遠馳者
騎摩托車最怕的莫過於車壞了沒地方修，雖然是個摩托車但找不到維修的地方是很悲催的一件事，所以騎摩托車最怕就是車壞了沒地方修。
平時的騎行中摩托車最容易發生的故障有以下幾點
1.扎胎，這是一個很不確定的故障可能隨時隨地都伴隨著你。
2.掉鏈，關鍵時刻掉鏈子不僅會影響行車安全還會影響車輛繼續行駛的可能。
3.熄火，行駛途中車輛熄火，也是一個比較常見的故障。
除了平時保養車輛以外應對以上三個常見故障最有效的辦法就是具備一定的維修能力，不然在沒有修理店的地方車輛出現此類故障真的無從下手。
騎士分享
騎摩托車最怕什麼？我覺得有兩種因素最可怕，一個是外在的天氣因素，另一個則是內在的摩托車自身因素。
先說說第一個外在天氣因素，不知道你們有沒有過這種體會，出門的時候明明晴空萬里，結果騎著騎著畫風突變，颳風打雷下雨，最重要的是你沒有地方躲！我就有一次這種切身的經歷，那種感覺真的是酸爽！
另外一個就是摩托車自身的因素，正常我們要出門騎摩托車之前肯定要檢查一下車況，摸一下胎壓、檢查一下油量和機油的位置等等。但是真正騎車出門的時候還是有很多不確定因素的，比如說半路鏈條（皮帶）斷裂、爆胎等等原因，這些情況也是很滲人的！發生了這些情況還不算什麼，就怕你附近沒地方修，推個車走幾公里路那可是一個騎士的家常便飯！
所以呢，綜合以上問題，我們提前做好防範！比如說出門前可以先觀察一下天氣預報，天氣確實不好就不要出去騎車啦！如果你喜歡穿著雨衣騎車那我就沒話講啦。另外，為了防止車輛出現故障，像隨車工具包、補胎液等工具最好隨車攜帶！俗話說“不怕一萬就怕萬一”，而且這些工具也都比較小，帶著並不會礙事。最重要的一點就是日常的保養維護了，機油要及時更換、鏈條要上油、輪胎花紋磨沒了要及時換胎，這樣能最大防止車輛發生故障的可能性！
最後祝各位騎士平安出行，控制右手！
專注汽車摩托方面的問答，我是摩托老炮，點個贊關注我吧！
貼心園丁
摩托車騎行在路上，相對比其汽車而言，還是有很多不確定的因素，畢竟相對汽車而言，摩托車缺乏了一些被動的保護措施，但是性能上和汽車卻是一樣的，一旦出現意外情況就會比駕駛汽車受到更大的傷害。騎摩托車還有其他各種會讓人害怕的地方，不過只要有良好的駕駛習慣，做好預判，就可以儘可能安全的享受騎行的樂趣，以我個人的經歷看來，騎摩托車主要害怕以下這些：
1.國道突然衝出來的車
國道摩旅使我們騎摩托車會去到的最多的路，在不能合法上高速的省份，國道也是唯一的摩旅的道路，但是國道相對於高速公路而言是敞開式的路面，不管什麼車，是不是車，都可以上國道。
所以在摩旅的途中碰到過很多次從路邊道路衝出來的三輪車，摩托車，汽車等這樣的情況，如果路面寬還可以躲一下，如果只有兩個車道，並且視線受阻到跟前才看到的，很難去躲避。
2.禁摩的地方查車
目前國內很多大城市都禁摩，我自己所處的廣西南寧也是禁摩的，市區快環以內的範圍都是不能騎摩托車，但是有時候又為了騎車進市區辦事情不得不騎摩托進去，這種情況一旦碰到阿蛇查車，基本上整個人都慌。
如果只查汽車的還好，有時候抓汽車的同時把摩托車也順便撈了，那就要扣分罰款了，所以騎車也怕查車。
3.怕車子出現故障
曾經開春風400NK去短途摩旅的時候，半路上車子突然熄火，點火半天都沒點著，後來無奈只能叫拖車過來救援，回去檢查發現是油泵壞了。騎車在半路上最怕的就是車子半路拋錨，尤其是在人煙稀少的地方，所以在跑長途之前，要充分檢查好車子的狀態，或者是選擇一款質量比較穩定的摩托車作為自己摩旅的車輛，儘量避免這種情況發生。
↓↓↓春風400壞在路上等救援
總而言之，摩托車上路都會存在一定的風險，不管是來自車輛上的還是來自路面上的，我們要做的就是要在自己的技術範圍內駕駛車輛，不要讓摩托車超出自己的技術極限，不拉極速，不比速度，安全騎行方能長久。
請關注：明說汽車那些事，和你分享更多精彩內容！
明說汽車那些事
