荒島tysunny
日系車在消費者眼中一直都是省心省油，車皮薄，沒什麼操控，只是好開的形象，其實這些詞有貶義，但是大多數的是誇獎，因為這些正符合大多數家庭用車標準，對操控，動力，駕駛感受有很高要求的家庭還是少數的，大多數的要求都是好開省心省油，後期保養便宜，下面我們說一下日系經典的兩款車，豪華品牌雷克薩斯es.經典家用車豐田凱美瑞，雷克薩斯es在中國也征戰很多年了，一直的口碑各方面都不錯，但是也偏小眾，因為這個價位也是可以選擇bba了，另外雷克薩斯的維修是很貴的，這和進口是有關係的，而凱美瑞一直扮演的是老大哥形象，舒適，動力夠用，空間夠用，省油，價格大多數家庭都能接受，下面我們看一下這兩款車
豐田凱美瑞
外觀方面：新款凱美瑞的外觀是脫胎換骨的，沒有了老大叔的氣質，更多的是年輕運動的氣息，因為新款凱美瑞用了很多新東西，平臺都換了，所以可以看出凱美瑞要走年輕路線
內飾空間：內飾整體風格個性，時尚，Y型設計，很多中年人還不太能接受，年輕人更喜歡一點，空間方面表現不錯，能夠滿足家庭使用
駕駛動力：搭載2.0.2.5兩個排量，有混動車型，這也是日系的一貫作風，日系的混動還是很不錯的，相對來說穩定，省油
雷克薩斯es
外觀方面：作為中大型車，感官尺寸上還是沒得說的，前臉設計更加年輕時尚，側身流線漂亮，整體氣質真的不輸其他豪華品牌，低調，不張揚，還有氣質
內飾空間：雷克薩斯的內飾沒的說，大部分運用了真皮，沒有用真皮的也都用了軟性材質，內飾的風格可以選擇，如果選擇桃木配飾，瞬間高端大氣上檔次，當然要加錢，空間方面也是可以的
駕駛動力：搭載2.0.2.5自然吸氣，發動機，動力中規中矩，平順，加速一般，但是動力源源不斷，整體舒適性還可以
總結：兩款車都是好車，都是經典，但是不在一個級別，凱美瑞相對於雷克薩斯來的糙，兩個車的保值率都是很高，雷克薩斯品牌銷量雖然沒有bba高，但是在整體素質上並不輸給bba，所以還是很好的選擇
色彩車圈
雷克薩斯ES和豐田凱美瑞不是一個級別的車，雷克薩斯的定位是中大型車，與BBA是同級別的豪華車型，以目前在售的車型，指導價位在27.9--46.8萬之間；
豐田凱美瑞是中型車，是一款經典的經濟家用車型，在售車型的指導價在17.98--27.98萬之間。可以說，雷克薩斯ES的低配和凱美瑞的高配在一個價位。
雷克薩斯的整體性價比在進口豪華品牌中算是性價比是非常不錯的，銷量上與BBA還有段差距，比較小眾，但綜合來看，我覺得還是款非常不錯的豪華品牌車。
外觀上，超大的前進氣格柵由上往下一直延伸到底盤的上方，熟知漫威的朋友應該知道，這裡有點像滅霸的下巴....修長的車身令它看上去有種豪華轎跑的感覺。
其中ES200是2.0自吸發動機和6速手自一體變速箱，ES260是2.5自吸發動機和8速手自一體變速箱，ES300h是2.5自吸混動發動機和了E-CVT變速箱。混動的成熟技術使它在高速行駛中，也不會造成過多的油耗。
豐田凱美瑞一直以性價比極高和無與倫比的高銷量贏得人們的好評，價格合適，經濟實用，對大多數家庭來說，的確是最好的選擇。
全新凱美瑞是屬於豐田凱美瑞第8代車型，從第6代凱美瑞開始引入國產，就是大家熟悉的經典凱美瑞，至今為止也是二手車市場是的常青樹，二手車的銷量也很不錯。
外觀上更趨向年輕時尚化，車頭的設計更加犀利，內部空間也是比較充裕的，舒適度上也是非常高的，畢竟凱美瑞一直以來就省心舒適，經濟家用的口碑深入人心。
現款的凱美瑞分了3款動力總成，2.0排量搭配6速變速箱，2.5搭配8速變速箱，還有2.5混動車型，對以一般追求動力操控的，2.5L的8速也妥妥的夠用了。配置上還是比較豐富的，當然，同是低配肯定沒法根ES相比，級別就不在一個線上。
通過以上分析我們指導兩者的動力總成是一致的，甚至底盤構架也是一致的，只是外形和做工上不一樣，還有就是用料材質上的差別。
保值率也是基本一致的，但是保值基數是不一樣的，就是說同樣都是百分之60的保值率，凱美瑞買車20萬，ES買車30萬。3年後再賣的話就是一凱美瑞賣12萬，
