四剎車套件
6. JBT 321後加大盤
7. TEIN Super Street避震器
8. TEIN EDFC車內阻尼調節器
四、電裝、冷卻及油路系統
1. 美國MSD競技點火線圈
2. POWER READY 檢測儀表
3. POWER READY 水箱及冷卻強化套件
4. POWER READY 機油冷
5. POWER READY 汽油冷卻系統
五、外觀
1. CTCC輪轂
2. POWER READY 碳纖維開孔引擎蓋
閱讀更多 汽車改裝聯盟號 的文章
