水月君
名爵還是值得夠買的，我自己的是榮威i6，和名爵6除了殼子其他都一樣。一七年到今除了變速箱低速有點頓挫和動力有點延遲以外其他方面都很滿意，跑高速最爽，隨便上一百五六。我覺得不比合資差，唯獨就那乾式的雙離合有點煩，rx5的六速溼式的都要好很多
i探索汽車
對名爵的最初瞭解還是我結婚那年，家裡沒有車，我爸借了臺名爵6開著去老丈人家定親，當年的名爵6的外觀，就是放在今天也毫不過時，手動擋，我爸對那臺車的評價就是好開，有勁，放在現在的話那臺車的數據可能並不出彩，但是能看出來名爵在研發上還是有自己的東西的！
橫向來看名爵全系列的車型，其實並找不出幾款產品來了，名爵3、名爵6，銳騰，再就是幾款沒趕上騙補潮流的新能源了，老是感覺這個車企的步調比別人慢好幾拍！這就導致了馬路上新車很少見，二手車保值率差，保有量也少，更會誕生後期維護費用高的問題。
總結一下，名爵這個品牌的車沒有什麼太大的問題，車型個性，同價位不是太推薦，如果題主追求標新立異，可以看一下斯柯達，在品牌認知度上會更高一點！
一個品牌引發了我諸多回憶，真是一個10年的過程呢，現在都兩個孩子了，謝謝題主的問題！
全能小機靈
車的口碑好不好，就看它活了多少年。名爵創建於1924年，是個地道的英國品牌，迄今為止將近百年曆史了。比方說1962年問世的MG B跑車堪稱MG百年曆史的巔峰，憑藉著平民跑車的獨特定位，銷量超過50萬輛，非常走俏。再比如1995年的日內瓦車展亮相的中置後驅跑車MG F，被譽為是英國最好的量產跑車之一。當然了，在名爵創立之初以各種type明明的跑車和95年之後生產的一系列車型，都一脈相承了名爵作為一個英國品牌應有的賽道精神、顏值的無條件追求（顏控你懂的）以及對反叛精神和年輕活力的花式追逐。現在，名爵又相繼推出了MG3,MG GS,MG ZS，每上市一輛新車，沒有人說它顏值不過關，動力欠用的，而且從小型車到SUV，這個英國老牌車企都在做著去粗取精的工作，尤其是今年上市的ZS，更是在保證價格始終平價的基礎上，給消費者開全景天窗，裝人工智能的車載系統，可以說真的很有誠意了。我個人是打算等新款MG 6上市之後，買一輛，以滿我一直以來的英倫轎跑夢，想著馬上就能有輛“名爵紅”開出去風騷一下，還有點小興奮。個人觀點，贊同望採納！
宇哥聊聊車
首先說明，名爵就是上汽集團的自主車企品牌，只不過英國曾經有名爵這個牌子，被上汽獲得了品牌使用權，名爵和上汽自主基本劃等號，所以車就是中國車。上汽集團的車，發動機有優勢，馬力很大，設計上比較新潮，整體上顏值不錯、安全配置也不低、宣傳也到位。在自主品牌當中，屬於靠前的水平，目前銷量處於中國自主品牌第二梯隊，跟奇瑞、比亞迪、廣汽傳祺差不多。
新車公社
現在的國產車做的都可以，一分錢一分火把。主要還是看個人喜歡！合資車保值率高點，國產配製方面比合資強，可以諮詢有名爵的車主，再買
社會萬哥哥
放在國產車裡，性價比不是很高，但車還是要看人，有的人就喜歡，買就是[大笑]
飛星v養殖見證者
不值，
