記憶猶新151744343
隨著車企之間的競爭日益白熱化，各大車企為了縮減造車的成本，早就將減配的“花招”使在了輪胎上，也就意味著，一條號稱上千元的輪胎，車企的進價或不到600元，甚至更少。也許有些車主認為這幾百元不算什麼，但是事關輪胎的質量，一般的話，20萬對於的私家車，輪胎的售價也在800-1300元/條不等。
如果有“不老實”的車企對輪胎減配，短時間車主也是很難看出來的，並且維權也是難上加難。要知道，輪胎的好壞能直接影響人們的生命和財產安全，誰也不願意自己的車上拖著4個定時炸彈跑，如此一來，我們就有必要了解一下市場上輪胎有哪些好輪胎。國產輪胎哪家強？在國內，哪些輪胎品牌質量過硬？看完不怕買錯了。
在去年9月份的一則資料中顯示，2018年的全球輪胎75強排行榜的正式發佈，我國有4家企業進入到前20強。其中中策橡膠（朝陽輪胎）排名第10位，玲瓏輪胎排名第17位，恆豐橡膠（恆豐輪胎）排名第18位，賽輪金宇排名第19位。也許有很多朋友不太瞭解國產輪胎的特性，實際上，國產輪胎的性能不比國外的輪胎差，在乾溼地制動測試和有噪音和滾阻係數測試中顯示，國產輪胎的一些參數甚至還優於國外的輪胎。
很多也許特別迷信一些國際大牌的輪胎，總認為外國品牌的輪胎比國產的要好，其實，很多國際大品牌的輪胎企業都在國內建了工廠，只是很多人不清楚而已。如：普利司通是在永盛代工，而固特異是找的路邁代工，比如米其林、固特異、馬牌等等在中國都有生產基地，當很多人在抱怨國際大牌輪胎也有不少問題時，請知悉您買到的輪胎很可能是國內產的。
實際上，從輪胎生產工藝上來說，國產輪胎和國外輪胎的輪胎區別並不是很明顯（私家車用的普通輪胎，不包含一些賽車級特種輪胎）從橡膠加工和力學加工動態分析來看，無論是低剪切應變時，還是進口的動態生熱其實差異不大。換句話說，馬路上經常看到的輪胎，國產自主品牌甚至能做得更好，且輪胎抗溼滑和滾動阻力性能均可達到歐盟標準當中的B級和C級，這樣一來，國產大牌輪胎的性能完全不會輸給國際大牌。
由於輪胎的銷量很難統計，不過，可以從各大輪胎品牌發佈的年銷量和投訴量綜合進行考察，筆者總結不少網站的評分和口碑，收集了不少的資料總結了在國內市場，口碑非常不錯的5種輪胎品牌（僅供參考）國產輪胎哪家強？收集了不少資料，在國內，當買這5個品牌的輪胎。
1、米其林，來自於法國的米其林，一直是老司機心中的輪胎質量代言人，源於19世紀的米其林，也是子午線輪胎的發明者。米其林在歐洲支持過不少的賽事，同時還經常出現在綠茵場，該輪胎的特點就是舒適性和靜音性能特別好，要知道，米其林的銷量還一度成為了世界的銷量亞軍，我國汽車市場有進口的米其林，價格上屬於中等偏上，沒有倍耐力、馬牌那麼貴，性價比還算非常好。
2、馬牌，來自於德國的馬牌輪胎也被人稱為是大陸輪胎，該品牌的輪胎同樣也有著百年的歷史了，經常出現在BBA的豪車上面。該輪胎的特點就是靜音和舒適性較好，雖說抓地力不是很好，耐磨性一般，但是其能發揮更好的省油左右，耐久性還算不錯，價格屬於中上等水平。
3、倍耐力，來自於意大利的倍耐力輪胎，以過人的運動性著稱，寬厚比數據比較大，也是最早開始贊助F1的輪胎。倍耐力天生就是為WRC路況設計的，所以，該車的抓地力特別好，開上去四平八穩，耐磨性屬於頂尖級別，胎噪比較大，排水性能好，雖說價格屬於很貴的那種，但幾乎是有口皆碑的好輪胎，比如寶馬7系，奧迪A8等高端豪車都有搭載。
4、鄧祿普，如今的鄧祿普輪胎是屬於日本，之前是屬於英國，作為導向輪胎行業的先驅，其導向輪胎性能是各種輪胎當中非常優秀的，它選用不對稱花紋使其在溼水地面，雪地都有很好的操控性能，雖說其耐磨性能不如普利司通和倍耐力，在舒適、和靜音方面不如橫濱輪胎(又叫優科豪瑪輪胎)、米其林輪胎，但該輪胎的價格比較低，靠著中庸的優勢，也被人稱為是性價比非常好的輪胎。
5、三角輪胎，應該說很少有人知道三角輪胎是國產品牌，因為三角輪胎很少給私家車生產輪胎，專門給貨車或者客車造胎，這個品牌是上個世紀70年代創立的，在我國的歷史也不算短，主要的產品是轎車和輕卡、卡客、工程、巨型等子午胎。該品牌的輪胎耐久性很好，操控性能和滑水性能都很出色，非常的耐磨，但是抓地力較差，運動性能也比較差。
