大家好，我是小曾；之前和一位朋友聊天，他說他的車子，一輛14年的3系，清洗完積碳後，就出現了燒機油的情況。我想清洗積碳也不會導致燒機油啊。清洗積碳和燒機油不挨著啊，很多朋友一直在使用燃油寶清洗積碳，也沒聽說過燒機油啊。
我又仔細詢問，是怎麼清洗的積碳；他說4S店在更換機油之前在機油加註口，加了一瓶發動機積碳清潔劑，然後運轉了一會，放出來的機油啊，確實比之前保養時放出的機油要黑很多；當然很高興，覺得發動機清洗乾淨了。
接著我就明白了，這種從機油加註口加的積碳清洗劑，清洗的並不是積碳，而是發動機內的油泥。大家想一想，添加進發動機的積碳清洗劑和機油混合，機油又不會進入氣缸內參與燃燒，怎麼能清洗掉髮動機內活塞上的積碳、噴油嘴和進排氣氣門的積碳呢？而機油經過的地方是沒有積碳的，只會有沉積在潤滑部件的油泥。那為什麼從加油加註口添加清洗劑會導致燒機油呢？
因為這種清洗油泥的發動機清洗劑是含有腐蝕性的，它確實可以把發動機清洗的很乾淨，但會對發動機的橡膠件造成一定的副作用，車越老，副作用就越大，像我這位朋友的3系，就是因為氣門油封被腐蝕，硬化所導致的。國內發動機常見的油封材料為丁晴橡膠、丙烯酸酯膠、硅橡膠，氟橡膠等的混合結構。可以看出氣門油封大都是橡膠材質的。所以大家不要過度、過分的保養髮動機。
發動機需要按時保養，但沒有那麼嬌氣，只要按時保養就可以了，是不需要清洗發動機內部的油泥的，因為機油本身就能清洗發動機內部的油泥，除非你用了假機油或者過長時間沒有保養，導致發動機內部產生了油泥，只要按時保養，使用正品機油是沒有問題的，反而添加這種發動機清洗劑，過度的保養，反而對發動機產生了副作用。
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