kamakuli
如果買飛度這麼怕被別人笑話，那最好的解決辦法就是在選車級別上相應提高，同為本田的還有思域、雅閣、冠道，或者加把勁上奔馳、寶馬、奧迪，再往上還有保時捷、賓利、勞斯萊斯等可以選擇，也許有人說我這是在抬槓，這一點我承認，但我更想說的是：買車是自己開還是用來給別人看？
如果買車是為了給別人看的話，上面說的那些沒有什麼問題，越貴的車看起來會越有面子，因為此時已經不講究實用性、合不合適等方面了，這個問題恰恰說明的是目前國內選車不成熟的一種表現，理智的購車預算不能超過個人資產的30%，可是國內現在買車是一種什麼情況大家都知道。
美國是一個汽車文化相當成熟的國家，大多數人的第一輛車都是二手車，這也使得美國的二手車行業從驗車到後期服務都很完善，也許有人說如果國內二手車市場這樣的話也會選擇，其實這恰恰是把問題搞反了，之所以完善前提是因為能夠接受二手車，而不是先完善再接受這個順序要理清楚。
買車本來是要提高生活品質的，但就因為國內汽車文化與面子緊密的聯繫到了一起，使得有錢買車以後不得不勒緊褲腰帶過日子，就如問題所說假如有十幾萬的存款，買一輛飛度是挺好的，空間、動力、保值率都是同價位最優水準，但如果怕別人笑話買一輛思域或雅閣，存款有可能都不一定夠，本來能剩下幾萬元反而成了每個月還車貸，能不能提高生活品質可想而知。
為了面子買車有一種是可以考慮的，那就是有著生意上的需求，這也正是因為國內的面子汽車文化，那買輛低配的好車或者貸款買輛高檔車，用來起到擴大生意規模的作用，這完全是可以理解的，但就普通家用代步而言，沒那些錢真開一輛好車回去，其實並不會有多大面子，只會給知根知底的人一種不過日子的感覺。
希望以上分析能對大家有所幫助！
汽車實說
想買飛度，又怕周圍朋友笑話？估計你的朋友都不開“飛度”，開的都是“飛機”😅。
首先，拋開飛度本身不談，你要擺正自己的心態跟觀念，這才是最重要的。車子買來就是給我們的生活提供便利性的，這是本質。買來是自己用的，不是讓別人看和說的，所以，不要在意他人的眼光與看法，遵循自己內心的想法就完全可以了。要堅信“我就是我，是顏色不一樣的煙火，他就是他，倆塊錢一捆的呲花!”
我們再來分析一下飛度本身的綜合產品力。
空間方面:飛度的整體造型更像是一個“小鼠標”，傾斜的A柱設計，使得前風擋面積很大，提升了駕駛視野。得益於本田的MM理念，油箱中置，後排座椅下方整個掏空，增加了儲物空間，現款頂配車型配有後排可摺疊的“魔術座椅”(以往的全系標配變為現今頂配獨享，本田真是摳啊😂)。飛度作為A0級小車，內部空間利用率及儲物表現，都是這級別非常優秀的成績，讓“小車也能有大空間”成為現實。
動力表現:說到飛度，就不得不提到它的動力，搭載本田當家的1.5L地球夢發動機，硬是被壓榨出131匹馬力，單看數據的話，可能也沒覺得有多麼亮眼，但任何事物的對比，都要建立在同一緯度上，否則毫無意義，搭載相同排量發動機的同級別車型，基本都在100馬力剛出頭的水平，飛度卻有高出同級20多匹的實力，基本和大眾的1.4 渦輪低功版處在同一水平，有此對比，不得不說本田真的是“買發動機送車”。
油耗表現:有不錯的動力，但又把油耗方面控制的出色，這也是飛度難得的一點，讓馬兒跑，又讓馬兒少吃草，飛度做到了。再加上便宜的保養，從而也降低了我們後期的用車成本。
