7·1之後國五汽車僅在提前實施國六的地區不予辦理登記，其他地區仍有一年的時間，車企應對的辦法還有兩種。

提前實施國六的省區有京、津、翼、豫、魯、江、浙、滬、皖、粵、瓊等地區，全國34個升級行政區半數沒有提前升級，國五汽車在7·1之後還可以在這些區域繼續銷售一年，因為國六A全面實施會在2020.7.1，國六B全面實施會在2023.7.1日。

六月已經接近尾聲，在提前實施區域上下的時間已經在按照分鐘計算，一線熱銷熱門品牌的國五基本已經落幕，剩下的只有一些二三線冷門品牌還有很大的庫存壓力，解決這些庫存的辦法還有兩種。

1、在上述區域內的國五汽車要開始“大遷徙”，官降清庫存對於冷門品牌而言並不能起到有效清庫存作用，因為產銷量差距太大；這些車只能通過全國售車送車的方式銷售，或通過運輸車直接送往其他省區的銷售網點，國五升級國六汽車並不是想象中更換三元催化或者合格證那麼簡單。

不過異地送車的成本以及運輸的風險也比較大，不到萬不得已汽車銷售商是不太情願這麼操作的，尤其是面對運損實際虧損會更加嚴重，所以還有第二種辦法。

2、庫存量較小可以提前全數上牌並當做二手車銷售，也就是在個人明顯登記上牌所有庫存，之後再過戶；這種辦法適合庫存量較小的銷售商，雖然不考慮運輸和運損成本但也要虧購置稅和首年貶值率，一旦登記上牌後等於按照指導價虧損了30~40個點，這比直接官降優惠的實際虧損還要誇張，所以這一辦法也是最後的掙扎。

國五汽車仍有相當嚴峻的庫存壓力，提前區域完全清空的可能性幾乎沒有，所以車是在從7月算起的一年內還會呈現出高壓態勢；剩下的一年時間是留給其他地區汽車消費者最後的觀望與抄底期，不過一線熱銷品牌悉數升級國六，優秀的國五汽車已經出現了清空後供不應求，剩下能到其他的國五汽車則要擦亮雙眼慎重選擇了，因為都是挑剩下的……

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天和Auto

大家好，我是車保社小編，很高興能夠給大家一起討論這個問題，也希望大家關注支持我，我會在汽車保險投保、理賠方面給你們最真誠的諮詢服務；從2019年7月1日其18個省市實施國六排放標準，國五排放標準的機動車車管所不在給予登記上牌，意味著國五標準車無法正常在國六標準區域行駛上路，這個新的政策確實給國五車輛一個致命的衝擊，為了趕在7月1日之前完成上牌手續，購車市民及汽車銷售方都採取了積極政策，比如銷售店採取了空前的優惠力度促銷售，廠家肯定不會虧血本賣掉庫存車輛，畢竟實施這個政策只是18個省市區域，廠家完全可以將庫存車調配到國五標準區域銷售，採取一定的優惠政策完全可以應對這個政策，小編建議，從長遠來看，如果沒有買車的朋友還是重點考慮國六標準，國六標準已定性這是將來的趨勢，現在各個國家對環保重視程度已達空前高度，環保也是國家重點支持的領域，謝謝大家！