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7座商務車在選擇時應該排除232佈局。

223的座椅佈局更適合商務接待，充分照顧第三排乘客。作為商務接待用車，太矮小顯小氣。太便宜也有損公司形象。

常見的商務車有神車GL8，日車雙本田，德系奔馳v260和大眾邁特威，美系福特途睿歐，中系大通G10、廣汽傳祺GM8。

這8款車型，前三輛主力銷售區間在25-30萬。中間兩輛主力銷售價格在50萬左右。最後三輛主力銷售價格在20萬左右。

以上8款車型，以這款車型性價比最高，座椅高度比GL8、GM8、G10高出5公分左右

用今天剛拿的本本證明一下我不是託
寧波耐克薩斯專用車公司生產的行政級mpv多功能車把途睿歐提升了一個新的高度，為這樣的企業點贊。

錢湖山龍聊房車

大通G10，別克GL8，埃爾法，途睿歐，都可以的，這個要看你自己的需求來了。我同學開公司用的是途睿歐，做過幾次外觀內飾都挺精緻的，還有空氣懸掛，坐起來相當舒服。

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選車這事兒其實不同的人有不同的考量，我就從我的觀點出發推薦幾個我認為還不錯的，首先國產車我肯定不考慮，不是不支持國貨，我只是想用車省點心不想整天和小毛病做戰鬥，太貴的進口車也不考慮，消費能力限制，還有就是有些關稅加的太離譜，像豐田埃爾法之類的，我也不推薦，但我並不反對您的任何選擇，給他家按價位推薦三款。

10萬左右的：日產NV200

有人說這車配置低的離譜，依然是1.6自吸發動機。但我感覺買這個價位就是奔著實惠、實用。這車保養1次200多，輪胎1個200多，基本正常保養其他都不操心了，這就是十萬級別日系自吸發動機車型的品質。

像舒適買高配尊享版，CVT變速箱舒適省油，我開這個車市區7-8個油，郊區6.5，最好尊享版是因為帶後空調，夏天坐後面也很舒適。

空間還算很靈活的佈局，坐人雖然談不上很舒適，但貨運、客運兼顧的還算不錯，最便宜的合資MPV開起來對很多人來說也不丟面兒，所以看看價位、看看日後的養護和使用，其他那些都是浮雲。

20萬級別：福特途睿歐

它對我的亮點主要兩方面，一個是車體的寬高尺寸，還有就是這個價位唯一帶後空氣懸掛的MPV。至於動力也是非常成熟的2.0T+6AT，不僅性能不錯，而且通用於福特、路虎的很多車型，皮實耐用。

尺寸我覺得理想是因為它其實算是新全順商用車的高配版本，但繼承商用車的寬高空間，裡面佈局航空座椅依然可以方便進出，而且這樣一來車長縮短到5米以內，軸距3米以內依然可以營造不錯的行李廂空間還兼顧了行駛和停車的靈活與便捷性。

30萬級別：奔馳威霆

這車配置從30萬以內到40萬，個人覺得就別吐槽它的配置了，在歐洲它其實等同於封閉貨車使用，但對國人來說它的最大亮點就是30萬能買到的奔馳品牌MPV，和途睿歐不同，它長度接近5.3米，可以佈局9座，或滿足7人使用李空間的7座。

如果你是瞄準40萬級別的MPV其實也可以考慮它，買低配再花10萬元改裝，這車的改裝方案還是很多很成熟的，改出來性價比還是很不錯。而且後面改裝增重一些後減震就舒適多了。並且這車的2.0T+7AT動力比途睿歐還要強勁，滿足改裝增重後的需求也沒問題。

老倪DIY

很高興回答你的問題！

題主沒有說明價位、用車需求，是家用還是商用。我就從目前主流7座MPV裡給你挑兩款：家用為主選擇奧德賽；有商務需求選擇GL8，下面我分別說說這兩車的優缺點吧，供你參考！

奧德賽：家用選擇奧德賽是最合適的。

1、車身大小合適。車長還沒有雅閣長，因此不用擔心停車的問題，轎車能停的車庫它都能停，有些狹窄的車位轎車不好開門，奧德賽的側滑門卻可以輕鬆進出。車內空間巨大，7個座位都能坐成年人，且坐的比較舒服，這也是本田的強項。

