記者 | 周純粼
人們的意識和素質似乎從來跟不上硬件和技術的發展速度——尤其在當下這個汽車“新四化”趨勢如同病毒般席捲全球的時代。
J.D. Power最近的一份研究再次印證了上述現象。
J.D. Power 2019 Q4季度移動出行信心指數研究（Mobility Confidence Index Study）表明，人們對自動駕駛汽車的信心指數只有36，滿分為100；對電動汽車的信心則連續第三季度為55分，滿分同樣100。
J.D. Power駕駛交互執行總監Kristin Kolodge表示，消費者不可能在一夜之間改變觀念。但隨著技術持續“薰陶”，他們會逐漸改變看法。
在這項研究中，技術獲得0-40分為低情緒，代表不看好；41-60分為中性情緒；61-100分則代表積極情緒。
J.D. Power與全球調查公司SurveyMonkey合作開展了這次研究，對6000多名消費者和行業專家進行了自動駕駛汽車的調查，5000多名受訪者參與了電動汽車相關的調查。
以下是關於自動駕駛汽車的主要發現：
自動駕駛汽車仍不受待見，消費者對其信心指數連續三季度維持在36分。其中，乘坐自動駕駛汽車的舒適性得分最低。
關於自動駕駛車是否能提升交通安全。59％表示對自動駕駛技術有“大量了解”的人認為會更安全；而55%表示“完全不瞭解”的人則認為交通情況會更糟。
一位受訪者表示：“我看到越來越多的人在開車時全神貫注地玩手機，這很危險，我認為自動駕駛車能夠讓駕駛者變得更安全。”但問題是，計算機無法預估和計算出每一個狀況並作出完全足夠的反應。
另一名消費者表示：“我還需要看到更多的安全數據對比。”
只有11%的受訪者表示“極有可能購買自動駕駛車”。其中，那些聲稱很瞭解自動駕駛技術的人中有32%表示“極有可能”購買自動駕駛車；而不瞭解的人群中僅有3%表示了這種意向。
關於電動汽車的研究有以下發現：
電動汽車信心指數連續3個季度為55分，這是一箇中性情緒分，消費者對它最大顧慮在於可靠性差。
一位專家表示：“實際上最近發佈的新車型中技術提升非常大，消費者購買電動車時也十分在乎品牌，他們只願意從自己信任的品牌那裡購買車。”
研究顯示，電動汽車在過去三個月中面臨最大的增長瓶頸還是基礎設施缺乏以及售價過高。
公開數據顯示，美國市場去年新推出了45款電動車和插電式混合動力車，但僅售出了32.5萬輛這類車型，較2018年下降了6.8%。
J.D. Power駕駛交互執行總監Kristin Kolodge表示：“汽車製造商需要儘快刺激消費者消費，否則新電動車產品過多地進入市場而得不到份額，會讓製造商們的財務數據越發難看。”
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