新的一年，新形冠状病毒肺炎闹得沸沸扬扬，口罩、消毒水等物资自然是难买的抢手奇货。在PC界，由于各种未明朗的前景，工厂未能完全复工，又遭遇各种事件，产能跟不上，存储芯片的价格也是一路水涨船高，但是在这种环境下也是没办法的，毕竟命比什么都值钱，对吧。
提到存储，近两年有一个叫“阿斯加特（Asgard）”的牌子蛮火的，但很多人对阿斯加特这个牌子有不同的看法，我也懒得去理会这些个中关系，毕竟人家能生产出来卖的东西就是表示是有市场的，东西好用、价格便宜就好了是不？
没错，这就是我之前上过的阿斯加特的车，起码至今为止没有翻车，所以这次为了玩游戏再次在某列专车中斗胆上了他家的车——阿斯加特AS 4TB 2.5英寸SSD。
红黑搭配的包装，简洁，明了，沉稳中带着一点骚。
毫无意外，背面印刷了硬盘的相关信息，其中4TB的字眼加大显示，在包装上特别突出，要知道，这不是机械硬盘，这是固态硬盘，所以这个容量能够足够引起人们的注意。
包装比较简单，除硬盘外，就没有其他的东西了，如果能配个SATA数据线、安装螺丝什么的会更贴心。
硬盘是标准的2.5英寸笔记本硬盘规格，可以轻松装入笔记本或台式机中使用，想不到这么小的硬盘容量竟然达到4T，机械硬盘也难以匹敌啊。
底部的贴纸印刷了硬盘的相关技术参数，都是全英的内容印刷，看与不看也就那样了，不过那“4TB”的字眼却是相当的显眼啊。
虽然将硬盘拆了就意味失去保修，但还是忍不住将硬盘拆了看个究竟。电路板方面还算比较整齐干净的，没有明显的污迹，电路板的打板时间是2019年10月16日，估计都是旧板，只是增加了闪存的颗粒，控方面采用螃蟹瑞昱家的RTS5733DMQ主控，内置缓存，无独立缓存配置，说是黑科技节约70%缓存，但这种内置缓存的做法不知算不算是用料上的阉割，暂不评论，价格的空间是需要一些用料上的控制换取的。
闪存则采用的是INTEL的TLC gooddie自封装闪存，打上了“ASGARD”的字样，自封闪存也就是用户诟病最多的地方，毕竟不是原厂的闪存，用户担心品质控制方面不够好也是有一定道理的。不过，厂家宣传是平静故障间隔120万小时，提供5年保固也是比较有保障的，毕竟芯片级损坏，厂家一般都不会维修，而是直接换新的，所以5年质保来说，还是可以考虑的。
硬盘采用SATA 6GB/S接口，读写速度方面，官方宣称读写可达500M/S，这个基本也是目前SATA硬盘的极限速度了，这个倒没有什么好担心的，即使差一点也会比机械硬盘快上3、4倍了，传输文件或启动游戏都要快上不少，所以我就直接装上使用，也懒得再测了。
笔者注意到，在目前内存、SSD一片涨声的情况下，这款阿斯加特AS系列4TB SATA SSD近日会再次开出专列，原价4049元的价格某东自营在3月9日直接放血至1999元限量抢购，这个神价估计也是没谁了，现在产能还没恢复，数量估计也不会多，如果有刚需的话，可以看准了车驾号关注上车，毕竟下一次的存储产品探底不知要到什么时候了。
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