小陳吃吃
編者按：廣西目前（2019年）還沒有任何一線城市，最具發展潛力的省城首府南寧也還剛剛是二線城市。想要成為一線城市還需要從城市基礎建設，人口的發展，經濟，城市的開放程度，經商環境等多方面的發展才可以實現，這個大約需要20年的時間左右。雖然南寧還成不了一線城市，但是未來發展前景仍被網友們看好。下面我從南寧，昆明。貴陽這三個西南三省會比較一下就得出結論。
中國西南有兩省和一個自治區分別為雲南省，貴州省和廣西壯族自治區。這三個地區的地理環境、位置、氣候等都相差無幾，都是多山的地區。這三個地區的省會城市的分別為昆明，貴陽和南寧。 這三個城市的經濟實力也差不多，除了貴陽相對差一點，但是根據最新的2019年中國《城市商業魅力排行榜》發佈，除了昆明晉升新一線城市之外，南寧和貴陽都是二線城市。
通過這三個城市的人口、面積、GDP、知名高校、城市定位交通建設等多方面對比，可以直觀的看出它們之間的差距，以及這三個城市未來的發展前景如何。
南寧，又名“綠城、邕城、五象城”，隸屬於廣西壯族自治區，首府。南寧市行政區域下轄7區6縣，面積2.21萬平方公里，常住人口約755.5萬人，GDP58322元（2017年），地區生產總值4118.83億元（2017年），市內著名大學為廣西大學、廣西醫科大學等，知名中學為南寧二中、南寧三中。
2019年中國《城市商業魅力排行榜》發佈，南寧城市實力晉升二線城市。城市定位為：1、北部灣城市群核心城市。2、中國面向東盟十國國際大通道。3、內陸開放型經濟高帶、西南出海綜合交通樞紐城市。3、中國東盟博覽會暨中國東盟商務與投資峰會的永久舉辦地。4、國家“一帶一路”海上絲綢之路有機銜接的重要門戶城城市。
南寧歷史悠久，古代屬於“百越之地”。越族分枝繁多，史稱“ 百越”，其中西甌和駱越兩個支系，就是南寧壯族的先民。
昆明，別稱“春城”，雲南省首府，下轄7區、3縣，3自治縣，代管1縣級市，面積21473平方公里，人口672.80萬（2016年常住人口），GDP突破5000億元（2018年），城鎮人均收入72751元（2017年），市區著名高校為雲南大學、昆明理工大學。
2019年中國《城市商業魅力排行榜》發佈，昆明城市實力晉升新一線城市。城市定位：1、滇中城市群的核心圈。2、亞洲5小時航空圈的中心。3、國家一級物流園區佈局城市之一。4、 中國面向東南亞、南亞開放的門戶城市，5、國家歷史文化名城，中國重要的旅遊、商貿城市，西部地區重要的中心城市之一。6、東亞大陸與中南半島、南亞次大陸各國進行經濟貿易往來及政治聯繫的陸路樞紐。“中國昆明進出口商品交易會”、“中國國際旅遊交易會”、“中國昆明國際旅遊節”使昆明成為中國主要的會展城市之一。
昆明歷史悠久，文化燦爛，是首批我國24個國家歷史文化名城之一，擁有2200多年的建城史，滇池地區擁有3000多年曆史。
貴陽，貴州省省會，簡稱“築、金築，有“林城”之美譽。貴陽下轄6區、3縣，代管1縣級市。面積8034平方公里，人口486.20萬人（2017年常住人口），GDP3798.45億元（2018年），人均生產總值73677元（2017年），市區內著名高校貴州大學、貴州師範大學。
