4月3日，長安福特全新SUV車型——Escape在今日下午的“2019福特中國2.0戰略發佈會”上正式亮相，結合水滴汽車此前從外國媒體處獲取的全新福特Kuga（歐洲版翼虎）和Escape（北美版翼虎）的車型官圖來看，相比在國內銷售的翼虎，新車有了很大的改變。
相比海外車型，Escape將會換裝中國市場專屬的前臉設計，新增一條貫穿整張前臉的裝飾條。此外，新車將與現款翼虎同堂銷售，但定位略高於翼虎。接下來我們以海外版全新一代翼虎作為參考，來看看新車都有哪些看點？
北美版Escape和歐洲版Kuga的區別並不大，僅在車身覆蓋件上有所區別，相比之下歐洲版車型取消了鍍鉻裝飾，淡化了進氣格柵和車窗邊框的輪廓感，但對霧燈區域進行了單獨設計，看上去更運動一些。以發佈會現場照片來看，來到國內的Escape更貼合歐洲版翼虎的設計。
而相比國內的翼虎來看，新車無論在風格還是造型上都有著截然不同的設計。現款翼虎更符合傳統審美觀點，而新款翼虎在造型上更加柔和一些，不再強調稜線所營造的視覺效果，扁平化的進氣格柵也更符合年輕消費者的口味，且引擎蓋造型更加低矮，與車頭的銜接也變得平緩，不再顯得那麼生硬刻板了，在多了幾分“靈巧”之後，Escape顯然更具吸引力，也為消費者提供了一個更年輕的選擇。
新車來到國內之後首先要面對的勁敵便是東風本田CR-V。作為緊湊級SUV中的常青樹，儘管經歷了“機油增多”事件的影響，但如今依舊能保持月銷過萬的成績。我們以海外版翼虎作為參照藍本，來看看當“小鮮肉”碰上“老炮”時會有怎樣的表現？
從外觀上來看，相比複雜的CR-V，全新一代翼虎擁有著更為簡潔的外觀設計，更少的鍍鉻裝飾，更多的燻黑設計，都讓新車散發著年輕的氣息。而在大燈的設計上，CR-V則更勝一籌，採用橫向排布的燈組更具視覺衝擊力，這也是不少消費者選擇高配CR-V的理由之一。
兩輛車的側面也呈現出較為明顯的區別，CR-V對線條的運用並沒有那麼複雜，尾部也更貼合實用主義，視覺效果雖然一般，但是車內空間得到了進一步提升，這也是CR-V至今能夠月銷過萬的原因之一。而新一代翼虎在設計上更為緊湊，背部線條的下滑也不拖沓，小尾翼的點綴也恰到好處，氣質上比老款車型柔和了不少，而車側曲面造型的設計，也讓光影效果十分顯著，對於年輕群體更具吸引力。可以說，兩款車型各具特色，CR-V更穩重翼虎更顯時尚。
兩款車都採用雙邊雙出的排氣造型，僅從設計上來講，無疑翼虎的設計更容易被消費者接受。CR-V的造型雖然算不上醜，但尾燈的整體排布偏上，且一直延伸至車頂的設計讓車尾的視覺重心偏高，好在有一條貫穿車尾的鍍鉻裝飾做點綴，在視覺上平衡了縱向和橫向的關係。
內飾部分，新一代翼虎採用了最新的家族化設計語言，與新款福克斯十分接近，換裝了全液晶儀表也讓整車的科技感得到進一步提升，相比之下CR-V的雖然很難給人眼前一亮的感覺，但是較為合理的設計和極強儲物能力一直備受消費者青睞。
在配置方面，新車將配備全新樣式的三幅式方向盤、旋鈕式換擋機構、12.3英寸液晶儀表盤、抬頭顯示、全景天窗、自動啟停等等。在科技配置方面，新車將搭載限速標識識別、車道保持、自適應巡航、自動泊車、盲點監測和預碰撞制動等配置。
值得一提的是，海外版翼虎將推出1.5T三缸、2.0T四缸、2.5L混動、2.5L插電式混動共計4種動力總成，燃油車型配備8AT變速箱，混動車型匹配電控CVT變速箱。雖然不知道國內版本是否延續海外車型的動力總成，但以目前情況來看混動車型引入的幾率極大，畢竟混動版的CR-V銷量表現一直不錯，可見市場需求一直存在，而做與不做就看長安福特的選擇了。
水滴觀點：
根據現有的資料來看，新車在外觀設計上更討好年輕消費群體，且有幾率在原有基礎上增加混動車型，這一點相比現款翼虎無疑是“質”的變化。但對於當消費者來說，可靠的品質和低廉的使用成本才是消費者最為關心的重點，CR-V曾因“機油增多”事件一落千丈，而作為後來者的Escape，如何在強手林立的市場中樹立起全新的形象，顯得尤為重要。有關Escape的更多信息，水滴汽車也將持續關注，感興趣的小水滴千萬不要錯過哦。
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