撩影奇譚
買輛這個車吧，7萬美元大約50萬人民幣左右，怎麼比漢蘭達都下去了。
檀紙間
有這個必要嗎？我05年結婚，我村上一個和我不對付的人買了一輛花冠，沒過一星期，我叔叔給我買了一輛福特蒙迪歐V6，他認為我和他攀比，其實我叔叔只是覺得蒙迪歐漂亮，沒想那些，可他沒那麼想，回頭就把車子賣了，借錢貸款買了一輛雅閣3.0，本來買花冠就掏空了自己所有的錢，結果這麼一來，大概往後六七年就拼命還債，不敢出去玩不敢買新衣服，生活過的一塌糊塗
用戶52157040082
凱迪拉克XT5，30萬左右即可，上路不到34萬。雖空間比漢蘭達小，但品牌檔次高啊，顏值高啊，開出去比漢蘭達有面啊。廢話不多說，上圖！
延遲的幸福
漢蘭達是合資車，空間也夠大，油耗也不低！所以你只能通過上訴中的一點把他比下去，很高端的品牌估計你是不會買的，如果買得起卡宴，寶馬X6，路虎攬勝，奧迪Q7你也不在這瞎逼逼了！你只能從油耗上超過他了，納智捷大7非常適合你！而且還會幫助你成為中石油中石化的全天候戰略伙伴！
牙上有片韭菜葉
我個人覺得紅旗HS7還是可以。車又大品牌力度也不錯，配置也還好。
成都新盤渠道部經理
建議買別克昂科旗，車型大氣時尚，科技感十足，車長近五米的大型SUV。
別科昂科旗入門級車型。入門即高配≠入門即豪華，從“三大件”核心技術的含金量，到內飾、靜音、互聯、安全的超規格標準，提供更具高級感的品質體驗，才是合資SUV旗艦入門款車型的“自我修養”。
1.別克昂科旗的發動機為第八代Ecotec 2.0T可變缸渦輪增壓發動機，擁有Tripower可變氣門管理技術，可提供“四缸高性能”、“四缸經濟”、“兩缸超經濟”3種模式。別克昂科旗最大功率174kW，並可在1500-4000rpm轉速區間內持續輸出350N·m最大扭矩，綜合工況油耗最低僅7.4L/100km，在動力性能、燃油經濟性以及排放標準方面擁有全面優勢。
2.別克昂科旗的變速箱9速HYDRA-MATIC智能變速箱，應用超過60項通用汽車專利技術，並針對中國用戶駕駛習慣進行系統標定，全面提升響應速度、平順性、可靠性與燃油經濟性。別克昂科旗全系標配ETRS按鍵式電子排擋，為前排乘客釋放更富裕儲物空間的同時，對整車NVH的進一步提升也帶來一定助益。同時，動力總成8年或16萬公里超長原廠質保，大幅提升了整個產品生命週期的用戶體驗。
3.別克昂科旗的底盤為同級罕有的五連桿獨立後懸架，通過更多的連桿結構，更好地約束車輪運動軌跡，提供不同路況下兩側車輪與路面更適宜的接觸面；優化設計的輔助彈簧和減振器結構，在減少對車廂空間侵佔的同時有效提升第三排乘客的舒適性，配合大直徑液壓襯套的後副車架，進一步緩解來自路面的振動。
多模式自適應駕駛系統，通過對動力輸出、換擋邏輯、驅動狀態、電子穩定系統等方面的智能控制，提供巡航、運動、冰雪多種駕駛模式。全新E-boost電子助力剎車系統通過無刷電機驅動增壓器迅速產生所需制動力，提供精準的踏板反饋和可靠的制動表現。
4.別克昂科旗的內飾是以駕駛員為中心設計的環抱一體式座艙搭配靈動流暢的內飾曲面，打造出極富韻律感的雅緻座艙。內飾大量選用高檔軟性包覆材質，且用材百分百達到歐盟環保回收標準，配合鋼琴烤漆鐳雕、流線型鍍鉻裝飾、法式同色雙縫線等工藝，兼具豪華感和舒適性。
作為別克多項智慧科技的“集大成者”，別克昂科旗標配近百項人性化配置，特別是超大全景天窗、真皮方向盤、前排電動加熱座椅、觸摸式電動手套箱、帶AQS空氣質量控制系統及納米級防護PM2.5空調濾芯的三區獨立全自動空調、無鑰匙進入及一鍵啟動、高清倒車影像等高價值配置均全系標配。
5.別克昂科旗的靜音技術別克昂科旗應用別克Quiet Tuning最高等級靜音科技，全系標配ANC主動降噪科技，搭載厚度達到5mm的聲學夾層風擋及前門車窗玻璃，並採用大面積高密度發動機艙前圍隔音墊、聲學底護板、全覆蓋後輪罩隔音墊等高性能頂級聲學材料，從主動降噪到降/阻/吸四個維度著手，打造奢享靜謐空間。高配車型還採用14揚聲器的第二代Bose Centerpoint®環繞立體聲音響系統，讓乘客在靜謐座艙氛圍中盡享全身心的放鬆。