2、操控與轎車無異。別看它是7座MPV，但2.4+CVT的動力組合開起來真的如絲般順滑，操控還好，平時自己開車跟開轎車一樣，不會有開船的感覺。

3、油耗低、維護成本低。本田的這套動力系統燃油經濟性很不錯，正常開10L/百公里左右，家用壓力不大，而且維修保養價格相比對手低不少。

4、舒適多變的座椅。這是奧德賽的殺手鐧，尤其是二排航空座椅，非常舒服，第三排座椅不用的時候可以完全隱藏起來，只坐4個人的話簡直可以用奢侈來形容。

當然奧德賽也有很大的缺點，隔音差、行駛品質差，三排頭部離玻璃太近等，只要能忍受這些，它沒有大的缺點了！如果不急著買車，可以等等下半年的奧德賽混動版，相信在隔音降噪方面會有很大的改善。

別克GL8：有商務需求首選GL8，預算夠上新款ES2.0T，獨立懸架；預算不夠可以買老款“胖頭魚”，性價比很高，宜商宜家！

1、空間很大。得益於5.2米多的車長，尺寸大、空間也大，坐滿7人，後排還能放不少行李，第三排距離尾部車窗也有一段距離，更安全些。

2、隔音、行駛品質好。GL8從第一代就以隔音著稱，行駛品質高、靜音性好，特別是現款ES，用了2.0T增壓發動機，改了獨立懸架，行駛品質更高級了，不誇張的講，要是掛個奔馳標，它能賣60萬。

3、開出去有面子。好比豐田埃爾法，開出去比同價位的奔馳S和寶馬7系都有面子，一看就是有錢人，GL8也是，能開這車的肯定家裡不止一輛車。不管出席任何場合，都很有面子。

GL8的缺點：尺寸有些偏大，5.2米的車長很多地下車庫尤其是升降式車庫是沒法停車的，而且車長在擁擠的地方不好開。另外GL8維護保養價格較高，相比奧德賽會高不少，油耗也偏大，15L/百公里是很正常的。

其它7座MPV還有大眾夏朗、艾力紳等等，夏朗家用不如奧德賽，商用被GL8完爆，艾力紳與奧德賽是同一款車，只是隔音方面稍好些，性價比沒有奧德賽高。

以上是我的推薦，不對之處歡迎指正！

會開車的豬

關於7座MPV的討論由來已久，以前這個級別的MPV主要被別克GL8、本田奧德賽和本田艾力紳所統治。但是這幾種車型的預算較高，尤其GL8換代後最低配車型也直逼30萬。

不過近期有很多高端自主品牌國產MPV湧現，你可以參考一下：

瑞風M系列：高端，我高端

提起瑞風，大家都熟悉，不就是那個能拉人能拉貨能走爛路能幹活的大瑞風嘛。不錯，瑞風是這個瑞風，但是今天的我們的主駒公-瑞風M6要是用來拉貨，那得用來拉黃金吧。廠家指導價為23.95-34.95萬，這個價格也基本上小步快追上了GL8，起價甚至比奧德賽還要高一些，這樣的定位廠家看來是盯住了這2個江湖霸主。M6的長度和軸距比GL8都稍小一點，但是外型的感覺卻比GL8要高d大威猛一些。感覺光看第二排座椅，有點君臨天下的感覺啊。

瑞風M6第二排座椅

傳祺GM8：我就是要走高端

傳祺近幾年的爆款車型也比較多，尤其是傳祺GS4給傳祺帶來良好的口碑同時也帶來了很多忠實的粉絲。GM8作為本年度傳祺的重磅車型，從網上流出的消息大約會在元旦之前上市。全系標配LED矩陣大燈，真的是讓人驚喜到顫抖。而且這款車的外型真的非常非常的好看加耐看，預售價格為18-27萬之間，估計會成為自主品牌中高端MPV的爆款產品。