改裝潛力:現款飛度在圈子裡素有“平民超跑GK5"之稱，當然更多的是車友的自我調侃，但也側面反應出飛度的可玩性也是相當高。網上永遠搜索不完的飛度改裝件、成熟的改裝方案，都讓飛度成為改車玩車圈子裡聲名大噪的一款車型，別忘了飛度只是一款起售7W塊的小車，這也讓更多喜愛運動、酷愛駕駛樂趣的年輕人更容易接觸到這個圈子。
保值率方面:不想多說，簡直“變態"、“不正常"一般的存在。就一句話“飛度，買新不買舊"。
當然，飛度也不是沒有缺點，不但有，而且還很明顯，它就是這樣一臺“個性鮮明"的車。
隔音降噪，飛度簡直沒有NVH可言，胎噪、風噪、發動機噪音，速度一上來，車內的交談也就不得不刻意的提高嗓門了😅。
內飾用料，一句話:你上車，就是車上唯一的“真皮"。但想想它起步價就7W塊，也就釋然啦。
舒適性配置:有座椅、有頭枕、有收音機算不？？😁
懸掛避震顛，不管是過濾細碎顛簸還是長波震動，都不如同級的POLO表現好。建議追求行駛質感的小夥伴兒，後期改掉原廠避震吧，各品牌、各價位多不勝數。
發動機積碳，享受暢快動力的同時，也要做好容易積碳的心理準備。飛度搭載的L15B系列發動機採用缸內直噴技術，每次保養保險起見，還是加一瓶清潔劑吧😄。
總結:儘管飛度有這樣那樣的缺點，但總歸是一款“瑕不掩瑜"的好車，值得你的購買，自己喜歡就好，不要理會他人! 還有如果更偏向居家用車，同時又不著急的話，可以等第四代飛度國產，第四代整體變得更加“乖萌"，但也更加精緻、居家，可以期待一下國產後的四飛。
李車知曉
本人第三代本田飛度車主，擁有一臺飛度也是不錯的嘛。買飛度之前，對飛度不瞭解，覺得它那麼小，根本看不上眼。曾經喜歡的車子是福克斯，深深中過福克斯的毒，尤其是經典福克斯。有一天福克斯群主說飛度比福克斯快。於是我就對這小車感興趣了，通過了解以後發現這個類似鼠標的小車真是不簡單啊。給你說說我為什麼買飛度吧。
空間。飛度的空間在同級別中沒有對手，空間可以比肩緊湊型車，尤其是在魔術座椅的幫助下，空間利用率更是表現的淋漓盡致。本田的“MM”理念(機械佔用空間最小化，人員乘坐空間最大化)非常的人性化，對家用來說非常合適。兩箱掀背造型，搬運一些大連的時候也是很從容淡定。
動力。本田飛度搭載的是1.5升缸內直噴自然吸氣發動機，峰值扭矩155N/m,最大功率131匹馬力，同級別自然吸氣發動機中算算佼佼者。20萬自然吸氣發動機百公里加速能夠超越飛度的屈指可數。這張圖片雖然是雖然是調侃，但是可以體現出飛度的不凡實力。
油耗。本田飛度百公里油耗5.7升左右，同級別中算是中等水平吧。油耗除了發動機本身因素之外，與駕駛者的駕駛風格習慣，路況等有很大關係。
改裝。本田飛度在改裝界算是非常受歡迎的一部車子，不僅改裝潛力大，改件還便宜。本田飛度的可玩性不錯，改裝後的飛度在賽道中同樣可以取得非常不錯的成績。
保值。二手車市場，飛度是非常搶手的，是一款非常保值的車子。開夠了再買也不會有很大損失。
當然飛度的缺點也是非常明顯的，隔音降噪水平低，配置不夠好，部分飛度車子出現發動機積碳問題，保養費用略高於同級別車子。
從整體來說，飛度就是這麼一款優點很突出，缺點也很明顯的車子。家用來說是沒有任何問題，再說了買車是自己用，還要管別人怎麼看嗎？你要記得世界上最富有的80後扎克伯格，資產上千億，人家不也是開飛度嗎。
小強說說車
敢嘲笑飛度，我不知道他是太過“迷之自信”，還是車盲無知。可以說飛度無論從品質、性能還是到實用性、時尚感都在同級別中名列前茅。如果他笑你排量小，你問他知道“GK5”嗎，如果他笑你空間小，你就讓他試試你的B級車般的後座。