6.別克昂科旗的安全方面憑藉BFI一體化高剛性車身結構和84%高強度鋼材的應用，以及標配EHHSA增強型坡道輔助系統、HDC陡坡緩降系統等主動安全配置，別克昂科旗在滿足C-NCAP五星安全碰撞標準基礎上，以更加全面可靠的防護措施，為安全駕乘保駕護航。
森林木A
漢蘭達確實是一款非常不錯的車型，買哪款！UV可以把他比下去，像一般的品牌可能還不行，個人比較推薦買漢蘭達的大哥，雷克薩斯LX必定讓漢蘭達心服口服，看到後身形愧色，對你另眼相看。
雷克薩斯LX
雷克薩斯LX定位是一款大型SUV，作為雷克薩斯旗下一款旗艦型SUV，車身長度超過5米，車身比漢蘭達大一圈還要多，寬大的車頭飽滿厚重，大氣穩重又霸氣，車身造型足夠硬朗，頗有幾分硬派越野車的味道，內飾豪華具有檔次感，非常的尊貴優雅。動力方面搭載了一臺5.7L V8發動機，最大功率367馬力，最大扭矩530牛米，匹配8擋手自一體變速箱，動力十分的強悍。底盤配有全時四驅，帶有前後差速鎖，懸掛支持高低軟硬調節。
價格方面這款車最低配售價129.1萬，別問落地價，面子無價。
孔夫子說車
紅旗HS7，堂堂正正中國人中國車，從車到人的內心，時刻秒殺漢蘭達！
越野車霸
我是鴻漸，我來回答，不要搶
豐田漢蘭達是一款合資品牌的中型SUV，它在7座中型SUV領域算得上是絕對性的標杆車型，這款車型由於本身具備非常強的耐用性和穩定性，因此在同級別車型中有著非常強的產品表現，市場競爭力也非常突出，能夠購買漢蘭達這樣的車型，說明在經濟水平方面有一定的能力。有些人買到一臺自己覺得足夠好的車輛之後，往往會想在身邊的親戚朋友面前炫耀一番，有的甚至會不自覺的當起他人的選擇老師，但實際上他們根本不清楚自己的親戚朋友需要什麼樣的車型，只是覺得自己能夠買得起這麼好的車，那麼完全有資格在他們面前進行指導。
事實上，豐田漢蘭達作為一款中型7座SUV（它也提供了5座車型），車輛的層次水平僅僅是屬於家用型車輛的較高標準而已，無論是從品牌高度還是車輛定位都不算是級別非常高的車型，買到這樣一臺車子，無非是從個人出行需要以及車輛使用需求方面著手，選擇了一這麼一款在穩定性，耐用性以及後期用車成本，都比較有保障的車型，沒有什麼太多值得炫耀的地方，如果你覺得買豐田漢蘭達，這位車主是在你身面前炫耀他這臺車，那麼你也可以完全選擇車型檔次比他更高的車輛，這樣相信他就無話可說了，那麼我推薦的車型是大眾途昂。
大眾途昂是一款合資品牌中大型SUV車型，車輛售價區間在30.09-50.59萬，目前市場終端的優惠力度在3.5萬左右，低配車型優惠完的價格在26.59萬左右，加上保險、購置稅、上牌等相關費用，大概在3.4萬左右，車輛落地價格可以控制在30萬左右。可以說，大眾途昂的性價比是非常高的，與其花個二十大幾萬去買一臺中型SUV，還不如選擇一款中大型SUV，起碼在空間和行車品質表現強很多。
大眾途昂提供的是7座版本車型，和豐田漢蘭達是一樣的。外觀設計方方正正，有點硬派SUV車型的味道，5039mm的車身長度，讓車輛的視覺效果相當霸氣。車內設計中規中矩，卻使用了大量的真皮和軟塑材質，質感提升很多，使用了較多的安全、舒適性和科技化配置，操作便捷度更高。搭載了2.0T和2.5T渦輪增壓發動機，動力充沛，加速表現非常出色。在底盤懸架調教方面，更加穩重紮實，能夠有效過濾掉來自車輪的震顫和雜音，對車內的舒適性幫助很大。
綜上所述，大眾途昂的車型綜合實力相當搶眼，表現出來的競爭力也是非常強，對於豐田漢蘭達有過之而無不及，是非常好的車型選擇。
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比什麼比，有意意思嗎？我買車主要以實用為主，幹什麼工作用什麼車。