13歲開始騎兩衝程嘉陵大公雞，到04年最後一臺摩托賣掉，曾經連續幾年每月更換一條後輪胎一副驅動齒輪，摩托里程最少一百萬公里，我來回答這個問題應該算有點分量。摩托最怕什麼？可以做兩個方面回答，第一怕機械事故，第二就是怕交通事故。機械事故無外乎爆胎，齒輪螺絲掉出…摩托保養不好這些我是經常會遇到的，本人就都曾經遇到，還好掌控好處理得當沒有造成事故。一次是在時速七十公里時前輪突然爆胎，當時我全身僵直，雙腿用力加緊油箱，雙手頂住車把，一陣搖晃後平穩停車，正好旁邊有摩托車維修店，更換了一條輪胎才又上路。一次還是載著我母親，突然後齒輪螺絲掉出卡住千斤頂支架，後輪突然卡住抱死，車後往右迅速偏離，我用左腳頂了一下路面把車推向右邊，最後車停住但還是向右傾斜並倒下，索性我和我母親都還站穩。
再談談交通，那時車少，我也習慣車在路中間行駛如今看來當時的自己確實很弱智，還好當時車少，不然可能今天手腳並沒有那麼健康，這也是如今大多數電驢摩托最弱智最無知的駕駛習慣，奉勸大家最好靠右行駛！！另外摩托電驢最安全行駛速度是45---60，不管你信不信，這是我的經驗之談。低於這個速度你基本無法直線行駛，容易造成後車無法判斷你意圖，一旦錯判不是產生刮蹭就是直接撞上，在此繼續奉勸那些不管是快慢喜歡走s型的騎手，這和自殺沒有區別！！！還有摩托害怕雨天，穿上雨衣，你的扇形視線基本成為直線型視線，兩邊很多情況基本無法看見，這時必須更加保持靠右行駛並儘可能不要讓車變道，這裡給你的道不是公路劃線，而是最多五十公分寬，切記！！另外水泥路在乾旱季節也要特別注意路上的沙粒，一旦路上沙粒多，也切記別隨意柺動車把，和單獨踩後輪剎車。再一個就是騎手們一定要練好控制前後輪同時剎車而車不往左右任何一邊飄，能把車直直停下為標準。
耗散以防熵增
騎摩托車最怕什麼？答:本人自1978年至今，一共騎爛了三輛摩托車，第一臺本田嘉陵70c，騎了12年報廢，第二臺輕騎鈴木125C騎了13年報廢，笫三臺太子125c騎了11年報廢。我們市的第一批摩托車駕駛員約200多人己全部光榮犧牲，因70年代，公路路況差(全部是沙粒土路，路面窄)加上當時的摩托車是用來販貨搵食的，一部小嘉陵載八隻小豬苗(每隻約20斤)，多數夜晚行車，由於車速過快，所以經常出事，造成人員傷亡。我駕駛摩托車有40年曆史，基本上沒有出現過大的事故，為何？因為我是比較穩重的，最高時速不超過70公里，一般控制在40公里左右範圍內，平時保持良好的車況，制動，離合要靈，輪胎不要有裂紋，駕駛時全神貫注。不過，儘管處處小心，還是出現了兩次險情，差點喪命，玩摩托車真是命懸一線。有次在公路上疾駛，約50碼，不知誰在路面上倒瀉了花生油，車一到前輪打滑側倒，來了個人仰車翻，又有一次，十字路口轉彎，車打方向把後居然回不了位，像車頭上了鎖那樣，整個車頓時風車一樣打轉。幸好後面沒有汽車跟著，否則，後果肯定要去見閻王爺了，後來檢查車，原來車把裡的軸承壞了卡死方向把。這些飛來的橫禍防不勝防。駕駛摩托車真的有點怕怕，俗話說:開小轎車是鐵包肉，開摩托車是肉包鐵啊，特別是如今車多人多，路況擁堵，路面複雜，騎車者必須打醒十二分精神，出入平安，安全第一啊。
用戶93096314582
騎摩托最怕:
1.後方超你車的，擦你肩而過(這是因為你走了道側，後車又不想變道，又要超你。)(記住“行車走道中，跟車跟右側”可解。前方無車或車距遠，我走道中央，迫使要超你的後車變道。)
2.前車急剎。(記住“行車走道中，跟車跟右側"可解。跟前車，走右側，可觀察更前方車輛，作提前反映)
3.追尾。(這和開車一樣。不過“肉包鐵"更經不起。多瞟後視，可解。當後車距近，作輕點剎提示，再不行，慢慢減速，慢慢地…迫使後車變道超你)
4.“鬼探頭”(由於摩托剎距更大於小車剎距，所以遇"鬼探頭”通常不是撞人就是摔車。看地下影，可解。比如道側有停車輛，用眼瞟輪下，只要光線有變或晃動，就有人或東西移動，你可提前注意了)
5.偶遇地上異物或坑(我被彈飛過)(熟悉自己車子或路面，明確自己視力與剎距，可解。就是說，當你看到異物或坑，你來不來得及作有效剎)(有效剎指不摔車。熟車輛指有ABS或無ABS你能控制的距離)(或前面提到的“多看後視"可隨時知道後方左右2道的後車距，知道該往哪道避)
6.積水遇坑。(積水中需“低檔，穩油門，車慢行。"由於看不到路面，不能急。一急遇坑，呵呵。”…
總之，騎摩托怕的東西太多。不過，只要心平，守章，熟車…都可解。
最後，說一句"交規的制定是有道理的。”只要照章。摩托很安全!!!