貴陽市2019年中國《城市商業魅力排行榜》發佈，城市實力晉升二線城市。城市定位：1、西南地區中心城市之一、全國生態休閒度假旅遊城市 、全國綜合性鐵路樞紐 。2、貴陽是國家級大數據產業發展集聚區 、呼叫中心與服務外包集聚區 、大數據交易中心、數據中心集聚區 。3、為中國首個國家森林城市 、國家循環經濟試點城市 。4、中國避暑之都 ，榮登“中國十大避暑旅遊城市”榜首 。 貴陽曆史悠久。春秋時期，今貴陽屬牂牁國轄地，戰國時屬夜郎國範圍，兩漢時期隸屬柯郡。
通過以上多方面，多緯度的比較，大家更看好哪個城市呢？我覺得還是南寧的發展潛力大一些，雖然昆明已經晉升一線城市，但是後發優勢不明顯。貴陽同時二線城市，又沒有南寧北部灣核心城市優越的地位以及緊臨珠三角方便對接優越的地理位置。
正所謂近水樓臺先得月，未來20年內只要廣西南寧市在高鐵、高速公路、邕江黃金水道建設等方面與廣東珠三角實現緊密的“一對一”對接，在出海大通道方面加大投入，南寧的發展可謂前途無量。
唯一想不通的是，近期貴州GDP發展迅速，廣西GDP則有點下降，這三個省會之間的城市實力比較還充滿諸多變數。 如果讓你們投票，你們會覺得昆明，貴陽，南寧在20年後發展得最好呢？
孖無悔觀教育
廣西有一線城市嗎？這個問題真的很重要嗎？！
首先，劃分一線、二線、三線、乃至四線城市沒有具體的標準。目前得到大家公認的一線城市是：北（京）、上（海）、廣（州）、深（圳），這四個城市無論經濟實力、科技文化、教育資源都是十分完善的，具備與全球主要城市競爭的實力，毋庸置疑係國際大都市。
我們來看一個重要的城市指標——經濟體量，2018年上海GDP以32679.87億元排行第一位，其次是北京30300億元，深圳24211.98億元，廣州22859.35億元，而排名第十位的杭州市，GDP也達到13509.2億元。
而我們廣西呢，2018年南寧GDP以3703.39億元排行第一位，柳州、桂林分別以2476.94億元、2074億元分列二、三位。放眼全國城市，廣西排名第一的首府南寧GDP呢，才剛剛是排名老十的杭州市的零頭而已！差距之大，可想而知。
廣西各市2018年GDP（億元）
所以，廣西沒有一線城市，這一點非常明確！
看看我們廣西2018經濟成績單，GDP首次突破2萬億元，比上年增長6.8%，在全國排名增速中等，因此 ，必須加快發展步伐，迎頭趕上。目前廣西正以自治區成立60週年契機，內聚外合、縱橫聯動，在南向、北聯、東融、西拓上下更大功夫，推動全方位開放發展，共同“建設壯美廣西 共圓復興夢想”。
森林驢
關注廣西發展，關注桂柳一號。大家好我是魚仔，每天一篇廣西問答，帶你瞭解八桂大地多彩風情。廣西有一線城市嗎？很遺憾，目前廣西沒有一線城市，廣西發展最好、綜合實力最強的就是二線南寧。做為廣西首府，政治、經濟與文化中心，南寧還是很有希望躍升為新一線城市的。
廣西沒有一線城市，最好的是二線南寧，三線城市有桂林和柳州
2018年由第一財經·新一線城市研究所依據最新一年的170個品牌商業數據、19家互聯網公司的用戶行為數據及數據機構的城市大數據，對中國338個地級以上城市再次排名。 排行榜沿用了上一年的五大指標—— 商業資源集聚度 、城市樞紐性、城市人活躍度、生活方式多樣性、未來可塑性，其中南寧躍居二線城市，桂林和柳州位居三線城市。
很遺憾，目前廣西沒有一線城市，其發展最好的首府南寧也僅是二線城市。南寧做為廣西首府，集資源優勢於一身，這裡聚集著多數的行政機構、公司總部，公路、鐵路、航空網絡發達，其商業資源集聚度、城市樞紐、城市人活躍度、生活方式多樣性都遠遠領先廣西其他城市。加上首位度的提升，南寧未來可塑性十分值得期待，提升為新一線城市的希望很大。
