長橋地產服務
擺渡車的設計有合理安排的一面，也有貪婪的一面，但是所有旅遊者聽到的都是合理的理由，什麼環保呀 便民呀 上級規定等等，幾乎都是收費的，而且價格不菲，原因就是遊客就是唐僧肉，不宰白不宰，宰了也白宰。消費者應該有自己的思考，在付出代價之後如果依然前往，那就是認可這樣的景點，兩廂情願，無可厚非。
大高先生
本人經歷過幾次，開始也有不愉快。只是後來也感覺到，這樣的做法景區確實有多賺錢的成分，但也是實際上的需求及無乃之舉！現今自駕遊的人數早已不是數年前那樣少，太多了。車子都開到景區門口附近根本行不通的。因此 現在這樣的做法合理。至於換乘專車到景區大門口有些景點是不收費的！
馬文林3
現在同類的旅遊景區比比皆是，門票高了，就把遊客擋在門外，所以許多景區為了增加收入，就把景區大門往外擴展十里八里，又不允許自駕車進入，這樣，就理所當然的增加了一個小交通費用。變相增加遊客支出。
對別的景區不敢貿然指責。河南有個景區叫重渡溝，是遠離聞名的中國農家賓館第一村。做得就非常好！重渡溝直到現在，依然允許自駕車進到景區，沒小交通費，沒有任何二消，沒增加任何額外的費用。這樣，就方便了自駕遊旅客。
隨著自駕遊取代跟團遊，旅遊模式的轉換，景區不是自覺調整旅遊結構，為遊客著想，而僅僅為一己之利，把景區外擴，只會讓遊客越來越反感，損害自己的聲譽。
美麗中國行特刊
四川省宜賓蜀南竹海也一樣，景區大門向外移了幾公里，進去須坐環保車，好像55一個人，也可以自己開車進去，但是車費得交。。
竹鄉四哥
這種情況應當制止！景區是國家的！人民有權享受，景區內的設施和服務費可以交但不能漫天要價、佔地為王！景區管理者要有全局觀念和長遠意識！
行者144160535
全國的景區基本一樣，都要外挪十多公里以上至50公里左右，這樣能多收錢，多養人，多養車，把遊客當成羔羊任人宰割。
李貴419
你到廬山看看去，坑他媽老人了。這些奸商利用老祖宗留下的東西開始瘋狂斂財，現在連大自然的景色都不放過。早晚會遭報應的。
大哥173259280
什麼怎麼看，非此如何才能體現郭人的聰明才智？不惜一切手段、毫無底線的逐利，更有權力經濟的高度操控，我們又能怎樣？要麼不去，要麼老老實實的掏錢，有第三條路可走嗎！
曉川斯夫
在國內，幾乎所有景區都是如此，自駕車不能進，必須坐景區的柴油“環保車”。全國最貴的是四川九寨溝——九十元車費；最便宜的是新疆羅布泊人家——十元車費，路程相差不多。
阿牛哥127313961
誰都知道這是流氓做法誰都不管，佔山為王落草為寇，極盡打劫之能事！
