車行駛的時間長了，就會存有一定的積碳，這主要是因為汽油在氣缸裡燃燒不充分所造成的後果。所以氯油如果燃燒不充分的話，會在噴油嘴、節氣門以及火花塞和氣缸頭、內壁等部位都會存留一些物質。這些物質經發動機反覆高溫的工作，就會形成黑色的膠質物，這些膠質物也就被人們稱為為積碳，長時間不清理就會對發動機造成一定的影響。那麼除了專業清理積碳以外，生活中如何處理這些不良物質呢？可能有的司機說了，跑高速就把把車的積碳清理了，是真的嗎？我們一起來看。
1、跑高速可以清理積碳的說法對不對？
老司機表示：從理伭上來說，汽車跑高速，車速快，發動機的轉速自然也就變高，氣流速度也會變大。這時候發動機裡的積碳是會沖掉一些。簡單的說，拉高速就是提高轉速，這樣它的排氣壓就會變大，吸氣量也會變大。附在氣缸體表面積碳就會被沖掉一些。
拉高速也就是提高發動機轉速。也的確這樣做是可以清理掉缸體表面的積碳，但它的作用只是很小，並且火花塞以及節氣門內部形成很固定的積碳根本沒有本辦沖掉的。所以想要靠高速清理積碳根本不現實。
2、積碳對發動機有什麼危害？
積碳如果長時間清理不掉。它們會對發動機造成一定的影響。比如發動機會發生費油以及發動機產生不良的異響等。所以，如果您的車發動機動力不足，或者很費油，那就要考試是不是積碳多了？最好及時去專業店裡清理一下節氣門以及發動機附近的積碳，好給車釋放它的空間。
3、如何正確清理積碳？
一般來說，很多店量清理積碳都是到店裡清理。要知道車型不一樣，司機的開車方式不一樣，積碳的情況也不一樣。
如果佻的車已經跑了10萬公里，最好選擇打吊瓶加入清洗劑清洗，還可以選擇拆機清理。但要記住，不要拆發動機的任何部位，這樣會對發動機造成損傷，風險很大，所以最好的方式便是吊鋼瓶清洗積碳是最佳的選擇了。
總而言之，對車的積碳要分精況來對待。比如：車平時都是低速行駛，並且在市裡跑的得一些，那麼最好可以每年都做一次進氣系統養護。如果經常開車到外地或者旅遊，最好加一些油品質量好的氣油。並且每年最好做一次進氣系統養護是最不錯的選擇。
今天的內容就給大家介紹到這裡，如果大家對這方面還有疑問的，歡迎大家關注我哦，讓我們一起來探討。
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