廣西有沒有可能出現新一線城市？南寧或是最大的希望
廣西有沒有可能出現新一線城市？“夢想還是要有的，萬一撞見鬼了呢？”開個玩笑。南寧做為廣西首府，政治、經濟與文化中心，是廣西最有希望晉升新一線城市。南寧與新一線城市的差距在哪裡？南寧做為廣西首府政治地位還是很高的，經過數年的擴城，城建水平也是直追新一線城市，南寧高速、高鐵已經修成“八爪魚”，航空網絡發達，城市樞紐地位也不容置疑；南寧差的是經濟硬實力。
南寧總被惡搞說是一線城市的外殼，三線城市的實力，一身光鮮的外表讓多少人羨慕，可一提到南寧的經濟實力卻引來一陣唏噓。南寧4000億的經濟體量即使在二線城市中也並不顯眼，3000億的工業產值甚至不如珠三角的一些鎮，實體經濟弱一直是南寧的短板。經濟實力是阻礙南寧晉升新一線城市的最大瓶頸，提升硬實力最為迫切，外表已經足夠鮮豔，把內部零件補齊之時就是南寧晉升新一線城市之日。
感謝您的瀏覽，關注廣西發展，關注桂柳一號，我是魚仔，我們下期再見。
八桂通
就連二線都還排在第四檔呢！第一檔[捂臉][捂臉]
15168348129
百年後
用戶6416223456
廣西有一線城市嗎？有的！它是全國的不是一線城市的一線城市，更多的是廣西人的大一線城市。
除北上廣深為中國大一線城市外，最後來出了十幾個”新一線城市“？它不入其中，是劃分標準出問題，或許是公信度在作怪？
這個城市有如下的優勢和亮點：
首先，它，地處祖國的南疆，城市綠化率最高，一年四季氣候溫和，是實實在在的青城。更多是大的國家級旅遊城市、盤景城市、最宜居城市，等等。歷年保持最乾淨城市的美稱，遊客人氣，連年上升，是中國最美麗的城市之一 。
其次，它，居住著多民族的城市，市民民風純樸，熱情好客，來到這裡，你會有賓至如歸之感。是大眾公認的最良好市民之都。
再有，它，堅負著中央對東盟各國地區的政治及經濟的互相推動和溝通，為中央對東盟國家“一帶一路“的實施，作出了貢獻。由於過去中越之戰的影響及其它因素，經濟相對滯後，選評最佳城市 ，不應以經濟指標為主 ，多在綜合指數考核。
它 ，就是廣西南寧市。我們為南寧渴彩吧！
金玉林桂之春
期待廣西大發展！南寧，或梧州可望成為廣西一線城市。隨著廣西經濟不斷髮展壯大。國家各項開發粵西北區域的政策利好。國家一帶一路戰略發展與東盟各國的聯動。亞太地區東盟諸國參與一帶一路建沒。廣西區位優勢明顯領先。廣西，祖國西南部明珠。必將燦爛輝煌！前景無限。
寶藏寶山
我是廣西人，對問題所問的廣西有沒有一線城市，對廣西人來說，南寧就是我們心目中的一線城市，很多廣西其他城市的有錢人都在南寧買房子。人口及經濟也是廣西最好的。 但是在國家公佈在名的一線城市廣西是沒有的，除了北上廣深外，一線城市還有以下十幾個:成都，杭州，武漢，重慶，南京，蘇州，西安，長沙，瀋陽，青島，鄭州，大連，東莞和寧波。這麼說來廣西沒有城市在列。
阿波羅智星
廣西是一個少數民族聚居的省份，省內自然資源豐富，山清水秀，長期以來工業並不發達，是一個農業、旅遊大省，在省內雖有南寧、柳州、桂林這樣的大城市，但只是相對而言，並不是我們所定義的一線城市，其實目前即使在全國，一線城市也不多，不外乎只有北上廣深，即便是天津，也只能排在準一線城市隊列裡，所以可以肯定的說，廣西沒有一線城市
已惑先生
不管過去，現在，將來，柳州都是一座值得稱頌的城市，為柳州創業工人點贊！！
