國內加油站現身價值數百萬的法拉利跑車，車主還是位90後小姐姐！
國內加油站現身價值數百萬的法拉利跑車，車主還是位90後小姐姐！這臺“法蘭紅”法拉利F12 搭載6.3L V12自然吸氣發動機，加速僅需3.1秒即可完成，馬力高達740匹，極速在350時速左右，掛的是滬A車牌。
法拉利F12 berlinetta採用全鋁製框架打造，車身應用了12種不同材料的合金，車身質量比老款降低了70kg，僅重1525kg，與此同時，車身剛性還增強了20%。前後配重比為46:54。此外，新車的軸距有所減小，長寬高分別為4618/1942/1273mm，新車的重心更低。
法拉利F12 berlinetta應用全新的空氣學套件，讓新車在200km/h的下壓力達到了123kg，比法拉利599提高了76%，同時，新車流線型的外觀使得其風阻僅為0.299Cd。這些結果的取得歸功於兩套全新解決方案。
其一是空氣橋，它利用發動機罩將空氣從車的上半部分輸送到車輛側翼，空氣在側翼與輪艙的尾流交匯，從而減少阻力，併產生下壓力。其二是主動剎車冷卻裝置，該裝置僅在高工作溫度下才打開剎車冷卻管道的導流葉片，這同樣能起到減少阻力的作用。
車內部分：在緊湊的外部尺寸之下，車內空間異常寬大，舒適度極高。全新的Frau皮革內飾讓先進技術和手工藝細節相得益彰。呈傾斜設計的鋥亮儀表盤中間設有全新的碳纖維鋁質氣孔，靈感來源於航空工業設計。
動力系統：作為法拉利歷史上動力最強勁、性能最佳的車型，F12berlinetta搭載的是排量為6262cc的自然吸氣式V12發動機。其最大功率可爆發740馬力，峰值扭矩高達690牛米。
官方稱，發動機在轉速僅為2500 rpm時就能實現峰值80%的扭矩，確保車輛優異的加速性能，直到8700 rpm才到極限轉速。配合F1雙離合器變速箱，該車從靜止加速到100 km/h只需3.1秒,而0-200 km/h僅需8.5秒。
不僅如此，雖然F12 berlinetta是一臺壓榨動力的無情機器，不過，經法拉利工程師對其整車（發動機、空氣動力學特性、輪胎和車重）效率進行全面平衡後，該車油耗則降低了30%，當然，這方面對於能買得起這臺車的主入來說，不在考慮範圍。但二氧化碳排放量僅為350g/km，可體現出車主具有較高環保素質的一面。
其它裝備：此外，法拉利F12berlinetta將最新一代碳陶瓷制動系統(CCM3)和創新型磁流變懸掛控制系統(SCM-E)上身，至於E-Diff電子差速器, ESP、F1牽引力控制系統、高性能的ABS等也是不可缺少的道具。這些無疑將讓它在展示其強大操控性能時如魚得水。
主要競爭對手：從性能上看，阿斯頓馬丁V12 Vantage可能是其潛在對手之一，法拉利在文化上的感染力是極為強大的。無疑F12 berlinetta有潛力成為法拉利歷史上一款值得珍藏的經典車型。
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