今天小編要和大家說的是汽車的手剎，拉手剎是每個人開車的時候都一定會做的一件事情，但小編髮現，在開車的時候，很多人拉手剎的做法都是錯誤的。今天小編就告訴大家，手剎不是這麼拉的！老司機也說：長時間這樣拉手剎，不僅毀車還危險，來和小編看看我們平時開車的時候都有哪些拉手剎的行為是錯誤的吧。
首先要說的一點就是，手剎一定不要拉過度。有些人有一個習慣，那就是在停好車之後，喜歡猛的往上一拉，然後把手剎拉得很緊。這種情況，雖然可以防止車輛溜車之類的，但是，其實危害還是很大的。比如說，容易使車輛的鋼絲變形，鋼絲壽命變短。所以，大家在開車的時候，一定要注意，這種機械手剎，一定要根據實際情況使用。此外，還要建議小夥伴們儘可能的不要把車停在坡上。
手剎拉到什麼位置才是最佳的固定位置呢？現在很多車的手剎是彈簧作用式的，而且一般有檔位，手剎越往上彈簧就繃得越厲害。因為金屬過度拉伸或者是長時間保持拉伸都會加快形變，導致加速手剎拉線的制動衰退。所以拉手剎的時候以車不晃動為好，不要拉死（以拉到70%力度為宜），但需要拉緊，以防止溜車！
在坡道上長時間拉手剎，是不好的。每次開車出門，多多少少的會遇到各類大坡小坡，難免的需要在坡道上停車，不過要注意一件事，就是不能只靠手剎制動，這樣會加速手剎拉線的磨損，導致手剎拉線發生拉線斷裂的情況。不過正兒八經的老司機都會選擇在停車後，先用手剎駐車，然後下車找一塊轉頭或者大點的石頭，墊在輪子後面，這樣會讓車輛均衡受力，有了阻擋物，就不會把壓力都集中在手剎線上了。
小編想要跟大家糾正一個錯誤的思維很多人都會把功能當成一輛車高不高級的標準，比如這輛車有電子手剎是不是就是高配車？其實這只是從側面反應出了當下汽車發展的一種潮流，畢竟人們都喜歡用方便的東西，當這些東西被人們喜愛的時候，自然也就成為了潮流。
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