旗縣，古稱“賒旗店”、“賒旗鎮”，民間俗稱“賒店”，賒店鎮曾有的數百年商業輝煌，與一座“水旱碼頭”緊密相聯。據史料記載，明清時期，賒店鎮北通汴洛，南達襄漢，東衢閩越，西連山陝。南船北馬，總集百貨。陸路車流如水，河道船似游龍。趙河叉入鎮區的U形河道外圍，依自然之勢設青磚鋪就的下貨臺及向岸上運貨的石臺階，形成了大小商船可以方便出入的碼頭。北方陸路運來的皮革、特產在此登船南下，南方水路運來的絲綢、茶葉在此下貨北上，逐漸成為“九省十三衙”的通商大碼頭，但隨著平漢鐵路開通後，大量貨物改走平漢鐵路，賒店碼頭漸漸沒落，現在隨著國推出一帶一路建設，恢復古絲綢之路，根據河南省十三五規劃河南省內唐河航運工程擬建唐河、社旗、新野3個港區
社旗港：唐河省界至社旗航運工程（馬店至社旗段）
本工程為低壩枯水連續渠化，航道長度62km，其中馬店樞紐至唐河縣城段航道長度10km，按Ⅳ級航道開發建設，航道尺度為2.3m×50m×350m（水深×船寬×轉彎半徑）唐河縣城至社旗段航道長度52km，按Ⅴ級航道開發建設，航道尺度為2.0 m×40m×300m（水深×船寬×轉彎半徑）
（唐河通航試水測試）樞紐工程：建設馬店、源潭、弋灣三個樞紐，船閘規模包180m×23m×3.5m、120m×12 m×13m（長×寬×門檻水深）；
建設唐河港區城郊作業區和社旗港區，其中唐河港區城郊作業區建設3個500噸級泊位，社旗港區建設3個300噸級泊位，且配套建設管理站房、貨物堆場、裝卸設備以及相應設施，預計2025年吞吐量為298萬噸；未來的社旗港將通江達海。
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