談到國內的小型車，往往是很多年輕人的第一輛車，由於較低的售價也反應出了車主在經濟方面的承受能力，所以選擇一輛省油耐用的車還是非常重要的，不僅能夠在行車的過程中減少油耗的使用，較為省心的車後期也能夠減少維護的費用。
飛度，不但在日系車中處於一個“佼佼者”的位置，在汽車界也一直都有著很好的口碑，正常使用保養的情況下，這款地球夢發動機在十年內完全不會出現大修的情況。本田飛度的車身尺寸為4096*1695*1525mm，雖然車身的尺寸不夠大，但是實際的乘坐體驗還是有著驚人的表現。這款車官方的售價區間為7.38萬元到10.28萬元，目前市場中有著1萬元左右的優惠，所以不足7萬元就能夠拿到飛度的低配版本。
在外觀方面，貫穿式的鍍鉻飾條和黑色飾板拼接，呈現出了極為年輕的氛圍，兩側的大燈也沒有什麼亮點，與它的家用車身份比較符合。機蓋上隆起的線條也在細節中讓這款車更加的富有力量感。
內飾方面，全黑色的渲染也帶來了比較不錯的檔次感，雖然本田在用料上一向都比較吝嗇，但這款車內飾的大部分地方都採用的是軟包的材質，摸起來也不會顯得特別掉檔次。炮筒式的儀表盤在視覺上呈現出來了較強的運動氣息，偏向於主駕駛的中控也進一步的增強了實用性，操作多媒體的時候也能夠省事不少。
動力方面，本田飛度全系都搭載的是1.5L的自然吸氣發動機，這款發動機最大的輸出功率可達131馬力，最大的扭矩可達155牛·米，與之匹配的是5檔的手動變速箱和CVT無級變速箱。這款地球夢發動機在市場中也有著很高的名聲，並且各方面的表現都很優異，百公里的加速時間僅為8秒多，而百公里5.3L的綜合油耗也都使得它的實力更強。
白希文
買本田飛度，怕身邊朋友嘲笑?
很高興回答你這個問題。
買車是自己開，自己覺得喜歡，適合自己就去買。不要太在意別人的看法，因為開車的是你，不是他們。換一句話說，如果聽了他們的話，買了他們認為的好車，結果自己不滿意，不還是白搭嘛！所以買車要根據自己的內心走，選自己喜歡的，適合自己的車，才是好車。
本田飛度號稱平民超跑GK5，具有很多突出優點:
第一動力強，1.5L爆發131馬力，百公里加速8.6s。
第二，空間大，秒殺同級，堪比緊湊級轎車空間。
第三，保值率變態得高
第四，顏值高
第五，油耗低，市區6個油，高速4-5個油。
第六，質量好，10萬公里無大修，正常保養即可。
缺點也很突出:
第一，配置差，esp只要最高配才有
第二，內飾差，做工粗糙，都是硬塑料
第三，隔音差，胎噪大
第四，減震差，過爛路讓你懷疑人生
第五，車漆薄
第六，車架有點散，重心高，過彎信心不足等。
總結:
所以買車還是看需求，根據自己內心走，適合自己的，自己又喜歡的車才是好車，希望可以幫到你。
家用代步，推薦cvt舒適版。玩車改裝，追求駕駛感，推薦手動版。強烈不推薦潮跑版和潮跑＋版，因為性價比極低，還不如自己買低配的去改裝來的划算。
如果要求舒適，配置高，安全性更高，推薦選Polo，或者豐田的致炫，威馳，致享等。
拼搏的東哥
李老貓說車為你非專業解答各種選車用車問題
想買飛度，怕被朋友笑話，怎麼辦。飛度這臺車從外觀上來看確實非常屌絲，賊眉鼠眼的很不上檔次，和同價位的polo，致炫相比要醜上不少，很多人都是看了飛度的外觀後就決定放棄的。就是這麼一臺不起眼的小車售價居然能賣到8萬多，對於一些不太熟悉這輛車的消費者確實難以接受。
