關於家用車，我們總有些不同的理解，有些車友覺得，家用車是一種樂趣，它代表了祥和與溫馨，多功能性和舒適性很重要；還有些認為，家用車的字符令人窒息，面對每天擁堵的交通，不斷上漲的油價，出色的駕駛輔助系統和燃油經濟性，才是真香。
無論您支持哪種說法，全面、均衡都是優秀的家用車必備的素質，下面讓我們看看2020年最好的家用車都有誰？
美媒《Cars.com》本次的評選相當任性，他們根據大數據，結合熱度、口碑和性價比等，海選了50款入圍車型，最後由編輯老師投票得出10輛最好的家用車，結論稍帶主觀色彩。不過，這些車還是很從眾的，以售價最低的卡羅拉為例，首付在3萬元左右，不需要太努力，也能擁有哦。
寶馬X7
寶馬X7是我們今年自購價格最貴的測試車，編輯人員每天都會駕駛它去繁華的芝加哥中心，在擁堵路況走走停停，X7的駕駛輔助功能相當好用，這讓上班的過程變的輕鬆。同時，作為三排座SUV，它的大空間帶來了更多的功能性，週末載一家老小去郊遊也完全沒壓力。
當然，我們都知道X7並不是節儉的家用車，但在保證滿足用戶需求的前提下，它還提供了更多的駕駛樂趣，再加上寶馬的品牌調性，生活殷實的用戶應該會樂於為它刷卡。
車載點評：我不願讓你一個人，寶馬X7顯然為奔馳GLS而來，多功能+運動+科技，是X7交出的答卷，但全新GLS在豪華和科技方面顯然更深入，對於多輛車的多金用戶來說，他們或許並不需要一輛車有多全面，而是是否極致，或許X7更適合一車用戶。
凱迪拉克CT5
如今，每輛豪華中級車都在和“運動”產生聯繫，憑藉著“超級巡航系統”，CT5又多了些安逸的屬性，在很多路面，它可以實現自動駕駛，這顯然能讓駕駛員更輕鬆。同時，CT5的空間和動力也有相當不錯的表現。
車載點評：礙於法規限制，“超級巡航系統”在國內無法使用， 這也在客觀上影響了CT6/CT5/CT4等新車的科技感，不過，憑藉著同級最長軸距和強勁的動力，CT5的競爭力還是很出眾的。
雪佛蘭Bolt EV
儘管政府補貼正逐漸對電動車收縮，但Bolt EV仍是相對理想的選擇，它的售價為37,495美元（約合26.19萬元），最高續航里程為417km，超大的10.2英寸觸控屏還集合了Apple CarPlay和Android Auto。同時，它的加速感受平順，能量回收系統工作的也不突兀，比特斯拉Model3更實惠。
車載點評：在電動車方面，美國消費者的選擇比國內少了許多，再添些錢，國內消費者都能買到蔚來ES6了，各方面表現都比Bolt EV高級，如果糾結續航里程，歐拉R1和小螞蟻都是更現實的，售價還便宜了不少。
克萊斯勒大捷龍
憑藉著舒適的乘坐體驗和安靜的車內氛圍，大捷龍的駕乘感受比奧德賽和塞納更輕鬆。同時，帶有Uconnect多媒體系統的後排顯示屏，可以為老人和孩子提供豐富了娛樂信息，大捷龍的插混版本，還帶有50km左右的純電續航里程，經濟又舒適。
車載點評：在質量穩定性提升之後，大捷龍的競爭力還是比較突出的，但遺憾的是，礙於進身份，它的售價偏高，對於國內消費者來說，還是GL8和奧德賽更實惠。
GMC Sierra
相比福特F系列及道奇公羊，Sierra並不是最好的皮卡，但它的用戶體驗更細緻，比如：剎車踏板的高度可調，倒車雷達帶有座椅震動功能，6.2L發動機在同類中具有出色的燃油經濟性，再配合精美的內飾，它是一款非常細膩的車型。
車載點評：Sierra曾以平行進口的身份在國內銷售過，售價68萬元左右，比猛禽還貴了不少，過高的售價直接導致銷量不佳，喜歡高端皮卡的消費者，考慮猛禽、坦途或公羊是更現實的。
本田思域
如果您還沒有準備好接受插混車或純電車，那麼汽油車中也有很好的選擇，思域的1.5T渦輪增壓發動機相當高效，動力和油耗的表現都比較優秀，配合緊湊的底盤調校，具有令人愉悅的駕駛體驗，再加上售價相對親民，非常適合剛剛組成家庭的年輕人。
車載點評：從銷量上看，思域絕對是最強A級車，但消費者對它的抱怨也不少，包括配置低、用料差，高速狀態下噪音偏高等。
本田Clarity
Clarity的動力系統由一臺1.5L發動機和17kwh的鋰電池組成，純電模式下可行駛76km，綜合續航里程超過540km，通勤成本還是比較低的。
車載點評：Clarity還有一款氫燃料版本，3分鐘充滿氫燃料後，可行駛750km，但礙於燃料限制，只能在部分區域使用。關於新能源的探索，確實不應該只關注電能，氫和甲醇等能源同樣是另一種希望。
斯巴魯傲虎
雨雪天氣順暢的通行者，傲虎的全時四驅具備相當出色的通過能力，只要您不是刻意越野，它在大多數路面都是實用的，傲虎的最小離地間隙高達9英寸，還提供自適應巡航和車道保持功能。另外，它的空間寬敞，座椅也很舒適。
車載點評：傲虎優惠後最低成交價在25萬元左右，對於一款進口的SUV來說還是很親民的。另外，經過10000公里左右二手森林人的使用，車載君覺得斯巴魯的可靠性還是不錯的，只是配件和保養價格有些小貴。
豐田RAV4
經過重新設計後，豐田RAV4得到了許多明顯的進化，包括寬敞的空間、舒適的座椅和功能齊全的多媒體系統，最重要的是，標配的TSS-P主動安全系統讓豐田RAV4的價值有了明顯提升。
另外，新增的越野版令人印象深刻，它擁有更高的底盤高度和粗獷的外觀套件，滿足了消費者更個性的需求，感官體驗更新穎。
車載點評：全新豐田RAV4的越野版，確實去除了城市SUV的軟、萌，增加了些許野性和力量感，硬範兒十足，但遺憾的是，國產版並沒有引入這款車型。
豐田卡羅拉
卡羅拉是本次榜單中售價最低的車型，但它易於駕駛，功能使用，大部分的路況下，乘坐感受都是舒適、安靜的，這種高質量的動態表現，明顯比其售價所暗示的價值更高，您也不會感覺自己在開一輛便宜的汽車。
車載點評：雖然評論很正向，但總感覺這是卡羅拉，被描述的最廉價的一次。
總結
小時候，幸福是一件事物；長大後，幸福是一種狀態；而成家後，幸福則更多是感悟，總想為家人多做些什麼，一輛靠譜的家用車是很實際的體現，從卡羅拉到寶馬X7，包括轎車、SUV、MPV，涵蓋汽油、混動和純電等多種形式，以上就是美媒《Cars.com》給出的答案，您滿意嗎？
無論如何，嶄新的2020年就要來了，祝願大家在新的一年，都能開上一輛幸福的車。
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