怡然44574
這個我覺得有兩點（每個人感覺不一樣）
1.我覺得外在的，a.比如颳風下雨打雷雨天，我自己跑長途經歷了一次，大概是7.8月份吧，是去雲南的路上，第一次去不知道，7.8月份雲南正好雨季，那感覺前不著村後不著地的，只能找個樹下躲躲真的別提多慘了。b.還有就是塌方，修路什麼的，繞路那感覺你體會了就知道了
2.還有就是車壞路上，一次我跟我老表走在半路小飛壞了，人生地不熟的，我倆沒辦法就推著走，大概走了兩公里吧遇到一個好心人給我們拖到一個鎮上，才把車修好，你說這哎比較倒黴吧，最後給他錢他也沒要給他煙他也不抽，願好人一生平安，其他高原沒去過不知道不過我去雲南路上電噴車居然高反了也是第一次遇到，跑得不爽。
其他沒遇到啥事，你們有啥大家分享一下，以後出行多注意一下
追尋自然007
騎摩托車最怕亳無徵兆突然橫穿馬路的電動車！我從湖南騎往廈門，帶著我老婆騎踏板車經過江西于都，靠右直行，導航測速50多邁，沒有超速，突然一個騎電動車的中年婦女從馬路對面橫穿馬路，而且我佩服她看都不看她右側方向是否有直行車輛經過！我第一反應儘量不讓自已摔倒，她直接從側面撞了我的車頭保險槓，我的腳和我老婆的手受傷，那個女的車子摔得稀爛，我的車子只是保險槓凹進去一點點，我跟她說要是大車你就掛了！後面互不相欠！害我和老婆手腳疼了十來天！所以騎摩托車就怕那些以為馬路是她們家的
陽忠明
很高興回答你的問題，在騎行過程中難免遇到各種各樣的事情，可以簡要分為以下幾點：
一、半路車輛發不動
國內摩托車質量參差不齊，如果你不幸買到一輛雜牌車，半路出問題是家常便飯，特別是前不著村後不著店的地方，讓你抓狂。我朋友的摩托車也是，騎到一個陌生的地方停車休息，然後怎麼也打不著，後來推了好遠才著，一身汗，換了火花塞又正常了
二、惡劣天氣
摩托車沒有轎車等車輛擁有的暖氣和防止惡劣天氣帶來的不便，如果是下雨天，被淋成落湯雞是常見的事。如果是冰雪天氣更是害怕，路面淋凍成冰，又冷又要小心騎行。好不難受。
三，加油站不給加油
特別是一些禁摩城市，不知道國內大大的央企為什麼這麼對待摩托車。不給加油或者區別於區別需要用特殊油壺加油。
四，交通管制
在國內，某些地方的那種臨時聘用的那種協勤特別討厭，就算你證件齊也要跟你說半天
如有補充或建議請評論區留言，謝謝！
更貴州
幾年前我老公和我騎摩托車回老家途中下雨了，車子也拋錨了，凌晨四點左右在一段沒有燈的路上找了個沒人住的路邊房避雨，我老公最後把車子踩好了又騎了很長一段路，車又不行了，於是推到修理店去了當時已經早上7點左右了，那個晚上真的很累，又是一身的雨水，但是沒覺得多害怕，可能我老公氣場很強吧壓的住那些東西。
回來的時候遇到了交警查車，我們提前躲到一個地方打算等交警走了在走，沒想到又下了小雨，四處還在修路，沒有出口，我老公又仔細看了下路面，發現有車胎印，跟著車胎印走，又遇到了難題了，原來那個地方有個非常陡峭的坡，我老公還是帶著我開上去了，實在太可怕了感覺心臟都快衝出來，後來又找了一會卻沒有車胎印了，但是經過判斷找到出口了，我記得當時遇到個老人，他看我們的眼神特別驚訝，因為他可能從來沒遇到過騎摩托車出來的人，因為我們的入口到出口真的很遠，又修路，作為外地人沒問路沒導航能出來真的挺不容易的了，我也挺佩服我老公的，找到出路，衝了上坡，也避開了交警，原來以前他騎過賽車，有教練教過，後來騎車回家雨越來越大了，也是醉了
