如何去除車內的積碳？
如何清理汽車中的積碳，一直是一個熱門的話題。這個話題大家也談了好多年了，但是一直很熱門。不為別的，就因為它的實用性很廣泛。而且新手司機也源源不斷，自然而然，關於車的問題也未曾停止過了。相信大家都對積碳的危害有了一個初步的認識，積碳的危害是很大的，不僅僅會影響發動機的功率，使汽車更費油耗油，嚴重起來甚至會使汽車產生異響，影響汽車的活塞等等。既然積碳那麼可怕，那麼清理積碳就勢在必行了。那麼，怎麼清理積碳？從哪幾個方面清理積碳？怎麼清理積碳才能更加省錢呢？接下來，就由我來為大家講解這幾個問題。首先看看 積碳的危害
車輛為什麼會產生積碳呢？產生積碳主要是由於燃油在發動機內燃燒不充分，或汽油中無法完全燃燒的石蠟膠質物質，在噴油嘴、節氣門、油路管路、火花塞等部件中殘留，在高溫作用下，轉而形成積碳。長此以往積累下去，導致發動部件不能正常工作， 出現啟動困難、怠速不穩、動力下降、車輛加速無力等現象。
積碳對車的危害很大，會降低發動機功率、增大油耗、嚴重的還會引起發動機爆震、加速異響、對活塞及曲軸造成損害。
因此，我們對積碳問題絕不可視而不見。
步驟一：清洗節氣門
清洗節清洗這個項目，只要你去4S店保養，工作人員都會建議您做一個，收費從200元至800元不等（按照車輛價格計算）。
不過，一般節氣門2萬公里清洗一次即可，而且我們完全可以自己動手清洗，而且並不很難。
首先，你要找到節氣門並拆下它，然後使用化油器清洗劑清洗，最後用棉布擦乾後裝回去即可。實在不行，您花20塊錢買一個清洗劑，然後去路邊的修理廠給小哥50-100塊錢，技師小哥會很高興的幫您清洗的。
步驟二：清洗發動機內部
您在保養更換機油前，可以將清潔劑倒入舊機油中，著車怠速十分鐘左右熄火，然後再更換新的機油即可。
清潔劑可以溶解發動機內部的油泥、膠質、水分及金屬碎屑等沉積物。
這個項目建議3萬公里做一次，也可以在網上自行購買發動機內部清洗劑，費用在100塊錢左右，這樣一來，可以節約很多保養的開銷。
步驟三：清洗油路
首先我們要知道的是，油路包括噴油嘴、燃燒室、火花塞、節流閥等部件。
清洗油路，我們自己能做的就是購買燃油添加劑。加油前，將燃油添加劑加入油箱，一般50—80升的油箱用一瓶燃油添加劑就行。
這種方法可以清洗油路的積碳、膠質及汙垢，避免馬力不足、耗油、喘抖及加速不暢等問題。不過效果一般，但優勢是不用拆裝部件。
一般燃油添加劑分為清洗型、養護型、提高辛烷值三種，請你們購買時不要選錯。建議每3000公里使用一次。
步驟四：清洗進氣
買一瓶進氣系統清潔劑倒入專用清洗設備中，然後連接到進氣系統上進行清洗。這種方法可以有效地對進氣道、進氣氣管等內部結構進行積碳清理。
這個項目在4S店做的費用較高，且存在一定弊端，那就是被清洗下來積碳一部分會通過發動機排出，還有一部分積碳會被三元催化器截住，堵塞三元系統。
所以，建議6萬公里做一次即可 。
除此之外，加標號更高的汽油和高轉速行車可以減少積碳，後者甚至還可以清除一些積碳。
相信有朋友覺得以上步驟太過麻煩，想知道有沒有更加簡答、暴力、快速的，當然有了。
步驟五：清洗火花塞
拆下火花塞，從節氣門灌入燃燒室積碳清洗劑，一般用機頭水，某寶有賣，一臺車5到6升夠了。從節氣門直接灌入，不要怕，一直灌，灌滿為止，灌滿後泡半小時，然後抽出液體，一般是抽不乾淨的。然後支起前輪，掛上1檔轉動輪胎，讓活塞上下運動，抽不完的液體會被吸入的缸內，正好燃燒室積碳一起洗了，最後再次從火花塞把缸內液體抽出，你會發現抽出來的液體黑色的，全是被溶解的積碳。講究的可以再次灌入汽油，在重複一遍再衝洗一遍，這樣會更乾淨，最後抽淨液體，啟動馬達讓剩餘的液體從火花塞噴出。更換機油，裝上火花塞，待水溫正常後大腳油門，大功告成
好啦！今天的問答就到這裡，各位小夥伴們有什麼問題都可以留言給我們。
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