es賣18萬，凱美瑞每年的使用成本是2.6萬左右，ES每年的使用成本是4萬元左右，
這就買車時怎麼想的了，
畢竟級別不同，一個豪華，一個經濟家用。售後的保養，兩者都做得比較到位，都很省心，看中豪華，品牌，預算都用可以選雷克薩斯；
如果預算不多，想入手一輛舒適，省心又經濟的家用，那就凱美瑞吧。
融創汽車
如果是老款，我可能覺得是豐田凱美瑞更保值，也更受大家喜歡，但是換做是新款車型的對比的話，那麼我個人覺得雷克薩斯ES幾乎可以說是完勝。
首先說外觀上，雷克薩斯ES越來越誇張的外觀，卻在ES身上看到了質感與精緻，而豐田凱美瑞的外觀真的很難吸引大眾的目光了。
從影響力上來說，凱迪拉克與豐田比起來的確是比不過，但是凱美瑞已經不是曾經的凱美瑞，可以說兩款車放在一起，一款是蒸蒸日上的新秀，另一款則是遲暮的英雄，不能說誰不好，只是要我選的話，我可能還是會選擇ES。
這裡多句嘴，如果想買ES的話，我推薦260或者300H，原因自己開一次就明白了。
川雨玩車
汽車第一達人
我的7代2.5次頂凱美瑞14年大降價買的 落地23+ 去年要換車的時候車商估計14.5 虧太多就給我老婆開了 而ES250是買的二手 13年10月的車 到手22+ 當時13.5代皇冠是23左右 14年買車的時候去看過31+落地 貌似皇冠更保值些
A小胖快跑
這個問題分幾個角度回答吧。
1.絕對保值率還是相對保值率
大概看了一下某知名二手車平臺，3到4年，原價20萬的凱美瑞，售價14萬左右。3到4年，原價45萬的ES，售價30萬左右，可以說相對保值率（差價百分比）兩個車差不多，但是絕對保值率（實際價差），ES作為豪華車，肯定賠錢更多。但僅僅依靠此種算法，就斷定買ES不合適，不保值，也未必正確。
2.同樣使用年限、公里數，豪華車帶來的使用附加值更多
相同使用週期內，ES能帶給你平順靜謐的行車體驗，妥帖的智能安全保護，半苯胺真皮和馬克萊文森音響，以及社會大眾對你的品位認同感，更有雷克薩斯4年10萬公里免費保修保養這樣划算的售後體驗。這些都是凱美瑞給不了的。因此，可以說你花的每一分錢都有回報，車輛貶值的每一分錢也都沒有白費，從這個角度而言，購買ES，購買豪華車，絕對是划算的買賣。
3.日系車，尤其豐田系本身就以耐用保值著稱
事實上，無論是凱美瑞還是ES，都是市面上保值率和耐用性比較高的車種，都可以可以根據實際預算來選購，如果購買二手車，也是不錯的選擇，因為可靠性高。
CarsPower01
我覺得凱美瑞保值稍微好點，因為價格比雷克薩斯便宜，所以跌價的幅度沒有那麼厲害。當然，汽車的保值率跟很多因素有關，汽車品牌口碑，市場保有量，當地人文因素等等都會影響二手車的銷售價格。
雷克薩斯為二線豪華品牌，凱美瑞則屬於豐田普通車型，理論上汽車的售價越高，每年使用後的掉價就多，所以本人認為越是貴的車，保值率越差。
我們用同樣使用年限的二手對比一下，就不難發現:
上圖不難看出，同為使用5年的車型，凱美瑞保值率為56%，而雷克薩斯只有35%了，當然如果一味的去考慮汽車的保值率來購買汽車，完全是不科學的，畢竟汽車是損耗品。
誠揚_張瑞仁
肯定是凱美瑞保值率高。
豪華品牌多少都得掉價的有些狠，除了個別絕版稀有車型。
為什麼？
豪華品牌的汽車流向的最多的地方不是個人車主，而是婚慶公司和單位。
從保有數量上也沒法和普通品牌相媲美。
如果不是為了追求牌子的話ES還真不如豐田皇冠。
ES200是中大型車 車體更重日常的油耗表現和動力表現實在是難以恭維。
而且因為是豪華品牌的話會被壓價，還是凱美瑞更好一些。
榛名說車
ES是B級車，為了掩蓋價格虛高的問題，往C級車身上靠！雷克薩斯ES是豐田凱美瑞換殼，ES在國外價格和大眾帕薩特差不多，價格相當便宜，在美國銷量好是因為便宜。雷克薩斯ES減配後排座椅鋼板，採用服裝廠垃圾隔音棉，大家可以關注今日頭條“小強實驗室浙江教科”，就可以看到浙江電視臺視頻報道。正規媒體報道，權威發聲。
小強實驗室浙江教科
去買房子，房子保值，騎電動車。
