摩托車世界的勞力士，ARCH成立於2011年，由聯合創始人，天才工程師Gard Hollinger和好萊塢明星Keanu Reeves（基努·裡維斯）共同創立。他們推出了他們的第一輛摩托車 KRGT-1 ，現在，到2020年總部設在加利福尼亞的小型團隊，推出了新的2020款Euro-4版KRGT-1。
新版本進行了20項重大更改，其中更換了150個新設計的組件，於是我們前往洛杉磯測試了新的KRGT-1，這臺搭載2032cc定製發動機的摩托車。這款售價89,995英鎊的獨家性能巡航摩托是什麼樣的？
看著著ARCH的時間越長，你就越能注意到變化，並欣賞其背後的工藝。到處都有鋁坯，內部機加工的側板非常漂亮，六活塞ISR整體式卡鉗，叉底也很漂亮。從量身定製的座椅到Magura操縱桿，每個細節都被考慮到相當於勞力士的細節和精確度水平。一切都是由CNC加工的，有些配件需要15個小時以上的加工時間。
2020款的改變
新款車型其中一些更改，（例如重新設計的後擋泥板或），以及滿足Euro4排放的認證。很多細節也已進行更改或調整，以改善操作和性能，或僅增加美學價值。漂亮的五輻碳纖維輪轂和新型的鋼坯鋁擺臂，與舊臂相比它增加了剛度並減輕了重量。
整個摩托車都有明顯的變化，例如，帶有更多信息的新型數字儀表，更新的車身，重新設計的鋁製油箱–是的，尾部也是是全新的，座椅，懸架，ABS等也是如此。
這是首批嘗試新型KRGT-1的測試車，聯合創始人兼設計師Gard Hollinger和Keanu Reeves一直在觀察，並將一起參加測試。經過調整的2032cc V型雙缸發動機將驅動力傳遞給，包裹有240mm的米其林Commander 2橡膠的巨大後碳輪。
巨大的2032cc風冷V型雙缸，配備與Yoshimura合作設計的定製排氣裝置。振動非常明顯但卻魅力十足，屁股坐在舒適的座椅上，桿狀後視鏡正確放置，離合器和變速箱的配合十分絲滑。
經過調校的Öhlins懸掛式底盤對於巡航車說既堅固又運動，Öhlins一直積極參與KRGT-1的開發，懸架的調校出色導致座椅很舒適，但是缺少後下垂確實讓人驚訝。
市區
即使在擁堵的市區，ARCH在每個路口的轉彎都很輕鬆，二合一的Yoshi'排氣裝置具有超凡魅力的排氣聲浪，而在打開的節氣門開口上，可以聽到K＆N空氣過濾器的抽氣聲。這些旋律是獨特而充滿靈魂的，而不是令人反感。
變速箱比預期的要順滑得多，舊的變速箱相去甚遠。離合器更輕巧，更易於使用，儀表盤也比以前更清晰，但不是高端的全綵顯示屏。桿狀後視鏡僅能提供足夠的視野，排氣管上的兩個隔熱板也減少了惱人的熱量侵襲。
高速
駛入高速公路，而KRGT-1不到3000rpm，就已經達到了130km/h的速度限制，僅需一點油門杆就達到了160km/hd的速度，在高速公路上巡航，人體工程學變得自然。如此堅固的懸架不併不是想象中的偏硬，實際上騎行質量非常出色。以120-130km/h的速度在3000rpm左右平穩地巡航，憑藉其19升的燃油箱，不用太過擔心續航里程的問題。
山路
當前往山丘和著名的安吉利斯峰（Angeles Crest）時，一系列綿延不絕的彎道將持續80公里甚至更長，滿懷期待等待著這臺車的運動潛力。正如你所期望的那樣，寬輪胎，長軸距和懶惰的前傾角，穩定性永遠不會成為問題。
最初的轉彎有點慢，但是一旦經過了5度的傾斜，ARCH就會輕鬆進入彎道。然後，你可以繼續保持傾斜。與大多數運動型巡航不同的是，不會磨到腳踏板和排氣裝置。
ARCH幾乎提供了運動型摩托車瘦身水平，這是Harley車手夢寐以求的東西。優質的Öhlins懸架可以很好地固定重型底盤。後避震器幾乎沒有下垂，即使碰到一些意外的起伏，也沒有任何東西碰到路面。沒有像牽引力控制這樣的任何騎手輔助配置。
剎車
升級後的六活塞ISR卡鉗具有極強的運動能力，因為它們必須控制住下244公斤重的車身，與博世合作開發的雙通道ABS已針對新車型對制動系統進行了強化。
老闆和我們一起兜風
在中途，ARCH聯合創始人加入了我們：Gard Hollinger和好萊塢影星Keanu Reeves，聽到他們討論摩托車，並解釋他們所做的更改，這是非常有益的。Gard是一位經驗豐富的摩托車製造商，但Keanu不僅在那裡宣傳，他還是一位真正的摩托車手，經常當作作測試騎手。他已經完成了50,000多英里的測試里程，一些底盤調整，運動型轉向以及後部增加的剛度都是他的要求。
在剩下的旅程中，基努和加爾德都和我們一起下山回到了洛杉磯的帕薩迪納。騎著一輛價值不菲的定製摩托車已經足夠令人生畏。
我們不時地豎起大拇指，我們都在享受公路，摩托車和彼此的陪伴。在嘈雜的噪音中，我可以看到洛杉磯從遠處的煙霧中升起，得出的結論是，如果ARCH設計的KRGT-1使你感覺良好，那麼它們就成功了。
總結
這輛摩托車的做工水平是不可想象的，零件的水平，數控機床的工作，創造力和工藝都是一流的，圖片上很難看出來。經過多年的艱苦測試和重新設計，它還是成功了。
對於高性能巡航摩托來說，KRGT-1的操控絕對屬於上乘，最大的缺點可能是它的價格，89,995英鎊對大多數人來說是不現實或無法實現的，但幸運的是確實騎上了它，它也超出了期望。
優點：
- 個性、高檔
- 動力與操控
- 對細節和工藝的把控
缺點：
- 價格太貴
- 缺乏可連接藍牙的TFT儀表
2020 Arch KRGT-1規格參數圖
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