除了外觀垃圾之外，飛度的配置也是低的沒誰了，拿售價8.18萬的cvt舒適來說，居然還在用鼓式制動，前後雷達沒有，倒車影像沒有，其他你想要的配置基本上都沒有。這臺車最大的舒適性配置就是空調，最大的安全性配置就是安全帶。
在內飾方面，飛度也是非常尷尬的，你能摸得到的地方都是硬塑料，廉價感十足，而且做工也比較粗糙，走些爛路稀里嘩啦一通響，中控佈局也相當雜亂無章，按鍵旋鈕同樣沒有質感可言。
另外在底盤隔音，濾震方面依然保持本田傳統特色，就是一個字差，開這麼一臺車出去絕對不好意思告訴朋友你到底花了多少錢，否則被嘲笑是肯定的。
說完了飛度的缺點再來看它的優點，這麼屌絲的車能賣到如此貴的價格而且沒有優惠，肯定有它的道理。本田買發動機送車，用在飛度身上再適合不過了，飛度就吸引人的正是它的L15B2地球夢科技發動機，1.5的自吸發動機最大功率能達到96千瓦，155牛米，這個數據還是非常亮眼的，主要原因還是它的發動機應用了連續可變氣門正時和氣門升程，使得發動機有一個良好的配氣，無論是低扭表現還是功率扭矩參數都要強於同級別對手。飛度1.5在原廠狀態下能跑出9秒的零百加速成績，平民超跑絕對不是吹出來的。另外，飛度這臺車的改裝潛力非常大，6600轉才能爆發最大功率，深度挖掘一下也許它真能變成一臺“超跑”，我見過改的最狠的一臺飛度百公里居然能跑到7.6秒，真的應了那句話人不可貌相。
飛度的空間表現也可以期待，雖然車身長度只有4096mm,但軸距卻達到了2530mm，進去一看能讓不少人大吃一驚，後排乘坐空間完全不輸緊湊級轎車，十分寬鬆。高配車型還配備了所謂的魔術後排，空間利用率簡直了，日常使用綽綽有餘。
在品質方面，飛度這臺車的三大件都很穩健，屬於皮實耐用型的，十分抗造，真的沒什麼東西可壞，正常保養即可，接下來就可以隨便開了，買了飛度從此原理修理廠。
飛度的保值率也是數一數二的，一臺8萬塊的車，開個五六年還能賣到5萬左右，而且非常搶手，換車的時候也虧不了幾個錢，保值率之王非飛度莫屬。
買車最主要的還是自己喜歡，別人的眼光可以忽略不計，雖然飛度外觀，內飾，底盤舒適性都比較垃圾，但它還是值得購買的，後期養護成本，油耗，空間，保值率和可玩性都非常強大，用過之後就會發現，它tm值了。
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李老貓說車
趕快把這個問題收起來，要不被別人看見了該羨慕了！
我說的是真的，我們二手車商群裡面，誰如果收一臺飛度，其他人都開始各種酸：喲！這小子走了狗屎運嘍！5000塊賺到手啦！人家運氣怎麼那麼好吶！沒辦法，傻人有傻福！
關於飛度的改裝、保值和經濟實用大家都已經說的很全面了，我就說的別的。
飛度不僅僅是一臺買菜車，更是一款有靈魂的車，這個靈魂是誰賦予給它的呢？是廣大的改裝友友們，而飛度又恰恰具備的改裝的潛質：131匹地球夢發動機、7秒零百加速、可以加寬體加包圍、可以改低趴、有運動範兒，最重要的是，它便宜啊，86、BRZ玩不起啊，就算能玩也是少數一部分人，而飛度是大多數人誰都可以玩的平民超跑，因為售價不到10萬。
飛度在日系粉心中是神一般的存在，它是移動的信仰。如果同樣的價格，你沒有買飛度，而是買了捷達，你有趣的靈魂哪裡去了，是跟著跑出租去了嗎？
哈哈，以上純屬娛樂，歡迎一起交流。
66號車評
如果想在周圍朋友面前有面子，就買飛度的錢買個這個：
