3月6日，國務院聯防聯控機制舉行新聞發佈會，介紹科技研發攻關最新進展。
國家衛健委醫藥衛生科技發展研究中心主任鄭忠偉介紹，新冠疫苗正按照5條技術路線研發，根據國家相關法律法規規定，估計部分疫苗4月份有希望進入臨床或應急使用。
一、新冠病毒是否出現了變異？會影響疫苗研發嗎？
中國科學院院士周琪：病毒的變異到現在為止有很多報道，但是研究病毒變異過程，我們需要更多的案例、做更多研究。針對病毒變異和疫苗研發，我們有統一的部署，沒有影響到疫苗的研發和製備，目前來講所有工作是可控的。
二、疫苗什麼時候能夠用上？
國家衛健委醫藥衛生科技發展研究中心主任鄭忠偉：我們現在沿著5條技術路線推進疫苗攻關工作，包括滅活疫苗、基因工程重組亞單位疫苗、腺病毒載體疫苗、減毒流感病毒載體疫苗、核酸疫苗。綜合起來講，目前5條技術路線都在穩步推進。按照這麼一個預期，估計在4月份，根據國家有關法律法規的規定，可能有部分疫苗有希望能進入臨床或者應急使用。當然大家也知道，新冠肺炎病毒是一個新病毒，我們對它的認識、探索還有一個過程，疫苗的研發也一樣，我們也要在探索和深化的過程當中，逐步解決一些問題。
三、應急體制下的疫苗研發，安全性是否有保障？
國家衛健委醫藥衛生科技發展研究中心主任鄭忠偉：我們所有的研發流程都是在法律的框架下，科學、規範、按技術要求推進的，我們努力的方向就是在保證安全有效的前提下，使我國的新冠肺炎疫苗早日成功上市。
為什麼這一次疫苗的研發，從鏈條上能夠提前？鄭忠偉介紹，這個跟研發單位不計成本地進行研發用品備份、動物實驗機構提前做好相關保障、藥品檢驗和審評機構第一時間介入參與、國家不算經濟收益賬的專項資金保障有關。這是我們舉國體制在應急狀態下，科技攻關的一次有效實踐。
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此外
關於快遞什麼時候能到
什麼時候能恢復常態
復工返崗的都要隔離14天嗎
這些消息，也都有答案了
過半省份允許快遞員測溫正常後進小區
國家郵政局副局長劉君：
受疫情影響，確實有不少地區的快遞服務一度面臨進門難的現實問題。目前這個問題已在逐步解決，過半省份允許快遞員測溫正常後進小區進行投遞服務。
我們已部署各地郵政管理部門主動協調地方政府，努力排除最後一百米的障礙和堵點，集中解決好進小區的現實問題。當然也有一些疫情比較嚴重的地方，防控措施還是比較嚴格的，快遞員無法進入小區，我們要求快遞企業與物業單位密切配合，爭取讓用戶更方便的收取快件。
預計3月中旬湖北以外快遞基本恢復常態
國家郵政局副局長劉君：
受疫情管控政策影響，現在產能恢復區域不夠平衡，部分社區和農村地區管控比較嚴格，快遞小哥無法正常投遞，尤其現在一些智能快件箱不能有效使用，部分電商的上游中小企業的產能恢復也不平衡。現在初步預測，到3月中旬，除湖北以外，全網基本能恢復到常態。
解決快遞“擺地攤”、“進門難”
劉君表示，現在快遞擺地攤這個情況確實還是存在的，不少小區物業提供了一些必要措施，為快遞企業提供投送便利。我們將推動政策措施，積極推動將郵件快件智能末端設施，包括末端公共服務站納入城鄉公共基礎設施建設的範疇。
身體情況正常無需隔離
復工復產需要外地的員工返崗。交通運輸部副部長劉小明表示，國家已出臺一些交通管控措施，促進復工復產。點對點包車運輸返崗的工人，出行前14天內和在途沒有症狀的，要儘快進入復工，不需要再進行14天的重複隔離。
對短期內向疫情重點地區運送物資的駕駛員、裝卸工等提供保障的人員，在體溫檢測符合規定，並採取佩戴口罩等防護措施的前提下，不需要再隔離14天。
減免出租車份子錢、免收通行費，這些福利“保收入”
2月，鐵路、公路、水路、民航的客運量下降79.9%，貨運量下降26.5%，出租汽車包括網約車接單量、運輸量下降85%，貨車司機、出租汽車司機群體收入大幅下降。
針對如何確保司機收入等問題，交通運輸部副部長劉小明介紹以下具體舉措：
鼓勵採取階段性減免出租汽車駕駛員份子錢。
引導貨主、物流企業、貨車司機合理制定運輸價格，分享免收通行費政策紅利。
落實對執行運輸保障任務的企業給予財政補貼，加大對城市公交、城市軌道交通企業的補助和支持。
協調加大對客貨運輸企業，特別是小微企業的金融支持力度。
國家發改委：促進智慧物流發展和新技術應用
針對在新冠肺炎疫情當中，大數據、人工智能、5G等新技術的應用，國家發展改革委副秘書長高杲表示，以無人機、自動分揀為代表的智慧物流設備，在提高物流效率、減少人員交叉感染方面凸顯優勢。
國家發展改革委將繼續會同有關部門加強對智慧物流發展監測分析和前瞻性研究，促進物聯網、大數據、雲計算、5G、人工智能等新一代信息技術智能化設施設備與物流活動的深度融合。
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