錯落的時光142812775
鄭州通往鞏義的地鐵為地鐵十號線的延長線，按照市域鐵路進行建設。而地鐵十號線東起鄭州火車站西至鄭州機場站，為西部新城區的加密線路。
2019年4月25日國家發改委正式批覆鄭州軌道交通三期計劃，而地鐵十號線作為第三批鄭州重點建設項目，赫然在列。鄭州地鐵十號線一期工程為鄭州火車站到鄭州西站區域，從目前施工進度來看，預計一期通車時間為2021年底。
下面是鄭州十號線的一些標段的項目建設進展信息：2018年9月23日，鄭州市至鞏義市域鐵路市政配套工程土建施工04標商業街站主體結構封頂，這是鄭州軌道交通10號線首座實現主體結構封頂的車站。2018年10月18日，鄭州市至鞏義市域鐵路市政配套工程土建施工01標峽窩站主體結構封頂。2018年10月27日，鄭州市至鞏義市域鐵路市政配套工程土建施工04標商隱路站主體結構封頂。2018年10月28日，鄭州市至鞏義市域鐵路市政配套工程土建施工05標須水站主體結構封頂。截至2018年10月31日，鄭州軌道交通10號線有7座車站實現主體結構封頂，分別為峽窩站、商業街站、商隱路站、廟王站、須水站、金華路站、滎陽二中站。2018年11月20日，鄭州市至鞏義市域鐵路市政配套工程土建施工04標鄭州西站主體結構封頂，土建施工04標成為鄭州市至鞏義市域鐵路市政配套工程全線首個車站主體結構全部封頂的標段。2018年11月23日，鄭州市至鞏義市域鐵路市政配套工程土建施工06標鄭州一中站主體結構封頂
而鄭州西站至上街機場站作為十號線的二期規劃據最新消息將按照市域鐵路配套項目進行建設，目前前期已經開始建設；鄭州至鞏義市域鐵路建設和開通時間暫未有明確時間。但網上相關配套的招標工作已經有了。
地產與情懷
鄭州到鞏義的地鐵站也就是十號線目前只修到滎陽段，上街到鞏義段目前不在這一期項目內，再一個上鞏段人流量少和當地城建規劃尚未完成所以未來修不修還是未知數，依照以往的項目審批習慣上鞏段地鐵已經是被砍掉了，不然的話至少要把站點挖好等待盾構機過來，而上街鞏義站點坑都沒挖好呢更別說下盾構了，上街段停的最早九月中旬就已經停工退場，而目前在修的只有鄭州到滎陽段！下圖目前是五號線，三號線以及新鄭線在修，盾構都已經進入隧道開挖了，下一批盾構開挖線路至少要等兩三年才可以，因為每個市中鐵盾構機就這幾臺！所以短期內一兩年不要想了，至少得五年以後了，如果人流量達不到就跟北上廣那些未建設的站點一個樣會變成爛尾站！
五毒教主麻花騰
鄭州通往鞏義的市域鐵路在2017年就已經開始招標，截止到2018年10月底，鄭州地鐵10號線已經有七座車站封頂，但10號線整體進展緩慢，尤其是在隧道建設上，預計是明年年底建成通車，但對於有著43公里長的10號線來說，我認為可能還要後延。
鄭州地鐵10號線是鄭州到鞏義地鐵的先期工程，10號線的的最西端設計是在上街機場站，距離鞏義市區還有25公里的直線距離，按照現在這個進度，如果順利的話，我認為鄭州到鞏義地鐵全線貫通也需要等到2025年以後。
總之，地鐵的造價較貴，鄭州距離鞏義的直線距離也有60公里，期間的費用和報批都是不小的困難，所以還是拭目以待吧。
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河南這些事兒
目前來說，沒有到鞏義的地鐵，10號線目前只修到上街
鄭州地鐵10號線又稱“鄭州軌道交通10號線”，起始於上街機場站，終點至鄭州火車站，線路全長43.5公里，全線共設24座車站，其中換乘站8座。最大站間距3257m，位於商隱路站與廟王村站之間；最小站間距1003m，位於醫學院站與鄭州火車站之間；平均站間距2032m，採用6輛編組A型車，最高時速100km/h。預計2017年上半年開工建設，2020年12月底開通試運營。
亓家二小子
那麼遠的距離建設什麼地鐵！北京跟天津這麼大的體諒，中間有地鐵嗎？
又是桃花盛開
2066年
用戶8184195616995
都是複製的，目前鞏義已經與中軌集團簽訂合同，但是洛陽段還在談判中，路線基本沿中原西路從鄭州西站出發，目前手續卡在方案上，因為鄭洛南線還未動工，且南線是國家首選。北線不宜過早。還有最大的問題就是錢，中軌集團到處籤協議，錢是大問題。
周建濤
馬上就好了 應該到登封的地鐵先開通
卡拉是條狗嗎
目前2019年十號線一期已經獲批，服務少數民族運動會需求，從鄭州火車站到鄭州西站，滎陽，上街區域要等到二期才能修！
tiankong天空城2019
由於財政問題第三期地鐵修建規劃目前是隻修到鄭州西站，上街段暫停施工不過不會不修只不過要等第四期地鐵修建規劃上報通過，至於到鞏義目前沒有上報的規劃遠期規劃得有，10年八年修建的可能性不大修也是類似於鄭開城際一樣的輕軌