傳祺GM8車展照片

大通G10：你聽過科尼賽克麼？

說起大通，估計知道的人還真不多，但是提起大眾別克等中國的合作和生產方上汽集團，那真是如雷貫耳啊。大通G10上一款其實2014年就已經銷售，並在2017年成都車站推出了新款G10 PLUS車型。雖說是PLUS，但這並不是手機產品的套路，G10 PLUS的外形尺寸並沒有發生改變，只是在內飾配置上作了一些改變。指導售價為：13.38-26.98，有區別的一點是G10PLUS是這三款中唯一有柴油動力的車型，相信這也會給G10帶來更廣的客戶選擇。

圓體百科

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這臺車我也關注過，大通G10的口碑還是很好的，尤其是在空間和舒適性上評價都挺高的，綜合實力上並不輸別克GL8和本田奧德賽了，但是它的價格卻比上述合資產品低很多。

大通G10在空間方面相比別克GL8有過之而無不及，長寬高516*1980*1928mm，軸距3198mm，領先同級別MPV，第二排座椅間距為1400mm，第三排座椅間距1100mm，提供了同級別超大的奢華舒適的座椅空間。

第二排採用了兩個獨立座椅設計，可以進行旋轉，將前排座椅調至最靠前時，腿部以及頭部空間依舊很富餘。而第二排和第三排是有滑軌的，可以進行前後調整。

而同級別主流中大型MPV，比如傳祺GM8的第三排空間則是不能移動的，坐在第三排的人頭離後尾箱非常近，如果發生追尾的話，恰巧父母或者孩子坐在第三排，受到的傷害一定會很大，而大通G10第三排的大空間能帶來強烈安全感。

在動力方面，2.0T汽油渦輪增壓發動機，功率高達165KW，峰值扭矩345Nm，還有1.9T柴油渦輪增壓發動機，功率高達110KW，峰值扭矩350Nm，匹配了6速手自一體變速箱。所以說動力方面的話，滿足日常使用，沒問題。

大通G10搭載了上汽阿里斑馬智能互聯繫統，提供互聯網服務，還有語音交互功能，通過語音指令實現對空調、收音機、音樂播放、導航、天氣及搜索等功能的控制。柔性導航系統，幫助你規劃出最合適的路線;還可以用手機接管，對車輛進行遠程和近程的控制，非常方便實用。

我覺得大通G10的綜合口碑和產品力都是相當不錯的，很適合商務出行。

車兔寶

今天我給大家介紹一臺非常有個性的定製威霆商務車，我給他取了一個非常妖豔的名字，烈焰紅唇！紅色和黑色在這臺車子上顯得如此完美，包括我在內，看過它的人啊都被這種大膽的設計深深得吸引，讚不絕口。話不多說，讓我們來看下這臺奔馳威霆烈焰紅唇的魅力如何！？

1、外觀

這臺奔馳威霆高端定製，把V級上的優秀之處完美設計在其身上。奔馳V級中網，三叉星大標，兩枚LED集成大燈，整個前臉造型與V級無異。電動中門和電動尾門在日常使用中單手輕鬆開啟，很貼心。外觀方面令人印象最深刻的還是這臺車的“高檔跑鞋”-電鍍烏金輪轂，這種色澤啊在商務車輪轂中極為罕見，猶如宇宙中的金屬質地的小行星般神秘深邃。！

2、駕駛艙

來到駕駛艙，中控臺表面採用紅色皮革包覆，定製方向盤上皮革手縫桃木搭配麂皮絨，手感出眾。中控中央鑲嵌有一塊特斯拉式智能交互顯示屏，科技感十足。扶手箱下隱藏車載冰箱，美觀又實用。

3、座椅篇

整臺車座椅採用常見2+2+3的分佈，座椅全部都是嬌豔紅色的邁巴赫豪華版皮革包覆，菱形花紋巧於其中，極致奢華，乘客艙中排VIP級豪華航空座椅，採用人體工學設計，包覆感非常的好，按摩、通風、加熱等功能舒適俱備，最適合家中長輩或者公司領導乘坐了。四向電動調節，無論你想要什麼樣的姿勢，都能滿足你。

後排電動三人沙發座椅支持四向電動調節，可180度放平座椅，隨時隨地商務小憩。座椅上隱藏式中央扶手的觸控屏幕可以調節座椅前後以及角度，雙人老闆座椅，三人聯排座椅隨心切換，因為這臺車子只屬於你！

