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以前K5跟邁銳寶和索納塔並稱為屌絲三寶。其實即使只是一個戲稱，意思是這輛車的性價比還是不錯的。那現在的k5這款車型的性價比到底怎麼樣呢？今天我們就來聊一下。
首先價格方面。
我們以一九款1.6t自動時尚版為例。廠家指導價格16.48萬。優惠大概在1.5萬左右，全款落地的價格大概在17萬多一點。這個價格相對於現在的邁銳寶和索納塔來說還是價格方面還是比較優惠的。
再來說外觀內飾方面。
首先k5的外觀造型方面真的是特別帥氣的。個人眼光認為這輛車是比較年輕運動化，比較適合年輕人的一款車型。大輪轂標誌性的前臉讓這輛車更加的耐看。而內飾方面採用了許多軟包材質，而且顯得比較有科技感。而且類似於寶馬的雞腿檔把是一個很有亮點的地方。個人認為這輛車的外觀和內飾相對於同價位的車型來說還是算中上游的。
最後再來說說三大件。
眾所周知韓國車的三大件質量相對於日系車與德系車來說確實是有些弱的。但其實說實話韓國車的車型大毛病是基本不會有的。這個其實很多車主是可以認證的。但是說小毛病卻是一隻不斷的。一些小異響，小毛病會經常出現讓人感覺非常煩躁。非常的不省心。但是如果忽略這些小毛病小問題的話，這輛車的質量方面還是算說得過去的。
最後來總結一下。k5之所以能跟邁銳寶索納塔併成為屌絲三寶，其實側面也印證了它的銷量是比較好的。而銷量好的前提肯定就是這輛車的性價比比較高。所以說這輛車其實是比較值得入手的。
以上就是我的個人觀點，如果有其他觀點意見歡迎在下方評論區留言評論，我們相互探討。
大咖聊車
曾經的起亞K5可是紅過半邊天的存在，如今卻跌下神壇，探究其原因，創新跟不，首先是外觀的設計已經跟不上潮流，還有內飾的設計更是不走心，所有元素堆砌在一起，完全沒有特色。
起K5一樣如此，從價格上看19款，16.48-17.38萬元的價格，下有自主品牌的優秀性價比車型，上有日系的雅閣凱美瑞阿特茲等各有特色的對手，兩面夾擊下，K5顯得高不成低不就。
K5車身尺寸4855x1835x1475mm，軸距2805mm，看下圖數據它在同級別中算是中規中矩了。在內飾方面，由於已經是兩年前的車型，自然不太符合現在的流行趨勢，起亞一貫的中規中矩沒有特色的內飾，也讓K5變得暗淡了不少。配置上不如自主品牌，座椅通風加熱倒是起亞的標配，電子手剎，自動泊車，坡道輔助等功能目前來看都只能算是基礎配置了。
動力依舊是起亞老一套，新車搭載現款車型的2.0L自然吸氣發動機和1.6T渦輪增壓發動機，其最大功率分別為161馬力（118千瓦）和180馬力（132千瓦）。傳動方面作為參考，現款2.0L發動機匹配的是6速手自一體變速箱，而1.6T發動機匹配的是7速雙離合變速箱。
總之韓國車現在萎靡不振，一直沒有什麼好的作品推出，而且似乎陷入了一個惡性循環，國人對韓國車越來越沒興趣，追求性價比的選自主品牌，追求品質的選日系和德系車，中間也就差了幾萬塊錢，實在容不下韓國車在中間了。
YYC車視界
全新一代起亞k5，並沒有什麼太大的動作。如果比較的話，相對而言，凱美瑞，雅閣，帕薩特這些同級別車改款更新後的優勢更大。但是價格方面，k5相對比較便宜，邁銳寶的價格也很便宜，可以做個比較。但是美系車換代後，油耗控制的很好，基本和韓系車差不多。
小胡撩車
自已的錢，想買就買，別管別人說啥，
