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近日，青島一批交通建設項目
傳來新進展。
地鐵4號線東延段首次爆破成功、
青平城際鐵路規劃啟動、
青島新機場年內轉場運營……
好消息一個接一個，
地鐵
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4號線東延段進行首次爆破
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4月2日下午，青島地鐵4號線13工區嶗西區間(嶗山六中站-西登瀛站)進行了首次開挖爆破施工，這是4號線東延段(沙子口站-大河東站)首個進行爆破作業的工點。此次爆破施工的標誌著該4號線東延段正式步入實體施工階段，也是東延段工程的重要進展。
4號線從人民會堂站到大河東站，全長約30公里，經過市南區、市北區、嶗山區，預計2021年12月31日完工。將與已開通的3號線、2號線、11號線換乘。目前，4號線的人民會堂站-沙子口站段累計開工率93%，東延段的沙子口站-大河東站段累計開工率10%，25座車站中已有19座車站進入主體開挖。
其他線路方面，
按照計劃：
2019年年底，2號線西段貫通；2020年6月底開通8號線北段，年底開通1號線全線；2021年年底開通8號線、4號線全線，併力爭在2019年開工建設6號線。
到2021年，城市軌道交通通車8條線，運營里程達330公里，初步建成軌道交通骨幹網絡，實現解決交通擁堵與引領城市發展並重。
鐵路
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青鹽與青榮城際聯絡線開始架樑
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從鐵路部門獲悉，青榮城際和青鹽鐵路聯絡線開始大規模架樑，今年6月底聯調聯試結束後將具備通車條件。
屆時，青榮城際與青鹽鐵路正式“牽手”，沿線城市之間的列車將不必再繞行膠濟客運專線和京滬高鐵，青島、煙臺、威海、日照、連雲港、鹽城等城市將連成一線，煙臺、威海往返日照、鹽城可以通過這條聯絡線實現動車直達，標誌著山東沿海的鐵路通道徹底打通，我國東部沿海鐵路通道進一步完善。
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青島到臨沂年底有望高鐵直達
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魯南高鐵日照至曲阜段目前正在加緊建設。按照計劃，日曲段將於今年8月初開始聯調聯試、動態驗收及運行試驗，12月底開通運營。
屆時，魯南高鐵在日照接入已經通車運營的青鹽鐵路，為青島間接增加一條高鐵通道，青島西站將與魯南高鐵銜接，青島與臨沂有望實現高鐵直達，與魯南地區的鐵路聯繫更為便捷。
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濰萊高鐵明年年底通車
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目前，濰萊高鐵的項目雛形已基本顯現，整個高鐵項目預計將於明年12月底竣工通車。
濰萊高鐵建成後將結束平度不通高鐵的歷史，平度市民到濟南僅需55分鐘，到北京只要兩個半小時，通過青榮城際進入青島北站僅需37分鐘 ，將使平度真正融入青島半小時經濟圈。
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青平城際鐵路規劃啟動
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4月1日，平度市人民政府市長李虎成做客《行風在線》時透露，青島、平度、萊州間的城際鐵路規劃已經啟動。而這一項目與城市地鐵和其他公共交通互聯互通的相關規劃也正在制定中。
這條城鐵不僅直通平度，還將萊州納入。在大青島的格局中，平度、萊西始終是薄弱環節，城鐵規劃將拉近青島與北部的空間距離，使大青島真正大起來。
航空
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新機場年內啟用
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青島膠東國際機場配套建設航站樓、站平、綜合交通中心等輔助設施，計劃於2019年年底實現轉場運營。
膠東國際機場投入運行期間，機場快線有開通城陽、即墨、膠州北站的計劃，站點會銜接這些區域。未來，新機場規劃了集公路、公交、機場巴士、高鐵、地鐵等多種交通方式於一體的綜合交通中心，市民可乘坐多種交通方式抵達新機場。
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萊西將建青島首個通用機場
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日前，萊西市政府與哈爾濱通用飛機工業有限公司、青島空中快線通用航空有限公司、山東太古飛機工程有限公司簽訂合作協議，四方合作開拓國內外通航市場，共同推動航空產業發展。
下一步，萊西市店埠鎮將建成青島市首個通航機場——萊西市杏花機場，同時店埠鎮將圍繞空中快線項目推進。
公路
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濟青高速公路今年完成改擴建工
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濟青高速公路是國家“五縱五橫”綜合運輸大通道中青島至拉薩通道的重要組成部分，被譽為山東省“黃金通道”。
項目起於青島即墨朱家官莊的新主線收費站，自東向西終於濟南零點立交，路線全長309.157公里，全線按照四車道改八車道高速公路標準，採用兩側拼寬為主的加寬方式，整體式路基寬度42米，設計速度120公里／小時。2019年，濟青高速公路將完成改擴建工程。
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青島新機場高速公路今年建成通車
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項目路線起自青銀高速馬店互通立交東5.2公里處，南接青蘭高速河套樞紐互通立交，接入現狀青蘭高速。路線全長約24.187公里，分為南、北兩段，概算投資105億元，設計速度120公里／小時。
青島新機場高速公路(一期工程先期實施段)將在今年完成，作為我省高速公路網“十三五”規劃建成項目，對推動青島臨空經濟區和沿線區域經濟社會發展具有重要意義。
好消息這麼多，
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