售價108000，別看略微超點預算，但是購置稅全免，油耗……定期往鏈條上抹點，不太好計量，不限牌不限號，最關鍵的，和周圍朋友聚會的時候，不經意間透露出這車花了10萬多，引起的轟動絕對會高於邊上那位買了寶馬320li的兄弟。
祝你好運
巴巴汽車
兄弟，誰嘲笑你，飛度群裡一聲吼，大家讓你看看什麼是真正的超跑。
粉絲們在後臺問我5到10萬推薦什麼車，我大多會推薦飛度。原因有幾個：1.保值率高 2.同級空間大 3.質量穩定小毛病小 4.維修保養費用低
先說說保值率，飛度在二手車市場裡的保值率可謂十分堅挺，你會發現你八萬多買個開個一兩年車況好的話還能賣八萬多，基本不怎麼虧錢。所以對於對用車成本比較敏感的朋友們來說可謂不二之選，但這也造成飛度這個車買二手車不是太划算，所以一般我都推薦大家去買飛度的新車，一方面價格差不了太多，另一方面也避免了買到爆改車的可能。
空間方面，大家都說飛度的空間大，確實由於圓潤的造型使得整個車的頭部空間很大，頭部一點不會感覺壓抑，但由於軸距的原因，飛度的腿部空間在同級中並沒有太出色。不過飛度的神奇之處在於它的魔術座椅，前後排座椅有很多種很騷的組合方式，使得空間利用到了極限，裝個冰箱，拉個自行車，躺著睡個覺看個電影都不是事兒，具體看下面的圖。
質量方面，飛度這個車雖然沒法給你什麼豪華的配置和極致的質感，但這個車小毛病很少，我親戚家有一輛，公司也有好幾個開的，都反映開了幾年基本沒怎修過車，甚至有個兄弟說被北京721大水泡了後晾了幾天又開了半年都沒啥事。小毛病少修車也就少，這車後期保養也便宜，至於維修方面因為保有量大，維修件遍地都是價格也很低。
最後提醒大家，雖說大家說買飛度是用來改的，我買的話也會改，但千萬，千萬不要買改過的飛度，改裝這種東西，對車的影響和使用方法只有親自改的人知道，改過的飛度就不那麼保值了。
最後喜歡飛度的兄弟們，歡迎關注微信公眾號“李老鼠說車”，我們拍攝了幾個火爆的gk5短視頻給給位客觀老爺~mua~
吱道二手車
您想買飛度為什麼怕周圍朋友笑話呢？同級別車型裡在空間、動力兩方面，飛度完全就是第一，造型方面也不錯（改改更漂亮），不買飛度難道買POLO？相比之下我覺得還是飛度好一下吧。
您怕被笑話估計也是被那些說飛度是“超跑”的車友給鬧騰的，是不是超跑其實不重要，但它的的確確有很大的潛力，小投入而高回報，改裝成本非常低，所以改裝飛度的車友非常多，也同時產生了很多圍繞飛度展開的比賽，飛度在國內屬於經常在賽道露面的車，都屬於賽車了，稱之為“超跑”也並不過分。
至於飛度GK5的稱號，您就更沒必要在意了，這第三代的飛度的車架號就叫Gk5，只是出廠後起了個“飛度”的名字而已，在車廠的時候飛度就叫GK5。。。如下圖所示，三代飛度在本田內部的網站都叫GK5。。
除了這些圍繞本田飛度的花邊新聞，但說飛度本身，這真是輛相當不錯的車子。1.5L自然吸氣發動機可以爆發出131P馬力，升功率已經接近100P/L，而飛度1.06噸的車重，使得它的推重比達到了122P/噸，這個級別的車裡推重比大於100P/噸的幾乎沒有，如果簡單的改裝一下，減減重，推重比達到140P/噸也不是不可能，這個時候的飛度的動力幾乎可以比擬一輛2T的B級車了，當真很強力。
至於空間我覺得沒必要說了吧，這個級別的車裡，飛度的空間幾乎可以排第一了，而且由於其車型圓弧的設計，使得即使個子比較高的朋友駕駛，也不會有壓腦門子的感覺。
其餘的嘛，我覺得飛度小毛病很少（積碳多也沒辦法），保值率超高，這個級別二手車最保值的車輛。所以您想買就買，只要稍微明白點的人就不會嘲笑您。