4、內飾篇

這臺車沒有加裝隔斷，充分考慮二排乘坐者的腿部空間。乘客艙視野開闊，舒心！乘客艙內飾採用黑色麂皮絨包覆，觸感細膩。車頂遍佈七彩曼妙星空頂，宛若徜徉於銀河之中，放空心靈，在這光怪陸離的時空。邁巴赫頂燈詮釋著這臺車的驕傲，裝飾性氛圍燈以及高級壁燈予以錦上添花之妙。整車高端定製音響系統，坐在車內高級座椅上，踩在這塊漂亮花紋的進口地板上，舒適自由我逍遙！

5、總結

這臺烈焰紅唇，初看嬌豔嫵媚，再看莊重奢華，細節處處到位，

他的內獨白肯定是這樣的：我生來平凡，卻懷揣理想，奔馳v 級的奢華曾令我神往，我臥薪嚐膽，堅持心中那份執著，終成功。奢華遠超V級，我就是奔馳威霆-烈焰紅唇 誘惑，今天我來了。

壹號房車

說到7座車，MPV遠都是討論的重點。說實話以前提到MPV，我以前第一反應都是別克GL8，因為它確實口碑不錯駕駛體驗也好。但自從上次去了廣州車展後，發現同樣是MPV的上汽大通G10黑金智尊版的性價比要比別克GL8舒適型強，恰好二者售價相同。我還親自上車比對體驗了一下，所以我就分享下這次的體驗好了。

當我一進入上汽大通G10黑金智尊版的車廂內時，感覺車裡既寬敞又舒服，外觀也是時尚又大氣的，黑色的車身加上三片式超大的全景車窗，看上去漂亮又顯眼。至於別克GL8舒適型，雖然說外觀也同樣出彩，但是畢竟別克系汽車看多了，和上汽大通G10黑金智尊版一對比的話，還是上汽大通G10黑金智尊版更加討喜。

設計和配置上，這次上汽大通G10黑金智尊版配備了雙側智能防夾電動門，不僅進出方便也讓整個車身看起來尺寸更大了。加上智能的Touch-free感應尾門，只需要用腳在車底的側面輕輕掃一下，就能輕輕鬆鬆的開門關門的，要是上車前要搬行李騰不出手來按開關，有了這個功能後可真是太方便了。而再說別克GL8，雖然說跟同類7座商務車對比下來，功能配置算是比較齊全的，細節上處理得也不錯，但是要說人性化設計和操作便捷上，還是缺一點東西。

再說空間上，作為一款商用7座車，在空間上首先首要任務肯定要乘坐舒服又安全的。對比上汽大通G10黑金智尊版和別克GL8舒適型來看，它們都做到獨立座椅設計還有前排後背的座椅都能自由的調節。上汽大通G10黑金智尊版第二排座椅為獨立座椅，第二、三排座椅均可以前後自由調節，第二排最大座椅間距有1.4米，第三排最大座椅間距1.1米，別克GL8這方面的數據要差一些。還有一點，上汽大通G10黑金智尊版的座椅材料用的都是真皮座椅，坐進去的感覺很棒。

最後說說動力了，上汽大通G10黑金智尊版搭載的是2.0T的發動機，最大功率可以達到165KW。而別克GL8舒適型雖然說也是2.0T，但最大功率只有137kW。對比下來，別克GL8舒適型的動力不如上汽大通G10黑金智尊版強勁。還有上汽大通G10黑金智尊版的後懸掛還可以車輛負載和程度來調整後懸架，讓人眼前一亮。

對比這幾點以後，我感覺入上汽大通G10黑金智尊版是比較划算的，不管是作為商用車還是一家出門旅行，功能齊全並且設計人性化又便捷。再說上汽大通近年來不管是車系還是質量上都是大家公認的良心品牌，畢竟大通出好車嘛。

獨愛倚樓

專業港口汽車銷售來解答！

mpv來說！如果不差錢的話，那肯定是埃爾法，別噴我！沒用！

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天津成諾汽車

叫別克什麼型？確實沒去記。這頭殼才四斤六兩重，有用的東西都裝不完，怎肯來裝這種無用的東東。

總之用了七、八年了，還在用。很不錯，價格不貴，性價比也高。其它商務車沒有用過，不得而知！

關鍵字: 商務 商務車 汽車